Se plantean prohibir algunas comunicaciones de radio

[Chinchi]

Pues si Trupon, algo asi .... Y como bien dices. si para dentro de poco la udiencia va a caer como el plomo ...

La verdad es que, aunque no la vivi, recuerdo esas imagenesy videos de los 70 y asi, viendo a los pilotos rodeados de fans casi en el propio garaje, como la gente vivia las carreras a flor de piel, viendo la carrera desde el techo de su caravana... ahora los pilotos son personajes lejanos, casi prohibidos. Su personalidad, su caracter, .. sus manos, ... cada vez son menos importantes y estan sustituidos por el glamour, el colorido y los vip de turno. Hasta las "PitGirls" tiene mas fotos en las revistas que ellos.

Hay que devolver ese protagonismo al piloto, al competidor. Y si hay que cargarse un aspecto tecnologico que se haga.

[GTO]

Que no le deis mas vueltas. O las prohiben todas o ninguna, las medias no son buenas...

Por mi todas!!

Me hace gracia que hoy en Moto 2, Dennis pedia team radio...
La verdad es que ha sido una putada ver a un piloto que tenia que ceder una posicion por recortar, era imposible desde el muro explicarle lo que tenia que hacer, y cuando lo han conseguido, le han metido un Drive T...

Que conste que no quiero la radio en las motos, esta bien como estan, aunque deberian ser mas inteligentes a la hora de poner una sancion.
Pero creo que si el team radio no era un problema, ¿pa que mierda lo todas? Que tomen decisiones en otros aspectos mas cruciales y que se dejen de hacer experimentos con tufo a trampa.

[elmusiloco]

Una anécdota interesante que recordé, relacionada a este tema:

Cuando Fangio cantó "tangos"

Se cumplen 40 años de aquella hazaña de los Torino en Nurburgring ...
Cuando los autos "made in Argentina" sorprendieron al mundo al pelear con las mejores marcas, y ganarles, mano a mano, en uno de los autódromos más difíciles del planeta...
Y el detalle final tiene que ver con el Chueco Juan Manuel Fangio. El reglamento de las 84 Horas determinaba que los pilotos eran los únicos que durante la carrera podían reparar sus autos, y que no podían recibir ayuda externa, ni siquiera con indicaciones. Como algunos de nuestros pilotos eran solamente "choferes", que no tenían idea de mecánica, a Fangio se le ocurrió un método para ayudarlos sin ser penalizados. El Quíntuple se paraba cerca de los Torino y empezaba a cantar tangos. Claro: las letras de aquellos temas del 2x4 no eran las originales. Fangio cantaba, por ejemplo: "Para regular los frenos, chán, chán, sacá la chaveta de la rueda, chán, chán, agarrá la llave 12 y dale para la derecha...". Ningún alemán, de esos fieros que estaban en la organización de la carrera, se enteró nunca que Fangio así colaboraba con sus pilotos. Es más: los comisarios deportivos aplaudían cuando Fangio terminaba su tanguito y el Torino en cuestión, justo en ese momento, volvía a la pista de Nurburgring. Chán, chán.

http://edant.larazon.com.ar/notas/2009/07/18/01961090.html

[GTO]

Ja ja ja Genial anécdota...

[CED]

Buenísima

[carter18]

Gracias por compartir la anecdota compañero

[jdvp]

muy buena anécdota, gracias

[rousvz]

En mi opinión el asunto talvez no es que ellos regularan este articulo y lo pusieran a funcionar (es una regla establecida en el articulo 8.5.2 del reglamento técnico de F1) si no el echó de que fuera de manera tan tajante. Creo que por la manera ya tan acostumbrada que los pilotos se manejan en cuanto a las estrategias por medio de la radio y ciertas indicaciones de los mecánicos, habrá mucho estrés y mucho descontrol.

[Joselo]

Para ser más exacto, el "Chueco" lo que hacía era utilizar el tema "La Cumparsita" (tango uruguayo, porque el tango no es sólo argentino sino rioplatense) para ponerle la letra que él quería :





Y ya que estamos con ambos, dico, con Fangio y "La Cumparsita", al "Chueco" le sucedió que a poco de llegar a Europa y ganar (si mal no recuerdo fue en San Remo), los organizadores no tenían el Himno Nacional Argentino ¿Entonces que hicieron? : Colocaron los acordes de "La Cumparsita" .

[carter18]

Gracias por el video Joselo. Una pieza

[GTO]

Un usuario en twitter ha facilitado esta tabla que resume lo que está permitido y no está permitido en los team-radios.

una nueva

a lo mejor antes del final de campeonato la Fia se digna a hacer una oficial...

[Rodo115]

No puedo creer a lo que se ha llegado. Están matando la categoría de a poquito, qué pena me da.

[GTO]

No puedo creer a lo que se ha llegado. Están matando la categoría de a poquito, qué pena me da.

Compay, desde que se anunciaron los cambios del 2014 lo estoy diciendo, pero sigue habiendo aficionados que dicen que es lo que habia que hacer...
Sinceramente, mi capacidad de asombro se ve desbordada cada año, desde mi punto de vista, cuando se contemplan estas cosas, veo tan claro que el problema es el sistema de toma de decisiones de la F1, es incapaz, las chapuzas desde el tema de las gomas del 2013 se pueden medir casi por mes, pero la forma y el contenido de este cambio de la utilización del Team radio es surrealista.

Cambian una cosa de la que nadie se quejaba.
Se anuncia un día y se cambia al dia siguiente.
Se ve claramente que hay interes en influenciar el final de temporada.
Se cambia una norma tan importante a mitad de un campeonato, sobre la marcha.
La escusa es ridicula, resulta que la norma de ayuda a la conducción existía desde hace mucho tiempo, y de golpe dicen que la radio afecta.
No se especifica claramente que se puede y que no se puede hacer a 5 dias de un GP, ni siquiera a los equipos.
No se valora que a los coches sin pantalla en el volante les faltara información que otros pilotos si tienen en pantalla.
No se explica como serán las sanciones.
No se valora el abanico de formas de hacer trampas, ni como se va a intentar evitarlas.

[Rodo115]

Tenés mucha energía GTO, a mi ya no me quedan ganas ni de quejarme, jeje

[GTO]

Antes muerto que conformista