Ron Dennis llama "tonto" a Eddie Jordan

[Trupon]

por menos se fueron antes...

Y teniendo un coche ganador en la recamara!!!!

[GTO]

por menos se fueron antes...

Y teniendo un coche ganador en la recamara!!!!

Y mc laren acusando a Honda de que no sabe trabajar en equipo, no ayuda mucho. Lo que me sorprende es que Tito Ron todavia no ha abierto el cajón de los truenos, lo estan llevando bien pese a ser el peor campeonato de Mc laren de la historia reciente.
La pregunta es ¿cuanto durara esta paz contenida?

[Trupon]

Bueno, Dennis acaba de decir que su trabajo es precisamente evitar que el equipo se divida...

[Dalamar]

Cría cuervos.... y tendrás muchos. Mclaren (al menos públicamente) solo ha dicho que ellos creen que las cosas en la F1 se deben hacer a la manera de la F1 y que no pueden ayudarles a hacer un motor pero pueden darles mucho conocimiento y que tienen bastante rendimiento por desbloquear repartido en un 60% por parte del motor y un 40% por parte del chasis.. Honda públicamente solo ha dicho que ellos saben hacer las cosas a su manera, que es como las van a hacer y que no necesitan ayuda que lo que necesitan es que les den tiempo.
Yo no veo que públicamente vuelen cuchillos, ni que sea tan tensa la situación ni nada similar. Eso si marca no vende periódicos y saca cualquier noticia y el foro no tiene post y se saca cualquier comentario.

Saludos.

[GTO]

LAS IMPLICACIONES ECONÓMICAS DE SU RENDIMIENTO
Cómo el fracaso de McLaren en la F1 rompe la tarjeta de visita de Ron Dennis

Desde el patrocinio del equipo y sus monoplazas hasta su actividad empresarial en múltiples áreas, la situación del equipo de Fórmula 1 puede estar dañando la imagen del McLaren Group

"El McLaren Technology Group ha crecido bajo la base de su exitoso conocimiento y se ha diversificado para incluir un negocio global de coches deportivos, McLaren Automotive, y una consultoría de tecnología revolucionaria, McLaren Technologies. A pesar de los cada vez más amplios intereses, se mantiene el singular objetivo de McLaren: existimos para ganar en todo lo que hacemos”.
Con esta declaración de principios se presenta el grupo empresarial británico, cuya raíz se ha alimentado de los éxitos logrados en la Fórmula 1. Hoy, la imagen que transmite su punta de lanza deportiva en los circuitos está afectando a la captación de potenciales patrocinadores y, por asociación, quizás al resto de sus filiales. ¿Hasta qué punto está torpedeando la situación del equipo al McLaren Technology Group?
"Defines la marca con el éxito y su continuidad"
Eric Bouiller confesaba recientemente por dónde respira la herida. “Cada día le digo a Arai-san (responsable de Honda) que necesitamos tener éxito lo antes posible. El daño es fácil de entender”, explicaba el francés, “defines la marca con tu éxito y su continuidad, McLaren tiene un gran número de victorias y campeonatos y ha establecido una imagen de excelencia”, un perfil que, sin duda, ha contribuido en estos años como tarjeta de visita para la diversificación empresarial. Pero…

“Comercialmente hace daño porque mucha compañías están interesadas en unirse a nosotros, pero hay gente en su organización que cuestiona nuestra falta de resultados, y no creo que podamos esperar mucho más…” O lo que es lo mismo, pocos quieren asociarse hoy con McLaren. O según a qué precio. Habría que preguntarse si Bouiller se refiere al equipo de Fórmula 1 o también amplia los daños colaterales al resto de las actividades del Grupo.
Fernando Alonso junto a Ron Dennis

"Nada de tirar los precios"
Los monos de Fernando Alonso y Jenson Button destacan por su desnudez de logotipos. Otro tanto puede decirse del MP4-30 en cuanto a patrocinadores. Sorprende que el nuevo proyecto con Honda y la presencia de un piloto del calibre de Alonso no hayan arrastrado a corporaciones multinacionales en esta aventura empresarial y deportiva.
A comienzos de temporada, le preguntaban a Bouiller al respecto. “Ask Ron” (“pregúntale a Ron”) fue su lacónica respuesta para evitar un jardin que no era suyo. Aludía a la responsabilidad final de Ron Dennis en la política comercial de McLaren. Desde que a finales de 2013 Vodafone se retirara como “title sponsor” del equipo ninguna corporación ocupó su lugar, a pesar de que el propio Dennis insinuó en más de una ocasión la llegada de un sustituto para 2014.
Desde entonces, el británico ha mantenido la misma línea. “Inevitablemente, cuando tienes una racha de malos resultados, la gente tiende a bajar el caché. Pero no lo aceptaré. Sé lo que esta compañía es”, explicaba el propio Dennis, “sé lo que este equipo puede lograr, y esto requiere el reconocimiento adecuado cuando se trata de las relaciones comerciales con el principal patrocinador del equipo”. Es decir, nada de tirar los precios. Pero en 2015 el panorama es incluso peor que el pasado año.
McLaren debe encontrar soluciones inmediatas a sus problemas (EFE)

"¿Arrogancia u olfato comercial y empresarial?"
Para 2015, Dennis ha mantenido la misma política, en la confianza de que acudieran los encelados patrocinadores a ese panal de rica miel que debería ser el proyecto McLaren-Honda. Sin embargo, el panorama actual no favorece las opciones de quien se antoja como ese obstinado accionista que sigue perdiendo valor a la espera de recuperar la estratosférica cotización del pasado. De ahí quizás esa "arrogancia" que Eddie Jordan reprochaba recientemente al equipo británico. O a su máximo responsable.
Para colmo, McLaren recibirá en 2016 una raquítica aportación económica desde FOM ante sus exiguos resultados este año. No extraña que, por ejemplo, Dennis realizara recientemente una gira por Dinamarca con Kevin Magnussen de la mano, solicitando a la élite de los empresarios daneses que respaldaran a su piloto. Evidentemente, estos no esperarían que su deportista vea el partido desde el el banquillo. Button, sin duda, sentía el olor a pólvora por algún sitio.

La reputación de sus éxitos, su altísima sofisticación tecnológica, operativa y de análisis que McLaren ha desarrollado durante años estuvo en la génesis de McLaren Applied Technologies, una de las filiales cuyo objetivo es trasladar su experiencia operativa y de ingeniería al sector empresarial público y privado . Por ejemplo, Dennis firmó en 2011 un acuerdo de asesoramiento empresarial y tecnológico con Andrew Witty, CEO de la multinacional GlaxoSmithKline, para implementar el ‘know how” de un equipo de Fórmula 1 en su producción industrial. Hasta para llenar los tubos de pasta de dientes.
Monitorización con telemetría en los hospitales, gestión de aeropuertos, plantas petrolíferas, empresas de consumo, equipos británicos presentes en los Juegos Olímpicos de Londres... Por ejemplo, los ciclistas de pista utilizaron un sistema de telemetría que suministraba en tiempo real un volumen de datos que sus técnicos tardaban antes tres semanas en analizar. El campo de acción de McLaren Applied Technologies es amplísimo, con el equipo de Fórmula como su vanguardista tarjeta de visita. "Existimos para ganar en todo lo que hacemos"...
Pero en el presente hay “gente que cuestiona nuestra falta de resultados…”... La durísima racha actual de McLaren en la Fórmula 1 debe estar doliendo de verdad, y en mucho más que el simple orgullo. http://www.elconfidencial.com/deportes/ ... is_926154/

[GTO]

Formula 1: Cracks appearing between Honda and McLaren
Grietas que aparecen entreHonda and McLaren
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/33479911

[Dalamar]

Lo mismo de siempre, opiniones de periodistas desde su punto de vista.

Saludos.

[GTO]

Estos periodistas, como les gusta meterse donde no les llaman, es evidente que entre mc laren y Honda todo va fantastico....

No consigo entender el por que se defiende a una de las mejores escuderias en el peor año de su historia reciente ¿por que sera? Si es algo obvio que es un desastre total 4 puntos en 9 carreras

[Dalamar]

Que tiene 5 puntos es obvio. Que es una de las mejores escuderias tambien. Que tiene un año malisimo tambien. Que ha entrado un proveedor nuevo de motores y el motor de momento no da mas que problemas tambien es obvio. Pero todo eso no quita que mclaren tenga que estar mosqueado con honda o que no tenga patrocinadores. Cada vez que en mi vida algo no va bien no me cabreo con el mundo o cuando en mi trabajo vienen mal dadas no nos mosqueamos unos con otros. Obviamente no van a estar comiendose la oreja, pero de ahi a que haya tensiones hay un avismo.
Yo ni lo defiendo ni lo dejo de defender, simplemente doy mi opinion, al igual que los periodistas. Los cuales no digoq ue se metan o no donde no les llaman, simplemente que es su opinion sin mas. No es una declaracion trascrita al pie de la letra de ron diciendo que esta hasta la polla de arai, ni nada similar.

Pero bueno... tu mismo, que no hay mejor manera de ver algo que querer verlo.

Saludos.

[GTO]

Los periodistas son todos unos mentirosos hay que creerse esto:

Dennis: “Seremos campeones antes de lo que piensa la gente”
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/ ... gente.html

Alonso promete un McLaren “muy diferente” en la segunda mitad del año
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/ ... l-ano.html

Honda espera dar un salto cualitativo en Bélgica
http://www.sport.es/es/noticias/formula ... n=formula1

Todas estas de entre ayer y hoy, y asi desde que se presento en mc laren Honda con aquel precioso video con imagenes de Senna.


Mc laren va a empezar a terminar carreras, y quedar en mitad de tabla, pero eso es lo que se suponía que tenia que hacer en australia.

[Dalamar]

Los periodistas son todos unos mentirosos hay que creerse esto:

Dennis: “Seremos campeones antes de lo que piensa la gente”
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/ ... gente.html

Alonso promete un McLaren “muy diferente” en la segunda mitad del año
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/ ... l-ano.html

Honda espera dar un salto cualitativo en Bélgica
http://www.sport.es/es/noticias/formula ... n=formula1

Todas estas de entre ayer y hoy, y asi desde que se presento en mc laren Honda con aquel precioso video con imagenes de Senna.


Mc laren va a empezar a terminar carreras, y quedar en mitad de tabla, pero eso es lo que se suponía que tenia que hacer en australia.

Y todo eso que tiene que ver con que entre mclaren y honda o entre ron y arai haya mal rollo? De todas maneras lo mismo de siempre: tu tienes razón.

Saludos.

[GTO]

Gracias, gracias, me abrumas...

[CED]

La paciencia es un bien escaso, no todos tenemos la que quisiéramos y en situaciones difíciles es recomendable adjudicarse nuevas dosis de ella.....
Para McLaren y también Honda la situación por la que atraviesan es muy incómoda. Ojalá veamos resultados mejores muy pronto.

[GTO]

La paciencia es un bien escaso, no todos tenemos la que quisiéramos y en situaciones difíciles es recomendable adjudicarse nuevas dosis de ella.....
Para McLaren y también Honda la situación por la que atraviesan es muy incómoda. Ojalá veamos resultados mejores muy pronto.

Compay, como siempre, sensato.
Efectivamente la paciencia es un bien que se consume con el tiempo, la situacion es muy incomoda y como ya dije, estoy convencido que mc laren, ya esta en situacion de terminar carreras, pero puede que no sea suficiente para tapar la brecha que hay entre ambas marcas con culturas tan diferentes.

Pero hay quien ve en esto, tambien un ataque a su piloto favorito...