Escapes tipo 'trompeta' para hacer más ruido
FÓRMULA 1 Los equipos los probarán la próxima semana en el test de Barcelona
Los F1 probarán en Barcelona un sistema para aumentar el ruido de sus motores, tal como desean los aficionados, que han criticado estos nuevos monoplazas 'silenciosos', y exigen algunos circuitos. No será durante el este fin de semana, en los ensayos del Gran Premio de España, sino el martes y miércoles de la próxima semana.
Los equipos de F1 se quedarán en Barcelona tras la carrera para celebrar dos jornadas de test –a las que sólo podrán acceder los aficionados en posesión de una entrada del GP– y en el transcurso de las mismas se pondrán a prueba alguna de las propuestas del grupo de técnicos.
Rob Whithe, director técnico de Renault Sports, explica que "las posibilidades de aumentar de forma notable el sonido son limitadas debido a la tecnología. Una solución es alterar el tubo de escape, pero su longitud está calculada al milímetro para que turbo, MHU-H y válvula 'wastergate' trabajen de forma armónica. Ferrari y Mercedes tienen otras medidas, no hay solución única".
La propuesta que se probará será un final de escape 'tipo trompeta' o amplificador, aunque los aerodinámicos no lo ven claro porque podría perturbar el rendimiento de los difusores. También hay otras más complejas en el tintero y se hablará de ellas en una reunión de los equipos durante el GP de España
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