Los mapas motor, el secreto de Mercedes según KIMI

[GTO]

BUSCA UNA EXPLICACIÓN A SU SUPERIORIDAD
Los mapas motor, el secreto de Mercedes según Räikkönen
En Ferrari tienen datos que prueban que Mercedes fuerza el coche en ciertas ocasiones


Kimi Räikkönen sospecha que la superioridad de Mercedes reside en su habilidad para usar mapas motor extremos en momentos determinados del fin de semana, tales como la sesión de clasificación o vueltas cruciales de la carrera.
En las últimas semanas se ha especulado sobre la potencia del motor Mercedes. Se cree que el V6 Turbo ofrece la friolera de 980 caballos de potencia, pero que las flechas de plata son capaces de ampliarlos a discreción hasta los 1.060 cuando necesitan un extra de rendimiento.
"Es especular, que si hacen eso o la diferencia es tal, pero lo hemos visto en el pasado. Ellos son más rápidos en algunas situaciones de carrera o en clasificación. Todos tenemos GPS, podemos ver qué ocurre", explica el finés en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Motorsport.com.
Al hablar de las flaquezas de su monoplaza, el hombre de hielo pide una mejora general. "El manejo es bastante bueno, simplemente hemos de ser más rápidos. Necesitamos más adherencia, más potencia y más velocidad. Nuestro objetivo es mejorar en todas las áreas”.
“No es fácil encontrar esas cosas, porque si lo fuera todo el mundo podría ir tan rápido como el que más. Es un proceso. Seguimos trabajando, mejorando y luchando en cada carrera. En cuanto termine el año empezaremos a pensar en el que viene, intentaremos encontrar todas las áreas en las que podemos mejorar"

http://www.laf1.es/noticias/los-mapas-m ... nen-925384

[GTO]

Lo he comentado despues de varias carreras, incluida la de Singapour.

Cuando un Mercedes tiene que recuperar o hacer una remontada, de repente, es un cohete...

En Singapour, se escucho en el team radio, como les decían a Rosberg, cuando se quedo al final por el toque con Vettel. Olvidate de el indicador de consumo.
No se si sera cierto o no lo que comenta Kimi, pero esta claro que cuando les hace falta, ponen el hammer Time y se salen.
por ahi, los de RBR dicen que Hamilton rompio durante el Hammer time, debido a que estaba a tope, para recuperarle el tiempo de una parada a Max.

[DGoliath]

No lo entiendo, sugieren "trampas" en esos mapas de motor?

Porque todos los equipos hacen eso, no?, quiero decir, todos usan un mapa diferente para qualy que para carrera, todos tienen que conservar kilos de combustible en una fase de la carrera, sólo que unos más que otros, y lógicamente cuando, dentro del reglamento, puedes ir a fondo porque has cumplido con las restricciones de la FIA, pues GAS!!!...

Entonces, si todos lo hacen, ¿cual es el secreto?¿

Lo que pasa es que Mercedes tiene un motor muy superior a sus rivales, en prestaciones y consumo, y pueden exprimir sus "máximos" durante mucho más tiempo que sus rivales...

Y en 2017, más de lo mismo (salvo que Renault mejore ostensiblemente y RedBull con su equipo y chasis les planten cara)

[dani_f1]

El famoso botón que dice Merlos en las retransmisiones que no tiene McLaren. Pero para tener ese Software a tu disposición, primero tienes que tener un motor que te lo permita... y creo que actualmente Mercedes es el único motor que se lo puede permitir.