Hülkenberg sobre el 'halo': "Es horrible y no me gusta"

[GTO]

Hola Zabatxe. La verdad es que si me marche. Un año durillo en casa y solo me faltaba agobiarme con la F1. Ahora que todo parece algo mas tranquilo intentare pasame algo mas....espero

Rebienvenida Mari ¡¡¡¡¡
Me alegro que las cosas se enderecen, un besazo...

[mari]

Gracias Oscar!

[Txus]

Personalmente, creo que la solución de Ferrari es fea, quita visibilidad, lo que puede ser aún más peligroso y como bien indica mari, sirve para un tipo muy determinado de accidentes.

A mi gusto y humilde entender, me gusta bastante la solución híbrida al halo de Mercedes:


Me parece más segura (evitaría la mayoría de golpes tanto de piezas pequeñas como grandes), permite una facil extracción del piloto, se tiene una visibilidad bastante buena por parte del piloto y estéticamente le da mil vueltas a la solución de Ferrari.

Viendo como se ha impuesto el nuevo sistema de qualy, seguro que la FIA acabará eligiendo el más horrible y el más inutil.


P.D Bienvenida de nueva mari.Sin haberte visto nunca, creo que el penultimo dia de test coincidimos. Si eras una chica con una reflex, en la chicane de antes de recta y con una sudadera/abrigo de mclaren...creo que eras tu. No creo que te acuerdes, pero yo estaba por ahí con mi chica haciendo fotos tambien

[GTO]

P.D Bienvenida de nueva mari.Sin haberte visto nunca, creo que el penultimo dia de test coincidimos. Si eras una chica con una reflex, en la chicane de antes de recta y con una sudadera/abrigo de mclaren...creo que eras tu. No creo que te acuerdes, pero yo estaba por ahí con mi chica haciendo fotos tambien

Si tenia unos ojos preciosos, era Mari

[mari]

Coñe Txus si que llevaba una sudadera Mclaren. Estuve en la chicane al mediodia. Erais la pareja de segunda o tercera fila?

[Txus]

Coñe Txus si que llevaba una sudadera Mclaren. Estuve en la chicane al mediodia. Erais la pareja de segunda o tercera fila?

Seguramente, eramos junto a ti los que estabamos más delante.

[bigbossf1]

Personalmente, creo que la solución de Ferrari es fea, quita visibilidad, lo que puede ser aún más peligroso y como bien indica mari, sirve para un tipo muy determinado de accidentes.

A mi gusto y humilde entender, me gusta bastante la solución híbrida al halo de Mercedes:


Me parece más segura (evitaría la mayoría de golpes tanto de piezas pequeñas como grandes), permite una facil extracción del piloto, se tiene una visibilidad bastante buena por parte del piloto y estéticamente le da mil vueltas a la solución de Ferrari.

Viendo como se ha impuesto el nuevo sistema de qualy, seguro que la FIA acabará eligiendo el más horrible y el más inutil.


P.D Bienvenida de nueva mari.Sin haberte visto nunca, creo que el penultimo dia de test coincidimos. Si eras una chica con una reflex, en la chicane de antes de recta y con una sudadera/abrigo de mclaren...creo que eras tu. No creo que te acuerdes, pero yo estaba por ahí con mi chica haciendo fotos tambien

Este es mas bonito que el Halo pelado, pero sigue teniendo un problema, que pasa cuando llueve, hay mucha basura en el circuito, etc? te quita mas visibilidad que el halo pelado

[Joselo]

Cualquier tipo de parabrisas si no tiene limpiador recibirá suciedad.

[meteoro]

Accidentes como el de Surtees ....es para lo unico que yo veo que puede tener algun sentido. Evitar los impactos de ruedas u objetos grandes en las cabezas de los pilotos. Pero a impactos a altas velocidades contra estructuras fijas que no absorban energia...nanai.

Accidentes como el de Surte es o el de Alonso en Spa cuando le paso a centímetros del casco.

El de Maria solo lo hubiera parado si la trampilla hubiera impactado con la parte central, habría pasado por encima de su cabeza sin sufrir daños

[GTO]