Montezemolo: "Me gusta una F1 en la que se va al máximo"

[GTO]

Creo que ya todo el mundo tiene claro que la formula del ahorro es una chaladura. Estoy de acuerdo que este año no se puede cambiar, por que seria injusto para Mercedes, pero el mismo Totd ha dado su brazo a torcer...
Es una pena que hayamos desperdiciado dos campeonatos para llegar a una conclusión que era obvia hace ya tiempo.

[Chinchi]

Creo que ya todo el mundo tiene claro que la formula del ahorro es una chaladura. Estoy de acuerdo que este año no se puede cambiar, por que seria injusto para Mercedes, pero el mismo Totd ha dado su brazo a torcer...
Es una pena que hayamos desperdiciado dos campeonatos para llegar a una conclusión que era obvia hace ya tiempo.

Asi es compañero... asi es.

[goro]

Creo que ya todo el mundo tiene claro que la formula del ahorro es una chaladura. Estoy de acuerdo que este año no se puede cambiar, por que seria injusto para Mercedes, pero el mismo Totd ha dado su brazo a torcer...
Es una pena que hayamos desperdiciado dos campeonatos para llegar a una conclusión que era obvia hace ya tiempo.

por tanto los compañeros del foro que pensamos que la fórmula uno del ahorro no es una chaladura, aunque es mejorable, somos unos chalados del inframundo, y tú, eres el más cuerdo entre los cuerdos

[Gerhard Berger]

Lo que ha hecho Todt es escuchar los cencerros y acabar hasta los mismísimos. Y está dispuesto a dar un poco de paja para que se relajen.

[suso]

Lo que ha hecho Todt es escuchar los cencerros y acabar hasta los mismísimos. Y está dispuesto a dar un poco de paja para que se relajen.

mas que cencerros yo lo llamaria clamor popular

[Hudson]

La carrera de China de 2013 duró una hora 36 minutos, la de este año una hora 36 minutos, la diferencia no llega a medio minuto, y con el coche líder sin tirar en serio porque no lo necesitaba. Con 100kg de combustible, es increíble.

Si me dices: consumen menos pero a costa de ir pisando huevos, pero no, consumen menos y en media tienen la misma velocidad. De hecho en las primeras vueltas de las carreras de los años anteriores, con los coches hasta arriba de combustible, eran unas vueltas lentísimas, de hasta 10 seg más lentas que la pole, no sólo porque pesaban más que ahora, sino porque los neumáticos se destruían si ibas más rápido. Creo que ahora estamos mejor en ese sentido.

Con las ruedas también había que administrar, no se podía tirar a tope. Antes con las mecánicas menos fiables también había que administrar.

La F1 es una carrera de 300km porque les dió por ahí, vamos, a lo mejor los 300km son porque es una carrera de resistencia en cierto modo. Si fueran sprints de 50km, cambiando lo que sea entre ellas, y corriendo coche a coche sería como los rallies, no la F1.

Y Luca es muy gracioso, antes se quejaba de que en la F1 la aerodinámica tenía mucho peso, y ahora de que los motores eléctricos tienen mucho peso... se quejará mientras su equipo siga sin crear un coche ganador, es obvio.

Saludos

[suso]

La carrera de China de 2013 duró una hora 36 minutos, la de este año una hora 36 minutos, la diferencia no llega a medio minuto, y con el coche líder sin tirar en serio porque no lo necesitaba. Con 100kg de combustible, es increíble.

Si me dices: consumen menos pero a costa de ir pisando huevos, pero no, consumen menos y en media tienen la misma velocidad. De hecho en las primeras vueltas de las carreras de los años anteriores, con los coches hasta arriba de combustible, eran unas vueltas lentísimas, de hasta 10 seg más lentas que la pole, no sólo porque pesaban más que ahora, sino porque los neumáticos se destruían si ibas más rápido. Creo que ahora estamos mejor en ese sentido.

Con las ruedas también había que administrar, no se podía tirar a tope. Antes con las mecánicas menos fiables también había que administrar.

La F1 es una carrera de 300km porque les dió por ahí, vamos, a lo mejor los 300km son porque es una carrera de resistencia en cierto modo. Si fueran sprints de 50km, cambiando lo que sea entre ellas, y corriendo coche a coche sería como los rallies, no la F1.

Y Luca es muy gracioso, antes se quejaba de que en la F1 la aerodinámica tenía mucho peso, y ahora de que los motores eléctricos tienen mucho peso... se quejará mientras su equipo siga sin crear un coche ganador, es obvio.

Saludos

sino me equivoco la carrera de este año ha durado dos vueltas menos

[meteoro]

sino me equivoco la carrera de este año ha durado dos vueltas menos

2014: 54 V 1h 33m 28.338s ( 188.824 km/h )
2013: 56 V 1h 36m 26.945s ( 189.778 km/h )

Hudson no esta equivocado, se referia a las 56 vueltas

[suso]

sino me equivoco la carrera de este año ha durado dos vueltas menos

2014: 54 V 1h 33m 28.338s ( 188.824 km/h )
2013: 56 V 1h 36m 26.945s ( 189.778 km/h )

Hudson no esta equivocado, se referia a las 56 vueltas

yo he visto mejora en la velocidad de los coches, o eso me ha parecido al menos ,voy a mirar si el año pasao hubo safety o algo, me parece poca diferencia de un año a otro

[Hudson]

En 2012 la carrera duró: 1:36:269 sin SC. Neumáticos Pirelli
En 2011 duró: 1:36:582 sin SC. Neumáticos Pirelli
En 2010 y 2009 llovió.
En 2008 1:31:574 Neumáticos Bridgestone
En 2007 y 2006 llovió
En 2004 Barrichello ganó con un tiempo de carrera de 1:29:124, Neumáticos Bridgestone

El cambio de Michelin/Bridgestone a Pirelli afectó mucho a la velocidad de la F1, sin embargo este cambio de motorización extremo se está recuperando bastante bien.

Saludos

[suso]

En 2012 la carrera duró: 1:36:269 sin SC. Neumáticos Pirelli
En 2011 duró: 1:36:582 sin SC. Neumáticos Pirelli
En 2010 y 2009 llovió.
En 2008 1:31:574 Neumáticos Bridgestone
En 2007 y 2006 llovió
En 2004 Barrichello ganó con un tiempo de carrera de 1:29:124, Neumáticos Bridgestone

El cambio de Michelin/Bridgestone a Pirelli afectó mucho a la velocidad de la F1, sin embargo este cambio de motorización extremo se está recuperando bastante bien.

Saludos

y 2013?

[Hudson]

En 2012 la carrera duró: 1:36:269 sin SC. Neumáticos Pirelli
En 2011 duró: 1:36:582 sin SC. Neumáticos Pirelli
En 2010 y 2009 llovió.
En 2008 1:31:574 Neumáticos Bridgestone
En 2007 y 2006 llovió
En 2004 Barrichello ganó con un tiempo de carrera de 1:29:124, Neumáticos Bridgestone

El cambio de Michelin/Bridgestone a Pirelli afectó mucho a la velocidad de la F1, sin embargo este cambio de motorización extremo se está recuperando bastante bien.

Saludos

y 2013?

2014: 54 V 1h 33m 28.338s ( 188.824 km/h )
2013: 56 V 1h 36m 26.945s ( 189.778 km/h )

[meteoro]

El cambio de Michelin/Bridgestone a Pirelli afectó mucho a la velocidad de la F1, sin embargo este cambio de motorización extremo se está recuperando bastante bien.

Saludos

el cambio de motorizacion es lo mas llamativo, pero quiza no lo que mas ralentiza a esta nueva F1 sean el recorte aerodinamico y el aumento de peso.

visto lo visto, lo estan solventando bastante bien y lo perdido es inferior al cambio a proveedor unico de neumaticos.

por cierto, te faltaria el 2005...

[Hudson]

Hubo dos SC en 2005, tampoco es un tiempo de referencia.

Saludos

[Gerhard Berger]

Lo que ha hecho Todt es escuchar los cencerros y acabar hasta los mismísimos. Y está dispuesto a dar un poco de paja para que se relajen.

mas que cencerros yo lo llamaria clamor popular

Llámalo x, el clamor popular no siempre es sinónimo de acierto, justicia o verdad. Y una muestra de lo equivocada que está es que uno a uno los argumentos que esgrime ese "clamor" se están cayendo...Al final como vengo diciendo solo quedará el sonido (un elemento árido en este caso ) como reivindicación y a este paso antes de lo que me imaginaba.

Estemos de acuerdo al menos en que se ha montado un circo alrededor del circo, de forma más que precipitada y chapucera, sin atender a razones...Y en el caso de este foro difuminada a machete.