Fernando Alonso: "Dije que iba a ganar en 2018 y voy a ganar

[GTO]

Bueno, nadie le acusara de humilde, eso seguro.

[Trupon]

Alonso: "Sólo necesito un coche que esté a cuatro décimas, con eso podré jugar"

Claro, es que si el McLaren no termina el 2018 a unas décimas, difícilmente podrá luchar por el título en 2019.

[vx2war]

Alonso: "Sólo necesito un coche que esté a cuatro décimas, con eso podré jugar"

Claro, es que si el McLaren no termina el 2018 a unas décimas, difícilmente podrá luchar por el título en 2019.

Como ya se comentó hasta la saciedad en estos lares, ninguna escudería pasa de estar al final de tabla a ser campeones si no hay un cambio de reglamento serio por medio que les permita encontrar cosas como los dobles difusores o cosas de este tipo.

McLaren me da a mí que igual que se comentó con el cambio a Honda, necesitaran un tiempo de trabajo para adaptarse y entenderse con el motor Renault. Este año debería ser de transición y tranquilidad y pensara ya en el 2019 para estar cerca de la cabeza.

SI empiezan otra vez levantando expectativas irreales y ultra optimistas otro año y se quedan MUY LEJOS de ellas tendremos otro inicio de relación Escudería-Motorista con poco futuro.
Cuando Honda regreso hace 3 años:
El Motorista, tras la publicidad de su regreso y las expectativas levantadas necesitaban hacer un buen papel. No ya ganar cosa completamente impensable para cualquiera con cabeza. Pero si por lo menos estar en la zona alta cada carrera.

La Escudería una escudería con esa tradición y que deja motor mercedes que se supone de lo mejor para ir con un proyecto nuevo que parecía mejor idea. Necesitaba resultados, por historia, pro patrocinios y por mostrar que ellos habían acertado.

El Piloto necesitaba resultados rápidos, por terminar como termino con Ferrari, por que los años pasan, por que vendió que el no estaba en un equipo para hacer 5º puesto. Y por que si esto no funcionaba ya no le quedan mas opciones.
Todos estaban ávidos de resultados y de PUBLICIDAD. Esto hizo que la paciencia de todo el mundo se terminara demasiado pronto.

Este año la cosa cambia:

La Escudería sigue necesitada de resultado y además se añaden la presión extra de echar toda la culpa el año pasado al motorista y decir que "tenían el mejor chasis de la F1". Pero bien es cierto que en las últimas declaraciones la escudería parce que ya están rebajando las expectativas y buscan liberarse algo de presión.

El motorista no tiene esa necesidad de ganar. Ya lo hizo el año pasado con RBR y además tiene su escudería en la que están invirtiendo fuerte y con un proyecto real a medio plazo sobre el que no quieren meter más presión de la necesaria (ya tiene la propia interna) y más focos mediáticos de los deseados. Por sus declaraciones se ve que te dicen algo así como "nosotros estamos en 3 escuderías y una de ellas está arriba del todo, nuestro motor es bueno, si no coreo el coche es otra cosa"

El piloto está más necesitado que nadie de resultados, Tras las declaraciones públicas del año pasado contra Honda, a favor del chasis McLaren "Con otro motor estaríamos ganando" y como demuestran las declaraciones de esta pretemporada poniendo unos objetivos que nadie más respalda (Ni McLaren). Necesita como sea algún resultado o el foco mediático puede cambiar de tendencia. Y no le quedan mas balas que gastar en la F1.

Por lo tanto, veo 2 de 3 están necesitados o muy necesitados de ganar o estar cerca y un tercero no (tiene su propio proyecto principal). A ver que sale de esta relación, pero no cabe duda de que si este año no dan un paso serio tanto en ritmo como en fiabilidad hacia adelante que se olviden también de aspirar a nada en 2019-2020.

[cenyon]

Alonso: "Sólo necesito un coche que esté a cuatro décimas, con eso podré jugar"

Esto lo demostró en su etapa ferrari... Ahí no se tira flores.
Lo mejor sería que se retirara y se centrara en otras competiciones si quiere seguir compitiendo. Tanto él como Kimi tienen que dejar sitio a las nuevas generaciones.

[Otani]

¿Que tiene que ver lo que hace mc laren con Alonso? ¿quien dice que no da la cara por su equipo? precisamente cuando vende humos es defendiendo a mc laren.

En el foro se ha dicho muchas veces. Si critica a McLaren o a Ferrari o al equipo en el que esté, porque es un egocéntrico que no sabe hacer equipo, individualista, etc etc. Si decide defender a McLaren alegando que el mayor lastre venía del motor Honda, entonces es que los estaba utilizando de chivo expiatorio para no reconocer culpas. El caso es darle caña, ya digo. Si es que ninguno nos chupamos el dedo y es evidente quién le critica en base a lo que le parece lógico o moralmente correcto y quién lo hace en base a que no le aguanta, agarrándose a lo primero que pilla. Cuando se trata de Alonso tengo que decir que veo mucho más de lo segundo que de lo primero, en general.

El asturiano opina sobre los favoritos detrás de él: "Detrás de mí, veo favoritos a Lewis Hamilton, Verstappen y Daniel Ricciardo, y en un segundo escalón pongo a Vettel, Bottas y Kimi Raikkonen".

No había visto estas declaraciones. Si lo ha dicho así, pues sí, está mal porque se está engañando a sí mismo y a todos. Pero bueno, en todo caso estamos hablando de que se está pasando de optimista. Una cosa es verte favorito y otra decir que vas a pasarles a todos por encima. Como ha hecho Hamilton con Vettel hace poco, por ejemplo.

Cuando digo que no hablaba exclusivamente de la F1 me refiero a unas declaraciones donde dijo, textualmente "en 2018 voy a ganar, esté donde esté voy a ganar". El matiz de esté donde esté lo entiendo como que engloba no solo la F1 sino cualquier categoría que fuera a correr. Que luego se ha contradicho al decir esto de arriba, pero en aquel momento dijo eso y tampoco era para tanto.

Si la conclusión es que a Alonso se le va un poco la pinza a veces con sus declaraciones, entonces no tengo nada que objetar. Yo mismo lo he dicho mil veces aquí. Pero tampoco es plan de que sea barra libre en su contra, y a veces parece un poco eso.

Muy de acuerdo. Creo que Alonso no a ayudado mucho en el matrimonio McLaren Honda.

Menos demagogia

Mclata tiene tanta necesidad de victorias como Alonso, si no más. Que estamos hablando del equipo con el segundo mejor palmarés de la historia de la categoría. No se trata del Andrea Moda de turno

Aquí todos necesitan tranquilidad para trabajar, y todos han lanzado puyas a Honda. y si, mclata también sabia donde se metia

Estoy de acuerdo.

Lo de McLaren y Honda no ha sido un simple desacuerdo que podría haber funcionado en otras circunstancias, ha sido un ridículo bochornoso que ha convertido al equipo en el hazmerreír de la afición y del paddock. Con Alonso y sin Alonso, su destino era el fracaso. Que ahora Honda y algunos agoreros se vengan arriba por haber dado muchas vueltas (cambiando motor cada día en la primera semana, eso sí) no quita que estos tres años hayan sido penosos.

Por otro lado, quizá la situación de Alonso no ha ayudado, pero que nadie dude que otro piloto top tampoco habría aguantado esta situación. Habrían buscado un cambio de motor o se habrían ido a otro equipo, pero después de 3 años esto era insostenible. Que no se quiera responsabilizar a Alonso de que la cosa explotara porque ya bastante aguantó.

Que haya tanta gente pensando que lo de Honda no fue para tanto me desconcierta. Y todo porque Toro Rosso ha conseguido dar un puñado de vueltas en unos cuantos días de test, que ni siquiera se hicieron con el mismo motor ya que se utilizaron varios motores nuevos. Esa capacidad de hacer borrón y cuenta nueva tiene que ser genial, lo digo muy en serio.

[mari]

Los equipos de F1 están formados por miles de personas. Y todas ellas dan lo máximo que tienen para intentar ganar. No sólo el piloto. La diferencia es que unos de ellos trabajan prácticamente todo el año por unos salarios de risa en comparación con el de los pilotos para intentar darle a estos un coche que les permita hacerlo. Pero cuando gana un piloto, están ganando todos. Y esto a los pilotos muchas veces se les olvida.

Puede que el trabajo de esos ingenieros y mecánicos, etc.... no siempre salga como se espera. Pero que nadie piense que no es por falta de ganas o de trabajo. Trabajan con mucha presión y cuando las cosas salen bien, todo es mucho más fácil. Pero cuando las cosas no salen bien, a esa presión que siempre está ahí, se añade el trabajo contrarreloj y lo último que necesitan es que el piloto les ningunee en público domingo a domingo o en ruedas de prensa como si pensara que así iban a hacerlo mejor. Cuando las cosas no te están saliendo bien lo último que necesitas es que te recuerden lo mal que lo estas haciendo.

Si Fernando sigue en McLaren, con todos mis respetos, es porque no le han abierto la puerta en ningún otro sitio y esto es así. Con la boca pequeña comentó que si Ferrari y Mercedes no se pronunciaban el año pasado era porque estaban disputándose el mundial y que él no iba a desvelar su futuro hasta septiembre. Marchione dijo rotundamente que no!! y Mercedes optó por renovar a Bottas. Al final Brown le ofreció correr en otras categorías al mismo tiempo y se quedó aquí. La realidad es esa. EStá en McLaren porque ningún otro equipo le va a pagar ese salario y el resto, en donde querria estar, no lo quieren.

ASi que respeto. Salga bien o salga mal no es el único que da el 100%.

[GTO]

EStá en McLaren porque ningún otro equipo le va a pagar ese salario y el resto, en donde querria estar, no lo quieren.

Mari es cierto, pero tienes que leer esto...

Fernando Alonso: “No veo ningún motivo para ser pesimista con McLaren”

Fernando Alonso ha visitado esta misma noche en El Transistor de Ondacero, en el que ha hablado sobre la actual situación de su carrera deportiva, en la Fórmula 1 y en el Mundial de Resistencia. Tras una pretemporada algo intensa para McLaren por los problemas de fiabilidad experimentados en el MCL33, el asturiano pide calma y asegura que no hay ninguna razón para ser pesimista con el equipo.

Con McLaren como uno de los mejores equipos de la historia y Renault como un motorista muy competitivo, con el que Red Bull consiguió tres victorias la pasada temporada, Fernando Alonso afirma que no hay razón para ser pesimistas con la situación del equipo de Woking de cara a la temporada 2018 de Fórmula 1.

“No veo ningún motivo para ser pesimista. McLaren es uno de los grandes equipos de la historia de la F1. Renault es uno de los mejores motoristas. Con su propulsor, Red Bull ganó tres carreras el año pasado. Lo pones todo en una cazuela y no veo por qué no tenemos que ser optimistas. Y sí que acabaré mi carrera en McLaren”, comenta Fernando Alonso.

Por otra parte, el asturiano ha querido hablar sobre el dominio de Mercedes desde que en 2014 entrara la era híbrida a la Fórmula 1. Los alemanes han conseguido dominar mejor que nadie la tecnología de las nuevas unidades de potencia y eso, unido a un buen chasis, ha provocado que desde 2014 lo hayan ganado todo.

“Mercedes parece estar en modo dominador total. Será difícil acercarse. Pero primero hay que correr. Y si siguen dominando de la misma forma al final, pues habrá que felicitarles. Pero nosotros pensamos en lo nuestro que es estar lo más arriba posible. Despejar las dudas de los test invernales. Hay seis coches en las tres primeras lineas de parrilla, que son los de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Y después está la incógnita. Puede ser McLaren, Haas, Renault o Force India. Primero tenemos que ganar esa batalla contra los equipos mencionados y luego acercarnos a los tres primeros”, añade.

Finalmente, ha comentado varios aspectos sobre su doble programa que completará esta temporada a bordo del Fórmula 1 de McLaren y por otra parte, del LMP1 de Toyota. El asturiano se encuentra trabajando a destajo en su preparación para llegar al máximo nivel a la intensa temporada que tendrá que afrontar y habla de lo que le parece una y otra categoría tras haber hecho ya una primera toma de contacto.

“El Toyota de las 24 horas de Le Mans es parecido a un F1, coge 340 km/h. En la Resistencia, la fiabilidad es el punto clave. El coche tiene que ser como una roca. Es divertido. Los test son muy largos. El coche está continuamente rodando. Yo pensaba que se retrasaban, pero se cumplen los horarios a la perfección. Me estresa más ahora porque no conozco el coche. Tenemos un manual y estudio el coche. Tengo que dar un doble vistazo cada vez que tengo que cambiar algo. Por otra parte, es un esfuerzo diferente. Cansa más en la F1. La posición es parecida. Vas bastante tumbado. La F1 es más exigente físicamente. Pero Le Mans requiere mucho esfuerzo porque cada tres horas tienes que estar a tope. Además, está el compartir coche con otros pilotos. Y hay mucho tráfico”, finaliza.

http://www.thebestf1.es/fernando-alonso ... a-mclaren/

Me gustaria tener una mira para ver el futuro. Si Ricciardo renueva en RBR y Kimi lo jubilan... O Bottas vuelve a Williams peremos a ver que tiene de verdad la frase en negrita.

[mari]

Soy la primera interesada en que Mclaren vuelva arriba. Pero estoy cansada de los comentarios de Fernando, "el jubilado de lujo" según Briatore, que por cierto, le aconsejó en su día irse de Ferrari porque la "presión mediáica" hizo insoportable seguir allí. Pues imagina que tu piloto estrella cada fin de semana se esté quejando de tu trabajo en público. No es un ambiente de trabajo agradable.

Repito, si está aquí es porque no le han querido los tres equipos punteros que le han cerrado las puertas. En cuanto quede un asiento libre en uno de los tres se largará si el McLaren no es competitivo.

[meteoro]

Efectivamente, Alonso esta en mclata porque no ha encontrado hueco en Mercedes. Pero esto es recíproco, mclata le tiene porque no puede aspirar a otro piloto top.
Intentan mantener su status como sea, ningún piloto top en su sano juicio va a venir a un equipo en decadencia, el nuevo Williams...
En su momento le criticamos, pero Lewis vio bastante claro lo que se avecinaba cuando abandono el barco.
Y si lo hace un piloto que a crecido en el equipo, no veo nada malo en que lo haga otro si no le dan lo necesario para ganar.
De un equipo así, se va Fernando y perico el de los palotes. No es algo exclusivo del asturiano, solo hay que mirar atrás.

[vx2war]

Efectivamente, Alonso esta en mclata porque no ha encontrado hueco en Mercedes. Pero esto es recíproco, mclata le tiene porque no puede aspirar a otro piloto top.
Intentan mantener su status como sea, ningún piloto top en su sano juicio va a venir a un equipo en decadencia, el nuevo Williams...
En su momento le criticamos, pero Lewis vio bastante claro lo que se avecinaba cuando abandono el barco.
Y si lo hace un piloto que a crecido en el equipo, no veo nada malo en que lo haga otro si no le dan lo necesario para ganar.
De un equipo así, se va Fernando y perico el de los palotes. No es algo exclusivo del asturiano, solo hay que mirar atrás.

Interesantes reflexiones:
"Alonso esta en mclata porque no ha encontrado hueco en Mercedes."
Ni en ningún equipo con opciones reales a ganar el mundial. Han optado por otros pilotos para hacer equipo campeón.
Una realidad que se ha dicho multiples veces y se nos ha tachado de antialonsistas.

"mclata le tiene porque no puede aspirar a otro piloto top.
Intentan mantener su status como sea, ningún piloto top en su sano juicio va a venir a un equipo en decadencia"

Otra realidad que demuestra que se encontraron en una simbiosis perfecta un equipo con mucha imagen en malas horas y un piloto con mucha imagen en malas horas.

EN resumen que Alonso esta en McLaren por que nadie mas le queria y nadie mas queria ir a McLaren. Siempre hay un roto para un descosido.

Cuando yo digo que es es mas un prodcuto de Marketing que un piloto valioso es por que para hacer 14º con un coche que no anda y que se rompe cada poco a McLaren le valia cualquier otro piloto recien ascendido de otra categoria. Pero con Alonso se aseguraban presencia mediatica. Lo que supongo no se esperabna es hacer ese esperpento.

Hora veremos si este año hay coche que puden hacer ( que en teoría es para lo que esta Alonso y no Lando Norris) , pero pinta otro año complicado para el binomio de los recuerdos.

[stick]

Interesantes reflexiones:
"Alonso esta en mclata porque no ha encontrado hueco en Mercedes."

Como la mayoria de pilotos de la parrilla,quieren ir a Mercedes,pero no hay hueco.

Ni en ningún equipo con opciones reales a ganar el mundial. Han optado por otros pilotos para hacer equipo campeón.
Y cuales son los otros equipos?.De Ferrari se fue y de momento tampoco han sido campeones y RB ya sabemos que apuestan por su cantera.


Una realidad que se ha dicho multiples veces y se nos ha tachado de antialonsistas.

.

[vx2war]

Interesantes reflexiones:
"Alonso esta en mclata porque no ha encontrado hueco en Mercedes."

Como la mayoria de pilotos de la parrilla,quieren ir a Mercedes,pero no hay hueco.

Ni en ningún equipo con opciones reales a ganar el mundial. Han optado por otros pilotos para hacer equipo campeón.
Y cuales son los otros equipos?.De Ferrari se fue y de momento tampoco han sido campeones y RB ya sabemos que apuestan por su cantera.


Una realidad que se ha dicho multiples veces y se nos ha tachado de antialonsistas.

.

Ningun piloto de la parrilla dice que puede elegir escudería cuando es mentira.
Los que pueden lo hacen, no lo dicen. Y lo comunican cuando esta cerrado. Sobretodo por que esta el riesgo de que luego las escuderías te desmientan con el consiguiente papelón.

En Mercedes no le quieren ya tienen a Hamilton
EN Ferrari no le quieren Ya tienen a Vettel
EN RBR no le quieren Ya tienen a Max
EN Renault han preferido a Sainz
Eso por hablar de equipos que se supone tienen un proyecto a corto/medio plazo de ser campeones.

En su momento si, si le querian, Ahora ya ha quemado todos los mistos. Solo le queda el de McLaren y no se por cuanto tiempo.
EN resumen, que McLaren to podia optar a otro piloto TOP y Alonso no podia optar a otro equipo TOP (por presupuesto).

[Otani]

Los equipos de F1 están formados por miles de personas. Y todas ellas dan lo máximo que tienen para intentar ganar. No sólo el piloto. La diferencia es que unos de ellos trabajan prácticamente todo el año por unos salarios de risa en comparación con el de los pilotos para intentar darle a estos un coche que les permita hacerlo. Pero cuando gana un piloto, están ganando todos. Y esto a los pilotos muchas veces se les olvida.

Puede que el trabajo de esos ingenieros y mecánicos, etc.... no siempre salga como se espera. Pero que nadie piense que no es por falta de ganas o de trabajo. Trabajan con mucha presión y cuando las cosas salen bien, todo es mucho más fácil. Pero cuando las cosas no salen bien, a esa presión que siempre está ahí, se añade el trabajo contrarreloj y lo último que necesitan es que el piloto les ningunee en público domingo a domingo o en ruedas de prensa como si pensara que así iban a hacerlo mejor. Cuando las cosas no te están saliendo bien lo último que necesitas es que te recuerden lo mal que lo estas haciendo.

A ver, que me quede claro entonces: el equipo está formado por miles de personas. Todos cuentan para todo, no solo el piloto. Pero, si McLaren y Honda se separan, ¿es culpa de Alonso por haber generado mal ambiente con su urgencia por ganar? O una cosa u otra.

Más que declaraciones donde Alonso ha dado caña a Honda ha sido en la radio. Que ojo, estoy de acuerdo en que muchos de sus comentarios por radio sobraban y también se me hizo cansino en muchas ocasiones, pero también se puede entender que es fruto de la frustración. No creo que se pueda juzgar igual a un piloto que tiene la adrenalina a flor de piel que al resto de integrantes del equipo. Aun así, sí, Alonso podría haber gestionado mejor sus relaciones públicas con Honda. Hubo muchas cosas que sobraron, no lo niego.

Pero, como digo, Alonso no ha criticado a McLaren todavía. En todo caso, esto ha sido un Alonso y McLaren contra Honda, no Alonso contra todos. Si como seguidora de McLaren no quieres asumir la responsabilidad de tu equipo en el fracaso del proyecto y prefieres señalar a Alonso, pues así sea, pero no creo que se corresponda con la realidad. Personalmente, creo que McLaren y Alonso le dieron muchas oportunidades a Honda. Al principio del proyecto, a pesar de que ya olía muy mal la cosa, tanto Alonso como McLaren elogiaron a Honda, a sus cualidades. Quizá lo que pasó es que se cansaron de darles oportunidades, pero claro, es más fácil decir a toro pasado que simplemente fue Alonso que emponzoñó el ambiente. Para mí no es una conclusión justa, lo siento.

Si Fernando sigue en McLaren, con todos mis respetos, es porque no le han abierto la puerta en ningún otro sitio y esto es así.

Interesantes reflexiones:
"Alonso esta en mclata porque no ha encontrado hueco en Mercedes."
Ni en ningún equipo con opciones reales a ganar el mundial. Han optado por otros pilotos para hacer equipo campeón.
Una realidad que se ha dicho multiples veces y se nos ha tachado de antialonsistas.

Decís esto como si fuera una humillación o una deshonra para Alonso, el hecho de que no le quieran en esos equipos. Se os olvida comentar que en la F1 actual (hablo de la situación que vimos en 2017 porque 2018 aún es una incógnita) solo hay dos equipos con opciones de ganar (si me apuras, solo uno). Ni Alonso ha podido encontrar sitio, ni lo encontrarán Verstappen, Sainz, Ricciardo, Leclerc o quien sea mientras Hamilton o Vettel sigan allí. Que a Alonso no le quieran en un equipo top no viene de que sea insoportable y le hayan cerrado las puertas en todos lados, no es la principal razón. La principal razón es que solo hay una o dos puertas a equipos top y ya están cogidas.

Lo que sí es antialonsismo, vx2war, es tomar esta situación y pretender ponerla en contra de Alonso de forma forzada. Si en vez de 2 o 3 equipos top hubiera 4 o 5, ten por seguro que Alonso estaría en uno de ellos. En el paddock saben lo que vale, no te vayas a creer que todos piensan como tú sobre que es un producto de márketing y ya.

Cuando yo digo que es es mas un prodcuto de Marketing que un piloto valioso es por que para hacer 14º con un coche que no anda y que se rompe cada poco a McLaren le valia cualquier otro piloto recien ascendido de otra categoria. Pero con Alonso se aseguraban presencia mediatica. Lo que supongo no se esperabna es hacer ese esperpento.

Te olvidas de las veces en las que el McLaren no estaba para Q3, como en Barcelona el año pasado, y Alonso lo puso ahí, o las veces que terminó en puntos defendiéndose como un jabato en las rectas. Reconozco que tanto en 2015 como en 2016 vimos a un Alonso un poco apagado, no a la altura de lo que esperábamos de él. No lo hizo mal, pero le faltaba algo. En 2017, en cambio, mientras el coche ha respondido un mínimo él siempre ha cumplido. Eso no te lo da "cualquier otro piloto recien ascendido", eso se paga y, quizá para ti sí, pero para McLaren no cae en saco roto.

[meteoro]

EN resumen que Alonso esta en McLaren por que nadie mas le queria y nadie mas queria ir a McLaren. Siempre hay un roto para un descosido.

Como tantas veces, te equivocas.
No encontrar hueco no quiere decir que no te quieran. Sólo que no es posible en ese momento, lo que es muy diferente.

Otra cosa es mclata, en estas condiciones, nadie cambiará de equipo para venirse aquí. El futuro es muy negro.

Hora veremos si este año hay coche que puden hacer ( que en teoría es para lo que esta Alonso y no Lando Norris) , pero pinta otro año complicado para el binomio de los recuerdos.

Este año el producto de marketing llevará el coche a donde le corresponde estar, siempre más arriba que más abajo. Como nos tiene acostumbrados y algunos no le perdonais

[mari]

Yo no estoy de acuerdo en decir que Alonso es un producto de marketing pero en cierta manera Mclaren lo esta utilizando como tal, como reclamo para patrocinadores. Asi que en cierta manera se han encontrado dos partes en horas bajas. Pero es una situacion a la que nadie les ha forzado, que es de lo que yo me quejo.

Honda era una incognita a medias porque en el entorno de Fernando, es decir Briatore, las palabras eran del estilo "Yo le aconsejara que se fuera a Mclaren porque no pensaba que iban a tardar tanto en ponerse al dia". Asi que ya sabian que habia problemas desde antes de fichar.

Lo que esta claro es que un piloto de su nivel, por algun motivo, no encuentra la puerta abierta nunca. Y cuando la ha tenido, lease Ferrari, ha salido en un ambiente enrarecido y por lo visto con bronca descomunal con el jefe.

No me gusta que se menosprecie el trabajo de nadie. Creo que es una falta de respeto enorme. Pero cuando se fue de Renault hizo comentarios al respecto. Cuando se fue de Mclaren con toda la tangana hasta le saboteaban el coche (no podia quejarse de rendimiento), y en Ferrari mas quejas a pesar de haber estado dos veces a tiro de ganar el mundial. Lo siento No puedo con esta actitud de yo solo ganaria si no fuera por.....

No se han hecho bien las cosas, si. Honda ha tenido mas problemas de los esperados y les ha costado mucho....les esta costando mucho, poner el motor al dia. Pero que nadie dude de que lo han intentado. Mal por Mclaren cuando ha criticado a Honda. La pregunta es, esta el ambiente ara llevar la contraria a tu piloto estrella??

Boullier tubo que salir al paso a decir que Alonso se habia sentido humillado al inicio de la temporada pasada al ver que el motor daba un paso atras. "Humillado". Curiosa palabra describir la situacion. No frustrado o cansado, enfadado, cabreado.....Humillado. Como si fuera una afrenta personal.

Al final Alonso amenazó con irse si no tenia otro motor y Mclaren rompió peras con Honda. A ver a cuanto sale la broma.

Sólo espero que Mclaren no tenga que echar de menos a Honda porque entonces si que el ridiculo va a ser mayusculo.