Haas, un proyecto diferente que va bien

[Trupon]

EJEMPLO PARA LOS NUEVOS
Guenther Steiner: "Hemos demostrado tener razón"

JUAN MUñOZ DE PALACIO
06/02/2017

La semana pasada conocimos el adiós de Manor Racing a la categoría reina del automovilismo. Sin lugar a dudas, una triste noticia para todos los integrantes del propio equipo, pero también para el deporte en general.

La otra cara de la moneda parece habérsela llevado el equipo Haas. Tras su debut el último año, con un sexto puesto en Australia con sabor a victoria para Romain Grosjean, por sus mensajes en la radio, se afianzan en la parrilla. Los últimos equipos en incorporarse a la F1 lo hicieron desde cero, pero sin embargo, los americanos diseñaron su monoplaza con el apoyo de uno de los grandes del paddock: Scuderia Ferrari.

"Me parece que hemos demostrado que hacer las cosas de manera diferente funciona, a pesar de que al principio nos dijeran que lo nuestro no llegaría a buen puerto. A veces es necesario mirar más allá, aunque pueda sonar a tópico. Hace dos o tres años, la gente pensaba en nuestro modelo de equipo y decía: 'Eso nunca funcionará'. Sin embargo, lo pensamos con detenimiento y concluimos que hacer lo mismo que el resto de equipos nuevos no surtió efecto, así que, ¿por qué íbamos a repetir sus pasos?", asegura Steiner.

Debido a esta coalición con los italianos, las críticas no han parado de brotar. Comenzar en un deporte tan complicado económicamente como es la F1, bajo el amparo de uno de los equipos con más veteranía en su historia, les ha ayudado a crecer más rápidamente, pero con recelo por parte de muchos.

"En mi opinión, hemos demostrado tener razón. No hemos sacado ninguna ventaja por ello, pero al menos representa algo bueno para la Fórmula 1 y creo que es de agradecer lo que hicimos para el deporte en general, mostrar que es posible. Esta temporada debemos hacerlo una vez más, y ser competitivos, a pesar de que opino que tuvimos un buen comienzo."

Preguntado por posibles nuevos patrocinios, el jefe del equipo confiesa su hambre por continuar creciendo: "Sí que hemos conseguido algunos, ¡pero siempre queremos más! Por el momento, estamos bastante contentos con los que contamos hasta ahora, os los enseñaremos el día de la presentación de nuestro monoplaza. No son socios colosales, son empresas grandes, pero no ocupan mucho espacio en el coche. Cuando emprendes una relación de este calibre, necesitas empezar desde abajo, ya que si la unión comienza a lo grande, normalmente tienden a acabar mal. Es mejor si empieza como algo pequeño y crece con el tiempo, que es lo que estamos tratando de lograr."

Esperemos que el año 2017 les asegure una temporada al menos igual de buena que la anterior, y no tengamos que ser testigos de otro abandono de la F1 por ningún otro equipo.

http://www.f1aldia.com/30592/guenther-s ... ner-razon/

[GTO]

Lo bueno de comenzar un negocio como franquicia es que te garantizan evitar muchos errores, de compras, imagen, marketing, pero con la franquicia no puedes expandirte, y estas obligado a una dependencia total de otra marca. No te haras millonario.
Haas es "una franquicia" de ferrari, lo tiene mas facil todo, por que compra material atrasado pero fiable, pero nunca ganara. Son cola de leon.

[Dalamar]

Me alegro que les este saliendo bien esta nueva idea. Cuando todo el mundo que lo intenta de la misma manera termina con el mismo resultado es bueno que alguien comience de manera diferente. Quiza esto abra paso a otra gente que quiera comenzar de esta manera con un coche razonablmente competitivo desde el primer dia. Luego poco a poco ya iran cogiendo experiencia y patrocinadores que les permita empezar a sacar un poquito los pies del tiesto diseñando cada vez mas partes del coche hasta que consigan poco a poco llegar a convertirse en independientes.

A ver si este año con alguien que aporte algo mas que gutierrez (al menos de manera mas visible, deportivamente hablando) se afianzan en la categoria y cogen mas patrocinadores.

Saludos.