La muy Honda sima en la que están metidos McLaren y Alonso

[Marcos_F1]

Según he leído yo el problema está en la parte eléctrica. Esta no hace bien su función y obliga a que el motor tenga que trabajar más y por tanto a aumentar el consumo.

[GTO]

Según he leído yo el problema está en la parte eléctrica. Esta no hace bien su función y obliga a que el motor tenga que trabajar más y por tanto a aumentar el consumo.

Eso, desde mi ignorancia en este tema, tiene sentido...

[vx2war]

Según he leído yo el problema está en la parte eléctrica. Esta no hace bien su función y obliga a que el motor tenga que trabajar más y por tanto a aumentar el consumo.

Eso, desde mi ignorancia en este tema, tiene sentido...

A mi lo que me da es que McLaren Honda tienen mas de un problema.

Quiero pensar qeu si solo tuvieran un problema y estuviera localizado les iria algo mejor de lo que les va. No puedes tener a un piloto como Alonso contenido desde la vuelta 1 con una lata que no corre, se rompe, consume mucho, no cambia de marchas, etc etc.

Pero si es que no se ha podido ni ver que tal es el McLaren en gestión de neumáticos. Aunque bien es cierto que en esto también hay muchos mitos. Yo no creo que Ferrari gestione gomas mejor que Mercedes.

Para rematar la faena, estamos centrados en Honda y su motor, pero es que McLaren no ha demostrado en nigun momento que tenga un gran chasis. Y los de los últimos años...... Mejor ni comentar como desaprovecharon el mejor motor de la parrilla.

Vamos, que repito lo que ya he dicho. La magia en la F1 no existe, le pese a quien le pese y me temo que McLaren Honda se arrastrara por los circuitos hasta mínimo 2017.

[Dalamar]

Según he leído yo el problema está en la parte eléctrica. Esta no hace bien su función y obliga a que el motor tenga que trabajar más y por tanto a aumentar el consumo.

Eso, desde mi ignorancia en este tema, tiene sentido...

Y desde tu ignorancia en este tema.... que tendria sentido para justificar que tuvieran que parar ambos mclaren por exceso de temperatura de escape? porque la temperatura del escape suele deberse a la alta temperatura de los gases que salen del cilindro.

Saludos.

[Dalamar]

El problema de que no corra y consuma más, lo dejo clarísimo Pedro en la retransmisión.

Y que fue lo que dijo de la rosa?

Saludos.

[meteoro]

El problema de que no corra y consuma más, lo dejo clarísimo Pedro en la retransmisión.

Y que fue lo que dijo de la rosa?

Saludos.

Básicamente que al tener menos potencia y ser más lentos están más tiempo con el acelerador a tope. Ergo gastan mas...

[GTO]

Y que fue lo que dijo de la rosa?

Saludos.

Básicamente que al tener menos potencia y ser más lentos están más tiempo con el acelerador a tope. Ergo gastan mas...

Esto, mas que tener sentido, me parece tan simple como acertado.