Personalmente, creo que la solución de Ferrari es fea, quita visibilidad, lo que puede ser aún más peligroso y como bien indica mari, sirve para un tipo muy determinado de accidentes.
A mi gusto y humilde entender, me gusta bastante la solución híbrida al halo de Mercedes:
Me parece más segura (evitaría la mayoría de golpes tanto de piezas pequeñas como grandes), permite una facil extracción del piloto, se tiene una visibilidad bastante buena por parte del piloto y estéticamente le da mil vueltas a la solución de Ferrari.
Viendo como se ha impuesto el nuevo sistema de qualy, seguro que la FIA acabará eligiendo el más horrible y el más inutil.
P.D Bienvenida de nueva mari.Sin haberte visto nunca, creo que el penultimo dia de test coincidimos. Si eras una chica con una reflex, en la chicane de antes de recta y con una sudadera/abrigo de mclaren...creo que eras tu. No creo que te acuerdes, pero yo estaba por ahí con mi chica haciendo fotos tambien