Imágenes curiosas del mundo de la competición

[FERRARI.FOREVER]

Dios, que cochazo...y encima con etanol, que cosas

[Crackissimo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x3UpBKXMRto&eurl=http://www.motorpasion.com/[/youtube]
Si intentamos imitar el sonido que hace un Fórmula 1, a buen seguro todas las imitaciones contendrían el característico sonido del motor subiendo de vueltas a medida que se van engranando marchas. Pero esto podría no ser así de haber tirado adelante las cajas de transmisión variable continua (CVT). Esta tecnología fue desarrollada por primera vez por el equipo Williams en 1993, y el encargado de probarlo en pista fue un jovencísimo David Coulthard a los mandos de un Williams FW15C.

La CVT hubiera sido un avance tecnológico que habría implicado rebajar los tiempos por vuelta de los monoplazas en un orden de magnitud de segundos, ya que su uso hacia girar siempre el motor en su régimen de giro óptimo para que entregara en todo momento los valores máximos de potencia y par, eliminando la pérdida de tiempo intrínseca de los cambios de marcha y los periodos de subida y bajada de vueltas del motor. Pero también tenía como consecuencia la emisión de un ruido nada apetecible para el espectador, ya que oir un motor de Fórmula 1 rugir de una manera totalmente plana no parecía nada atractivo…

Por suerte, estas cajas de cambios fueron inmediatamente prohibidas por la reglamentación técnica de la FIA, y dejaban de esta forma en la cuneta otro desarrollo del siempre genial Patrick Head, que en esa época estaba diseñando coches muy por encima de los pilotos, como lo demostró la suspensión activa de los Williams FW14B de 1992, que arrasaron por completo en esa temporada. No es de extrañar que en esos años se consolidara esa característica creencia en Williams que quien gana es el coche, no el piloto.

http://www.motorpasion.com/2007/11/25-h ... de-marchas

[Carballedo]

Había oído habalar sobre el tema alguna vez. Como siempre en esa época toda la técnología la sacó Williams... Cuanto han cambiado las cosas...

[meteoro]

Había oído habalar sobre el tema alguna vez. Como siempre en esa época toda la técnología la sacó Williams... Cuanto han cambiado las cosas...

toda es exagerar un poco, no crees, la suspension inteligente no era idea original suya, de acuerdo que la terminaron de poner a punto pero era de Lotus.

y los magnificos motores que montaron, tambien tenian mucho que decir.

[Ame]

Ale, repetidlo

[youtube]http://es.youtube.com/watch?v=kS99XYyf2Hc&eurl=http://www.motorpasion.com/2007/11/28-el-aparcamiento-perfecto-2[/youtube]

[Raikkonista]

El tio es un genio aparcando,aunque con mucha paciencia creo que lo lograríamos,y a mi paciencia para aparcar me falta,si un 3-4 maniobras no lo logro ya me pongo de los nervios.

[Ame]

un 3-4 maniobras no lo logro ya me pongo de los nervios.

Qué ansiosa Tranquilidad, respira hondo

[Crackissimo]

Los automóviles Mercedes son objetos de ensueño por gente de todas las edades y bolsillos. Representan la elegancia, la deportividad, el buen gusto… Pero si encima les aplicamos pintura cromada, se vuelven tan bonitos que dan ganas de quedarse mirándolos babeando. Y ya da igual que bajo el capó haya un 3.5 V6 o un diesel de 150 CV.

En la galería que podeis ver a continuación salen modelos tan representativos como la Clase C, Clase E, los coupés-cabriolet CLK y SL, la Clase S… Todos parecen el coche habitual del Terminator T-1000 (sí, ya sabeis, el de metal líquido).

No sé vosotros, pero desde luego, me parecen mucho más bonitos que pintados en cualquier color. Babead chicos, babead.

http://www.motorpasion.com/2007/11/28-g ... a-potencia

[Carballedo]

Creo que en esa foto hay bastante Fotocohó

[Ame]

Ese Mercedes va a la moda, todo plateado, mucho fotochó quizá, pero moderno

[Puppo]

Lo del aparcamiento es muy fuerte

[kamikaze666]

después de tanto coche.... os dejo el único que me gusta a mi

mercedes clk gtr

[/URL]
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pero solo me gusta este modelo, cuando lleva este morro y alerón, por que los demás no molan

[meteoro]

después de tanto coche.... os dejo el único que me gusta a mi

mercedes clk gtr

sabias que es tan rapido que...................vuela

[youtube]http://es.youtube.com/watch?v=rQbgSe9S54I&feature=related[/youtube]

[Crackissimo]

Ese Mercedes es precioso y rápido, ese incidente fue por las irregularidades de su aerodinámica, la tenía muy fina.

[meteoro]

el problema fue que estaban muy por detras de sus adversarios y tubieron que llevar la aerodinamica al limite (el fatidico efecto suelo) al final se retiraron de la carrera, al tercer accidente dijeron basta, dos de ellos a cargo de Webber