La F1 estudia recuperar la suspensión activa

[Trupon]

La F1 estudia recuperar la suspensión activa en los monoplazas

PABLO GRAU
15/04/2014

Los equipos de F1 están considerando eliminar la prohibición de emplear una suspensión activa como parte de un plan para reducir los costes en la F1, tal y como informa Autosport. Después de que el Grupo de Estrategia haya decidido no implantar un techo de costes, parece que se está analizando caminos alternativos para mantener los gastos bajo control. Y una de las propuestas que se están analizando es permitir que regrese la suspensión activa a la F1 por primera vez desde el año 1993.

La creencia es que la tecnología electrónica sería más accesible a nivel económico para los equipos, en relación a lograr la mejor configuración del coche en vez de emplear los complicados sistemas mecánicos de ahora. Este cambio se está considerando para el año 2017, y podría llegar al mismo tiempo que las nuevas llantas de 18 pulgadas.


Más propuestas en años venideros

La publicación Autosport entiende que hay otra serie de propuestas a corto y largo plazo que se están evaluando por el Grupo de Estrategia para que su implementación llegue en los próximos años. Estas propuestas incluyen esfuerzos para simplificar algunas partes del coche en las que actualmente se gasta mucho dinero, incluyendo los sistemas de combustible, las estructuras de choque, el diseño del alerón delantero, la suspensión interconectada delantera y trasera y los conductos de freno.

http://www.f1aldia.com/23062/f1-estudia ... onoplazas/

[Joselo]

Sería un gran retroceso y sobre todo una ayuda de conducción que atentaría contra el "factor humano" en la categoría .

[meteoro]

Sería un gran retroceso y sobre todo una ayuda de conducción que atentaría contra el "factor humano" en la categoría .

ya, pero si incorporan las llantas de 18" van a necesitar lo que pierden al tener menos goma, y quiza por eso se lo palntean.

[VonKaiser]

Llantas de 18 pulgadas...Hola Michelin!

[Chinchi]

Sería un gran retroceso y sobre todo una ayuda de conducción que atentaría contra el "factor humano" en la categoría .

Pues si. El factor humano cada vez es menor y metemos mas ayudas....

Entiendo lo que dices Meteoro, pero aun asi seria un atentado como dice Joselo.
Yo creia recordar que este deporte iba de pilotaje, donde estan los "mejores" del mundo... pero si para cualquier cosilla le metemos ayudas al final Lauda tendra razon: estos F1 los conduce hasta un mono.

En vez de complicar las cosas y meter ayudas despues, quitemosles botoncitos y leches, pongamosles coches con CV y a correr!!

[adnandez]

Un pasito más para que puedan conducir con el mando de la play

Imagino que si hacen esto, añadirán otros 10 ó 12 botones y ruletas al volante para que los pilotos piensen un poco menos en conducir.

Lo bueno de la F1 era que se desarrollaba una tecnología sin límites hasta que suponía una ventaja descarada para algún coche y tenia ya poco margen de mejora. Entonces, se limitaba su uso y los equipos repetían la jugada con otra cosa. Ahora se limita según sople el viento (consumo de gasolina, por ejemplo, como si no estuviesen en ello ya las carreras de resistencia).

No sé qué aportaría la suspensión activa al espectáculo.

[GTO]

No sé qué aportaría la suspensión activa al espectáculo.

Absolutamente nada. Pero ya vale todo...

[Joselo]

No sé qué aportaría la suspensión activa al espectáculo.

Este es un simple movimiento para aunar medidas con otras categorías (ya lo quisieron hacer Michelin junto a un par de fabricantes más hace unos años), puesto que a la F1 no le sumaría nada, sólo le restaría compañero... y no sólo en lo suspensional (aunque recurran a suspensiones activas), sino en el sistema de frenos, bastante en lo aerodinámico y en otros aspectos, incluído el consumo con el que tanto quieren cuidar el planeta nuestros "beneméritos" gigantes de la industria automotriz .

[Marcos_F1]

No se lo que es la suspensión activa, pero si decís que quitaría aún más influencia del piloto yo lo veo como un aspecto muy negativo.

Triste camino el que lleva la F1.

[Joselo]

No se lo que es la suspensión activa, pero si decís que quitaría aún más influencia del piloto yo lo veo como un aspecto muy negativo.

Triste camino el que lleva la F1.

La suspensión activa (también llamada "inteligente"), fue utilizada en la categoría por primera vez a principios de la década del ’80 por Lotus y luego optimizada años después por Williams, estaba basada en un sistema electrónico a través de sensores que informaban sobre la vibración y rotación de cada rueda en forma independiente, adaptando su respuesta al requerimiento buscado en pista, manteniendo el monoplaza en la posición mas horizontal posible aún en curvas donde el apoyo no era uniforme debido a la velocidad con que se afrontaban, evitando el rolido (inclinación hacia el ángulo contrario al viraje).

Ve estos videos en donde literalmente se llegó hasta un demencial paroxismo (entre otras más aplicaciones) con el Williams FW14B que coronó en 1992 a Nigel Mansell Campeón Mundial en Conductores (y a su coequiper Riccardo Patrese subcampeón) y al equipo Williams-Renault como Campeón Mundial en Constructores :