Publicados los 'tokens' utilizados por los motoristas

[Trupon]

Tokens modificables: 32 de 66 que componen el motor (se puede modificar el 48 % de la unidad de potencia 2014).
Mercedes ha utilizado 25 tokens (ha modificado el 37 % de la unidad de potencia 2014).
Ferrari ha utilizado 22 tokens (ha modificado el 33%).
Renault ha utilizado 20 tokens (ha modificado el 30 %).
Tokens modificables por Honda: [(32 x 3) - (25 + 22 + 20)] / 3 = 9 tokens (13 % de la unidad de potencia fabricada en 2015).

Honda tendrá nueve 'tokens' para desarrollar su motor

Mercedes ha utilizado 25 de sus 32 fichas para esta primera especificación de su propulsor

El desarrollo de los motores en 2015 será una de las batallas más intensas que viviremos esta temporada y de forma paralela a la de la pista. Ahora ya se conocen los 'tokens' utilizados por los motoristas para su primera especificación de cara a Australia y, por tanto, Honda ya sabe cuántas fichas le corresponden para realizar cambios en su propulsor. Serán 9 las que tendrá a su disposición después de que Mercedes, Ferrari y Renault hayan dejado sin utilizar 29 entre todos, de donde sale la media que le queda a los japoneses por normativa.

Por Andrés Méndez
13 MAR 2015

La temporada no ha arrancado demasiado bien para la dupla McLaren-Honda, pues la primera sesión de entrenamientos libres en Australia les dejó con tan sólo 13 vueltas en su haber con sus dos coches y, en la segunda, un accidente de Kevin Magnussen recortó sobremanera la recopilación de datos y kilometraje para el equipo.

Pese a todo, siguen trabajando para solucionar sus problemas de cara a este fin de semana y, sobre todo, para el resto de carreras. A esto les ayudará conocer ya el número de 'tokens' que tendrán a su disposición para utilizar a lo largo del año de cara a desarrollar el propulsor Honda.

Tras darse el visto bueno al libre desarrollo de motores, la FIA concluyó que Honda solo contaría con un número de tokens igual a la media que resultase de los no utilizados por los otros motoristas antes de la primera carrera del año.

Así Andrew Benson, comentarista de la BBC, ha desvelado que Mercedes ha utilizado 25 de los 32 'tokens' disponibles para su primera especificación, Ferrari 22 y Renault 20. Así, la suma de los restantes se queda en 29 con una media resultante de 9,6 que, al redondearse a la baja por estipulación de la FIA en su resolución, deja en 9 los tokens que tendrán los japoneses a su disposición para realizar los cambios que consideren oportunos en su unidad de potencia a lo largo de toda la temporada.

No son los 32 que podrán utilizar sus rivales, pero se parte de la base de que ellos han tenido libertad en el desarrollo de su unidad de potencia durante todo el año pasado y lo que va de 2015, cosa que sus rivales no pudieron hacer al estar congelado el desarrollo. Por su parte, contaban con la desventaja de no rodar en pista, algo por lo que muchos exigían una igualdad en el número de tokens a utilizar este año por todos los motoristas.

Así pues, y tras la decisión 'salomónica' de la FIA, en McLaren y Honda ya conocen las armas de desarrollo con las que cuentan en materia de motor y trabajarán a partir de aquí para introducir las mejoras correspondientes en puntos claves del campeonato para que los pasos adelante sean lo más grandes posibles.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... r-su-motor

[bio318]

Más lastre para mclaren......deberían tener mas

[Ras]

Nunca dejarán de sorprender...

La lógica me decía que los que menos Tokens usarían en un principio serían Mercedes. Un mayor margen sobre sus rivales les daba una relativa tranquilidad para introducir sus mejoras sobre seguros...pues Zas. Los que más Tokens usan...como si quisiesen distanciarse aún más. Obsceno!

[Dalamar]

La verdad que es muy sorprendente el "reparto" en la utilización de Toke s. Renault con problemas en el RBR y son los que menos y Mercedes que podrían haber sido los más conservadores los que mas? Lo habrán hecho también con la vista puesta en honda en base a lo mal que les ha ido en los entrenamientos?

Saludos

[Joselo]

El año anterior hubieran tenido muchas fichas de evolución y no las utilizaron, este año seguro no las utilizarán todas.

[Trupon]

La verdad que es muy sorprendente el "reparto" en la utilización de Toke s. Renault con problemas en el RBR y son los que menos y Mercedes que podrían haber sido los más conservadores los que mas? Lo habrán hecho también con la vista puesta en honda en base a lo mal que les ha ido en los entrenamientos?

Renault por ejemplo explicó que la utilización de los tokens también responde a la estrategia 'motorísitca' cara a 2016, cuando la restricción será mayor.

[Dalamar]

aunque lo dijeran sigo si entender muy bien porque renault q no termina de ser realmente fiable usa tan pocos (salvo ue realmente en 2016 vayan a hacer su propio chasis y se los dejen para a lo largo del año adaptarse el motor a su chasis). Por contra Mercedes que no tendría nada que arriesgar gasta muchos mas. Esta F1 siempre sorprende

Saludos

[DGoliath]

El resto de tokens los pueden usar a lo largo del año?, o ha quedado ya cerrada esa opción?

Entiendo que pueden hacerlo a lo largo del año, sabiendo que el año que viene es más restricitiva esa medida, y podrás modificar menos % de tu unidad de motor, sería absurdo e ilógico que los motoristas no usaran los 32 token disponibles este año. ¿o eso penaliza el resto de años?...

La verdad es que la normativa es algo confusa...