por Chinchi » 13 Febrero 2015, 17:55
meteoro escribió:Ya te digo, 95 diseños que lleva el payo...
por Marcos_F1 » 13 Febrero 2015, 18:19
Otani escribió:Para mí todo se resume en esto. El objetivo de Alonso es ganar, y parece claro que veía que si se quedaba en Ferrari hasta el retiro no lo iba a conseguir. Ha sido alguien que ha estado cinco años tirando de un equipo, por lo que hemos visto desde fuera, y supongo que se hartó de la situación. Dijo que se retiraría en Ferrari, pero imagino que cuando dijo eso era porque pensaba que Ferrari en algún momento se repondría, que la situación iba a cambiar. No ha sido así, y a saber la de cosas que no sabemos, la de decisiones que Alonso propuso y no se tomaron, o cosas por el estilo. Por todo esto, ha decidido irse, entiendo yo. Yo le veo todo el sentido del mundo, no entiendo por qué se le da más crédito a unas declaraciones de hace años que a la situación que vivimos ahora. Es más, no sé por qué se toman las declaraciones en un momento dado como si fueran declaraciones juradas con una mano en la biblia. Es curioso, porque es algo que sólo pasa con Alonso, porque si rescatásemos declaraciones de otros pilotos también darían para muchas críticas en ese sentido.
Alonso ha recalcado varias veces que él tampoco se comportó de la mejor manera en 2007, diciendo cosas com que entonces era más joven y que había cosas que no entendía y ahora sí. En cierta manera sabe que si lo de McLaren no funcionó también fue culpa suya, al menos yo es lo que entiendo de esas palabras. Por eso decide volver, porque ahora ya está más crecidito, necesitaba un proyecto nuevo que ofreciese posibilidades de ganar (porque insisto, Ferrari ofrecía nulas posibilidades) y eso ha hecho, ha apostado por ellos.
Eso sí, a mí los juicios que quiera hacer cada uno me dan igual, yo por mi parte no pierdo el tiempo en esas cosas. Me acuerdo cuando Hamilton fichó por Mercedes, que si era un pesetero, no sé qué. A mí esas cosas siempre me han dado igual, y con Alonso por supuesto no hago una excepción. Lo que creo es que si él ha decidido volver a confiar en un equipo que le maltrató o en el que no encajó, es porque sus razones tendrá, porque idiota no es o al menos no lo parece.
por suso » 13 Febrero 2015, 19:03
Marcos_F1 escribió:Otani escribió:Para mí todo se resume en esto. El objetivo de Alonso es ganar, y parece claro que veía que si se quedaba en Ferrari hasta el retiro no lo iba a conseguir. Ha sido alguien que ha estado cinco años tirando de un equipo, por lo que hemos visto desde fuera, y supongo que se hartó de la situación. Dijo que se retiraría en Ferrari, pero imagino que cuando dijo eso era porque pensaba que Ferrari en algún momento se repondría, que la situación iba a cambiar. No ha sido así, y a saber la de cosas que no sabemos, la de decisiones que Alonso propuso y no se tomaron, o cosas por el estilo. Por todo esto, ha decidido irse, entiendo yo. Yo le veo todo el sentido del mundo, no entiendo por qué se le da más crédito a unas declaraciones de hace años que a la situación que vivimos ahora. Es más, no sé por qué se toman las declaraciones en un momento dado como si fueran declaraciones juradas con una mano en la biblia. Es curioso, porque es algo que sólo pasa con Alonso, porque si rescatásemos declaraciones de otros pilotos también darían para muchas críticas en ese sentido.
Alonso ha recalcado varias veces que él tampoco se comportó de la mejor manera en 2007, diciendo cosas com que entonces era más joven y que había cosas que no entendía y ahora sí. En cierta manera sabe que si lo de McLaren no funcionó también fue culpa suya, al menos yo es lo que entiendo de esas palabras. Por eso decide volver, porque ahora ya está más crecidito, necesitaba un proyecto nuevo que ofreciese posibilidades de ganar (porque insisto, Ferrari ofrecía nulas posibilidades) y eso ha hecho, ha apostado por ellos.
Eso sí, a mí los juicios que quiera hacer cada uno me dan igual, yo por mi parte no pierdo el tiempo en esas cosas. Me acuerdo cuando Hamilton fichó por Mercedes, que si era un pesetero, no sé qué. A mí esas cosas siempre me han dado igual, y con Alonso por supuesto no hago una excepción. Lo que creo es que si él ha decidido volver a confiar en un equipo que le maltrató o en el que no encajó, es porque sus razones tendrá, porque idiota no es o al menos no lo parece.
100% de acuerdo.
Con respecto a lo señalado en negrita, me viene a la cabeza el caso de Michael Schumacher, que se retiró con todos los honores de la F1 en Ferrari en 2006 para luego volver al cabo de unos años con Mercedes. ¿Por qué una decisión tomada en un momento determinado tiene que permanecer inalterada para siempre? Hay factores y factores que te pueden llevar a cambiarla.
por Txus » 14 Febrero 2015, 18:50
por meteoro » 15 Febrero 2015, 12:31
Txus escribió:Se especula que honda puede estar utilizando un motor de combustión pobre (HCCI). Creo que meteoro había dicho algo al respecto pero ya no veo su mensaje.
Supuestamente estos motores darían un mejor rendimiento y un consumo menor. Tampoco sé si esto sería legal, ya que no sé si es obligatorio el tener bujias o opcional.
por Txus » 16 Febrero 2015, 00:33
por Dalamar » 16 Febrero 2015, 09:43
por Dalamar » 16 Febrero 2015, 10:04
meteoro escribió:Txus escribió:Se especula que honda puede estar utilizando un motor de combustión pobre (HCCI). Creo que meteoro había dicho algo al respecto pero ya no veo su mensaje.
Supuestamente estos motores darían un mejor rendimiento y un consumo menor. Tampoco sé si esto sería legal, ya que no sé si es obligatorio el tener bujias o opcional.
Sí, se ha borrado el mensaje.
Es una tecnología experimental y muy complicada. en baja carga, funcionaria por autodetonacion, por lo que no necesitaría bujias. Pero controlar esa autodetonacion en alta es lo complicado por lo que si necesitará bujias y pasaría a trabajar como un motor convencional, con lo que se anularán en gran parte las ventajas.
Honda corrió un Dakar con una moto con esta tecnología, pero era de dos tiempos.
Aquí explican muy bien como funciona el hcci.
http://www.km77.com/tecnica/motor/hcci/texto.asp
por meteoro » 16 Febrero 2015, 10:57
por Dalamar » 16 Febrero 2015, 13:43
meteoro escribió:Así es, necesitan una alta RC para detonar la mezcla, como? Ni idea, seguro que es el secreto mejor guardado en Honda.
de todas formas, la RC esta cambiando en los nuevos motores. Porsche tiene 12,5 en gasolina. Mitusibishi 14,9 en t-diesel y Mazda 14 tanto en gasolina como en t-diésel. Estos últimos solucionan la autodetonacion con el diseño de los colectores de escape.
También hay que pensar que sólo son rumores, pero bien en de lujo para no aburrirnos mientras llegan las carreras...
por meteoro » 16 Febrero 2015, 14:27
por meteoro » 16 Febrero 2015, 15:18
por Txus » 16 Febrero 2015, 15:37
por Dalamar » 16 Febrero 2015, 18:04
meteoro escribió:Mclata esta de filming day en montemelón y no exento de problemas...
por meteoro » 16 Febrero 2015, 22:26
Dalamar escribió:meteoro escribió:Mclata esta de filming day en montemelón y no exento de problemas...
Eso no se hace!!! este comentario es para que la gente se coma las uñas jaja. ¿no hay mas info?
Saludos.
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