No habrá tanto aumento de la carga aerodinámica en 2017

[Trupon]

Los equipos votan en contra de aumentar tanto la carga aerodinámica para 2017

La preocupación de Pirelli ha servido para detener el proceso

Los planes para 2017 suponían un aumento de la carga aerodinámica gracias a hacer los coches más anchos y con difusores más grandes, entre otras medidas. Sin embargo, el hecho de que Pirelli pusiera en duda que esto fuera a reducir los tiempos por vuelta ha hecho que los equipos se vuelvan a plantear la situación y hayan votado en contra de lo que proponía Red Bull. Habrá cambios, sí, pero de menos envergadura y no en el tamaño del chasis.

Por Ana Vázquez
13 ENE 2016

Los planes de la Fórmula 1 de aumentar los niveles de carga aerodinámica en 2017 se han rechazado tras la preocupación de Pirelli por la carga extra que tendrían que soportar los neumáticos. No obstante, gracias a las reglas de 2017 se verán tiempos por vuelta más rápidos debido a neumáticos más anchos y se piensa en aumentar la carga aerodinámica de una manera más modesta.

Parece que se ha llegado a un acuerdo basado en un concepto propuesto por Red Bull. Uno de los mayores cambios suponía hacer más grande el difusor y un chasis más ancho. En una reunión de los jefes técnicos en noviembre, Mercedes expresó sus dudas sobre las cargas aerodinámicas extras que tendrían que soportar los neumáticos. El mes pasado Pirelli también parecía preocupado por esto.

La compañía de neumáticos aclaró que tendría que rodar con presiones muy altas con esa carga aerodinámica tan alta y esas presiones serían un obstáculo en el rendimiento de las gomas así que se cancelarían las ventajas producidas por el aumento de carga aerodinámica.

Otro asunto del que se dudaba era que esto haría los adelantamientos más complicados. En diciembre tuvo lugar una reunión en la que se acordó revisar las reglas sin aumentar tanto la carga aerodinámica, de tal manera que el difusor se mantenga y también la anchura del chasis. No obstante, habrá alerones delanteros más anchos y alas traseras más bajas y anchas.

"Tras la última reunión técnica, en la que Pirelli presentó sus hallazgos, se decidió por mayoría volver a las reglas de difusores y chasis de 2016 para 2017. Pirelli expresó una preocupación significativa sobre el aumento de carga aerodinámica así que se decidió algo para recortar el aumento previamente propuesto para 2017. A Red Bull no le gustaron estos cambios", aseguran fuentes para FOX Sports. Aún se discute sobre 2017, está claro que Red Bull no está contento con que se haya enterrado su concepto original.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -para-2017

[Joselo]

Los planes de la Fórmula 1 de aumentar los niveles de carga aerodinámica en 2017 se han rechazado tras la preocupación de Pirelli por la carga extra que tendrían que soportar los neumáticos.
La compañía de neumáticos aclaró que tendría que rodar con presiones muy altas con esa carga aerodinámica tan alta y esas presiones serían un obstáculo en el rendimiento de las gomas así que se cancelarían las ventajas producidas por el aumento de carga aerodinámica.

[bigbossf1]

vaia tela con Pirelli, si se dedicaran a crear neumáticos de verdad y no lo que les dice Bernie igual si podrían aguantar esa carga. Sinceramente, ya empiezo a dudar que haya muchos cambios el año que viene, están muy justos de tiempo ya y aun no saben que hacer...

[Joselo]

Pirelli no tiene decisión propia, està inducido por los gigantes de la industria automotriz.

[GTO]

vaia tela con Pirelli, si se dedicaran a crear neumáticos de verdad y no lo que les dice Bernie igual si podrían aguantar esa carga. Sinceramente, ya empiezo a dudar que haya muchos cambios el año que viene, están muy justos de tiempo ya y aun no saben que hacer...

Esto es de circo, un día nos dicen una cosa, otro día otra, y pasa el tiempo...

Cada vez estoy mas convencido de que hay una falta de liderazgo de libro. La Fia necesita alguien con las ideas claras y el valor de imponerlas...
Mientras pasa el tiempo, y efectivamente, queda menos para poder introducir cambios.

¿a quien le beneficia todos estos palos de ciego?

¿a quien perjudica?

[Trupon]

Esto es de circo, un día nos dicen una cosa, otro día otra, y pasa el tiempo...

Ya te digo! Ahora dicen que sí, que claro que pueden... y de paso, que aún no han firmado el contrato para continuar

[meteoro]

por fin una buena noticia!!