Otani escribió:Otra cosa es que, de todas maneras, los accidentes pasan. Puedes sacar un SC, puedes dejar que cambien a reglajes de mojado, puedes hacer lo que quieras, pero la posibilidad de que pase algo por cúmulo de circunstancias seguirá estando ahí. Eso es lo que hay que tener claro, que la F1 (el automovilismo) es un deporte de riesgo y que por mucho que se trabaje en seguridad, el riesgo por definición va a estar ahí siempre. Por tanto, puede haber detalles o cosas a corregir, pero la palabra culpables a mí no me pega aquí. Es lo que hay.
Lo que le sucedió a Bianchi con esa grúa pudo haber sido evitado de muchas maneras.
Comparto cuando dices : "Es lo que hay"... y lamentablemente lo que hay es mucho "alcornoque" compañero
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