Imágenes curiosas del mundo de la competición

[meteoro]

El anuncio de Force India está guapo eh, prometen mucho por lo menos en anuncios...jaja
El Mini Cooper...jojo como peta el cochecito, va mu bien eh en Nordschleife y el sonido se nota que es de otro coche, en este caso de un Honda Civic

"Se trata de un Austin Mini Cooper , al cual se le ha montado el bloque B18C1 del Honda Integra GS-R del 94. Se trata de un 1.8 DOHC VTEC, un típico 4 cilindros de Honda con 16 válvulas de distribución variable y que rinde 170cv a 7600rpm y que tiene la línea roja en 8200rpm, casi nada"...asi lo ha descrito un compañero..no sta mal el cochecito

esto no es naaaaa...toma Ibiza

Sencillamente descomunal. 356 Cv para un utilitario que no sobrepasará en mucho la tonelada de peso resulta un “poco” locura. Ésto es lo que ha logrado un chico llamado Matías (que no se trata del conocido humilde) en su Ibiza Cupra gracias a un árduo trabajo de mejora y sustitución de piezas, como por ejemplo una nueva junta, pistones forjados, etc, además de un embrague cerámico para soportar el crecido potencial. Aparte de una caja de cambios mejorada, se echa de menos un diferencial de deslizamiento limitado para que el eje delantero sea capaz de transmitir todo el par motor.

El vídeo que podeis ver muestra al Cupra en el banco de potencia, resultando la salida final citada y un par motor de 418 Nm. Por poner un ejemplo claro, este Cupra “bien controlado” no tendría problemas para dejar en evidencia a un Touareg con un motor V6 gasolina que sólo alcanza los 280 Cv y los 360 Nm y se acercaría peligrosamente a un Porsche 911, a pesar de sus 355 Cv.

Detalle de relevancia: este Ibiza Cupra pertenece a la generación del año 1999, en la que de serie “sólo” contaba con un motor gasolina 2.0i 16V de 150 Cv. Es decir, la preparación aumenta el rendimiento del motor en un 237%.

http://www.diariomotor.com/2008/01/13/s ... -cv-video/

[youtube]http://es.youtube.com/watch?v=DR5ja6Y8Za8&eurl=http://www.diariomotor.com/2008/01/13/seat-ibiza-cupra-aupado-a-356-cv-video/[/youtube]

[Crackissimo]

Menudo bicho!

[Crackissimo]

El otro día os mostrábamos el vídeo del Audi R8 TDI V12... ¡pero nos equivocábamos! “Tanta agresividad no es normal”, me decía un amigo, y razón tenía, ya que se trata de un prototipo.

Ya sabemos que sí que habrá un R8 diésel de producción, pero posiblemente no tendrá algunas de las características de este prototipo: techo de cristal con entrada de aire hacia el motor (trasero), llantas distintas al gasolina y, sobre todo, unos faldones delanteros y traseros más agresivos.

Hoy ha dado su pistoletazo de salida el Salón de Detroit, con lo cual esperamos conocer más detalles a lo largo de los próximos días. De momento, los datos técnicos que se conocen siguen siendo los mismos: motor V12 6.0 TDI de 500 caballos, 1.000 Nm de par y cambio manual de 6 velocidades.

http://www.motorpasion.com/2008/01/13-a ... -oficiales

[meteoro]

jurjurjurjur diesel al poder.

lo mejor de todo es que ya no son TDI puros y pasan a ser common rail, sus grandes rivales de siempre, pero el marketing es el marketing.

[meteoro]

puede que esto vaya mejor en el topic de las risas...

http://www.diariomotor.com/2008/01/14/l ... del-mundo/

[Crackissimo]

Joer...hay cada coche que...puf Que horteras por dios

[FERRARI.FOREVER]

wow el ibiza...350 CV y toda esa potencia se le hecha a las rudeas delanteras....joer....y el R8 V12 impresionante!!!!!!!!!!!!!!!!

[Crackissimo]

Ahora habrá que ver el precio que tendrá el R8...caro...jeje

[Carballedo]

El Audi R8 impresiona, sobre todo, en su carrocería y en su motor V12

[Crackissimo]

[meteoro]

joder con Nissan, valla parato, me encanta

[Ame]

Me gusta el Nissan, muy recargado, pero me gusta
Estas cosas se han presentado en el salón de Detroit, por favor, más feos no pueden ser, ARG:

[Crackissimo]

Joer el Mercedes es horroroso

[meteoro]

Mazda Furai


La japonesa Mazda se ha erigido siempre como una de las marcas automovilísticas que más prototipos diseña y desarrolla con efectividad de todo el mundo, si bien muchos de ellos no resultan más que un mero ejercicio de diseño. La presentación en Detroit del nuevo Mazda RX-8, una pequeña renovación del deportivo nipón que algunos ya esperaban con bastante ansia, se hace de forma paralela a la de este concepto deportivo biplaza: Furai.

Según la propia Mazda, el Furai es la “materialización del Zoom-Zoom”. Aparentemente tiene líneas de superdeportivo bajo, con cierto parecido al también prototipo Taiki y lejos de las líneas compactas que suelen caracterizar a muchos de los prototipos de Mazda. No obstante, sus líneas de coche de competición no están diseñadas en vano, puesto que incorpora un novedoso sistema de propulsión que utiliza únicamente etanol como combustible y que está basado en un motor rotativo de tres rotores. Mazda quiere que este motor se convierta en el primer rotativo que compite en carreras oficiales, aunque de momento se encuentra experimentando con otros combustibles como el E10.

El “curioso” diseño frontal es sin duda lo más atractivo del Furai a simple vista, con unas aletas frontales que parecen un aplastamiento de las del Audi R8, mientras que la parte trasera recuerda de cerca a un Fórmula Uno.



http://www.diariomotor.com/2008/01/15/m ... n-detroit/

[Ame]

Atractivo??El Furai?? Por favoooooor!!!Dejen de hacer coches horrendos que JAMÁS alguien con buen gusto comprará