Rob Smedley, quien fue ingeniero de Ferrari, afirma que es agradable poder trabajar finalmente con un túnel del viento que funciona, y es que los problemas en el túnel aerodinámico de Ferrari son bien conocidos por todos. El británico estuvo muchos años en la Scuderia italiana como ingeniero de carrera de Felipe Massa sufriendo las complicaciones para encontrar una correlación entre los datos del túnel y la pista.
Smedley dejó este año el equipo del cavallino rampante para unirse a las filas de Williams como jefe de rendimiento y, aunque iniciamente se negaba a responder preguntas sobre su antiguo equipo con un "no me gusta hablar de Ferrari", el ingeniero británico confiesa ahora que una de las principales diferencias técnicas entre Ferrari y Williams es que las nuevas partes desarrolladas en el túnel del viento de los de Grove siempre funcionan como se espera.
Efectividad
"En Williams, la correlación ente el túnel del viento y la pista es increíble. Comparándolo con mi experiencia anterior, es algo que me ha impresionado. Todo lo que traemos a la pista termina en el coche, por lo que [el coche] realmente mejora en cada carrera", admitió Rob Smedley.
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