Audi podria entrar en la F1 en 2016..

[stick]

Audi podría estar ultimando su entrada a la F1
Diversas fuentes afirman que el grupo Volkswagen quiere acceder en 2016

Audi podría estar perfilando detalles para pasar a formar parte del mundial de Fórmula 1 a partir de 2016. Al parecer, la empresa del Grupo Volkswagen estaría planeando finalizar sus apariciones en el Campeonato Mundial de Resistencia y en el DTM, y conseguir el respaldo de un patrocinador fuerte como Red Bull, para poder juntar suficientes recursos como para formar parte de la parrilla de la categoría reina.

La llegada al mundial de Fórmula 1 de una nueva marca de prestigio podría no estar muy lejos. Al parecer, según una información difundida por Auto Express, Audi podría pasar a formar parte de la parrilla del mundial a partir de 2016. Y es que, según las fuentes que maneja esta publicación, el grupo Volkswagen está ultimando las condiciones para que una de sus principales compañías participe en el mundial.

Para ello, la primera decisión será finalizar con la presencia de Audi en el Campeonato Mundial de Resistencia, así como en el DTM. Esto, unido al acuerdo con un patrocinador fuerte, trataría de aunar los recursos económicos necesarios para asegurar la competitividad de la compañía germana. Dicho sponsor no sería otro que Red Bull, con el que guardan una consolidada relación.

Al parecer, Audi estuvo cerca de entrar en el mundial en 2013, pero esto finalmente no se concretó. Ahora, Auto Express asegura que el Grupo Volkswagen, dueño de Audi, lleva trabajando en un motor de 1.6 litros V6 desde principios de este año, lo que es una señal que puede indicar que sus planes futuros en el mundo de los deportes del motor podrían estar vinculados con la categoría reina.

En un principio, su llegada se concretaría a través de la compra de un equipo ya existente, el cual cuenta con sus instalaciones construidas y personal medianamente experimentado. Teniendo en cuenta los vínculos del presidente del Grupo Volkswagen, Ferdinand Piech, Red Bull y Toro Rosso serían las opciones más deseables para realizar dicha operación. Esto se debe a la histórica relación que han mantenido la empresa de coches alemana y la marca de bebidas energéticas. Además, Red Bull es el principal patrocinador de Audi en el DTM.

Otro de los hechos que lleva a asegurar el regreso de la antigua Auto-Union a la F1 es la incorporación de Stefano Dominicali a sus filas, alguien que no cuenta con experiencia dentro del WEC, pero que, sin embargo, sí que tiene mucha en el Gran Circo.

Por lo que respecta a los pilotos, el más deseado, al parecer, no sería otro que Fernando Alonso. La presencia de Dominicali también podría tener que ver con un convencimiento del bicampeón español para que fuera parte del proyecto, dada la gran relación existente entre ambos.

Así pues, en un futuro no muy lejano, la rivalidad entre Audi y Mercedes podría volverse a disfrutar en el automovilismo. Esto se produciría si la firma de los cuatro aros se marcha de las 24 Horas de Le Mans, competición en la que ha ganado un total de 13 ocasiones desde el 2000.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... rada-la-f1

[Dalamar]

Y Renault se retiraría?
Si ya es arriesgada la entrada de Honda con la congelación...como sería la de Audi? Se saltarán la normativa de motores en 2016 para que entre Audi?

Saludos

[meteoro]

Y Renault se retiraría?
Si ya es arriesgada la entrada de Honda con la congelación...como sería la de Audi? Se saltarán la normativa de motores en 2016 para que entre Audi?

Saludos

Porque tienen que saltarse la normativa??
No veo donde quieres llegar...

[zabatxe]

Mañana voy a hacer un equipo de Karts. Como piloto pricipal estra Fernando Alonso Madre mia¡¡ ya tiene suficientes manos este tio para poder tantos coches a la vez. Esta en todos los equipos

[GTO]

A ver, vamos a tirar de sentido comun,

TIEMPO: para que Audi participara en 2016 , si hoy es 25 de octubre del 2014, y el campeonato del 2016 empezara sobre el 15 de marzo 2016.
Tienen noviembre, diciembre 2014, 2015 entero, y enero para llegar a jerez a los entrenos de Febrero, es decir, 1 año y 3 meses para hacer un coche desde cero, y un motor desde cero, y plantar cara a su principal rival que es mercedes y ha invertido 3 años en su coche.

PRECEDENTES: todos los años, bien VW, bien porsche suelta el globo sonda, por medio de rumores extra oficiales, de que entrara en la F1, y después, pasado un mes, lo desmienten, es un truco de marketing que se hace para salir en los periódicos gratis...

INTERESES: el dia que sale en todos lados que la formula uno le van a faltar coches, alguien saca el rumor de que un grande "PODRIA" venir a la f1 ¿casualidad?

El año en el que se llega a plantear que Lemans tiene mas interés que la F1, nos quieren vender que Audi, va a dejar esta competición que les va muy bien, para venir a la F1, sin citar a nadie que haya echo una misera declaración, ni siquiera la tipica vieja gloria de turno y para colmo, meten en el rumor, la polémica de moda, para darle mas bombo, Alonso y su margarita....

En fin, esto es una afición libre y es bonito tener fe.

[Dalamar]

Y Renault se retiraría?
Si ya es arriesgada la entrada de Honda con la congelación...como sería la de Audi? Se saltarán la normativa de motores en 2016 para que entre Audi?

Saludos

Porque tienen que saltarse la normativa??
No veo donde quieres llegar...

Que es un riesgo enorme para una marca fuera de la F1 y que tiene ya sus par rojas definidas meterse ha hacer un motor y tener que acertar a la primera porque al año siguiente no podrá prácticamente modificar nada. Yo si fuera mi pasta no entraría en ningún sitio con estas premisas.

Saludos

[Dalamar]

A ver, vamos a tirar de sentido comun,

TIEMPO: para que Audi participara en 2016 , si hoy es 25 de octubre del 2014, y el campeonato del 2016 empezara sobre el 15 de marzo 2016.
Tienen noviembre, diciembre 2014, 2015 entero, y enero para llegar a jerez a los entrenos de Febrero, es decir, 1 año y 3 meses para hacer un coche desde cero, y un motor desde cero, y plantar cara a su principal rival que es mercedes y ha invertido 3 años en su coche.

PRECEDENTES: todos los años, bien VW, bien porsche suelta el globo sonda, por medio de rumores extra oficiales, de que entrara en la F1, y después, pasado un mes, lo desmienten, es un truco de marketing que se hace para salir en los periódicos gratis...

INTERESES: el dia que sale en todos lados que la formula uno le van a faltar coches, alguien saca el rumor de que un grande "PODRIA" venir a la f1 ¿casualidad?

El año en el que se llega a plantear que Lemans tiene mas interés que la F1, nos quieren vender que Audi, va a dejar esta competición que les va muy bien, para venir a la F1, sin citar a nadie que haya echo una misera declaración, ni siquiera la tipica vieja gloria de turno y para colmo, meten en el rumor, la polémica de moda, para darle mas bombo, Alonso y su margarita....

En fin, esto es una afición libre y es bonito tener fe.

+1

[Gerhard Berger]

Y lo que me reiría si esta vez fuera verdad, no lo sabe nadie.

[CED]

Mañana voy a hacer un equipo de Karts. Como piloto pricipal estra Fernando Alonso Madre mia¡¡ ya tiene suficientes manos este tio para poder tantos coches a la vez. Esta en todos los equipos

Cuéntanos cómo estuvo aquello.

[zabatxe]

Mañana voy a hacer un equipo de Karts. Como piloto pricipal estra Fernando Alonso Madre mia¡¡ ya tiene suficientes manos este tio para poder tantos coches a la vez. Esta en todos los equipos

Cuéntanos cómo estuvo aquello.

Sin darme importancia, le gane yo

[meteoro]

Que es un riesgo enorme para una marca fuera de la F1 y que tiene ya sus par rojas definidas meterse ha hacer un motor y tener que acertar a la primera porque al año siguiente no podrá prácticamente modificar nada. Yo si fuera mi pasta no entraría en ningún sitio con estas premisas.

Saludos

en primer lugar, Audi ya lo ha desmentido.
http://twitter.com/Audi__Sport/status/5 ... 8727565312

y en segundo lugar, si hubiera sido cierto. un programa de este calibre, no se desarrolla un año antes de entrar en la competicion, y ni mucho menos se inicia en el momento de su anuncio, como por aqui se especula.
estos programas tan complejos tienen sus tiempos de estudio, y cuando ya lo ven claro, es cuando lo anuncian.

en lo que si tienes razon es en los tiempos de entrada. por los porcentajes de congelacion, mas alla de 2015 es muy aventurado entrar.

[Trupon]

Me encantaría, porque quiero ver equipos con solvencia económica y capacidad para evolucionar, pelear de mitad de tabla para arriba, y que no acaben siempre los últimos y sin pasar de la Q1. Si son grandes marcas mejor. Audi, Honda, Toyota, BMW y algunos más pueden ser los nombres.

[Jim Prideaux]

Es que para una marca del prestigio de Audi el objetivo de entrar oficialmente en una competion es ganar y todo lo que sea no ganar es un FRACASO , Y estando Mercedes ahora mismo en la cresta de la ola meterse en la f-1 oficialmente supone estar por lo menos tres años inyectando una gran cantidad de dinero en instalaciones y personal sabiendo que durante ese tiempo esa inversion no va ha tener efectos practicos en titulos y esten probablemente durante ese tiempo sus coches chupando rueda de su mas encarnizado competidor comercial.
Asi que su pensamiento es; "mejor me quedo donde estoy , que el mundial de resistencia y LeMans me da menos cobertura mediatica ,pero es una categoria en la que ya la tenemos cogida por la mano y las posibilidades de victoria son muy grandes"

[stick]

Vaya,tenia esperanzas que hubiera algo de verdad en esta noticia,aunque por otro lado no me sorprende demasiado.

[stick]

Vaya,tenia esperanzas que hubiera algo de verdad en esta noticia,aunque por otro lado no me sorprende demasiado.