BMW no se adapta a la normativa vigente

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BMW no se adapta a la normativa vigente

Pero continuarán desarrollando el monoplaza


Nick Heidfeld en Nürburgring © Sutton - Fery Press

Mario Theissen, el jefe de BMW Sauber, ha elogiado las actuaciones de sus dos conductores Nick Heidfeld y Robert Kubica, en medio de la peor temporada del equipo en la Fórmula 1. Es cuanto menos sorprendente comprobar como el año pasado estaban luchando por el título, y ahora pasar a ocupar las últimas posiciones de la parrilla. Queda claro que no se han adaptado a la nueva y controvertida normativa.

Empezaron el 2009 con unas esperanzas y expectativas altas, pero ya desde el principio éstas se esfumaron rápidamente en vista a los primeros resultados que obtuvieron. Theissen afirma que está muy satisfecho por cómo la pareja ha manejado la decepcionante campaña, añadiendo que están trabajando duro para ayudar a mejorar las cosas de cara al segundo semestre del año.

A los conductores no los podemos culpar. Han demostrado saber manejar la situación de forma muy profesional"
“A los conductores no los podemos culpar”, dijo en la web oficial. “Si pudiéramos darle un coche con el que pudieran estar al frente, lo estarían haciendo. Ellos lo han demostrado en el pasado, tanto Nick como Robert han manejado la situación de forma muy profesional. Están trabajo intensamente junto a los ingenieros, discutiendo la manera de resolver los problemas y, como todo el mundo en el equipo, se esfuerzan por obtener que el equipo esté de nuevo en la cima del deporte”,
afirmó.

Ya estamos trabajando en un coche nuevo (2010), pero no tiene absolutamente ningún sentido detener el desarrollo de este coche"
El equipo introdujo nuevos cambios aerodinámicos, incluida la modificación del doble difusor en Nürburgring, pero el pasado fin de semana tampoco pudieron sumar puntos. Pese a que la escudería se encuentra en una humilde octava posición, Theissen insiste en que “no sería lógico abandonar el desarrollo del F1 2009 y concentrarse en la nueva temporada, debido a que las reglas aerodinámicas son relativamente las mismas y debido a la prohibición de los test en temporada”, dijo.

"Ya estamos trabajando en un coche nuevo (2010), pero no tiene absolutamente ningún sentido detener el desarrollo de este coche”, dijo el alemán. “En primer lugar, no hay cambios drásticos en las normas en relación a la aerodinámica. Esto significa que todo lo que aprendemos podrá ser prorrogado al próximo año”, puntualizó.

La carrera de los fines de semana es nuestra única prueba, por lo que debemos aprovechar las oportunidades"
“En segundo lugar, existe la prohibición de los test. Si dejamos el desarrollo del coche con el fin de concentrarnos en el nuevo, entonces sólo podríamos desarrollarlo a puerta cerrada. Quisiéramos no perder la oportunidad de conducirlo en pista. Por esa razón, tiene sentido continuar seguir desarrollando este coche tanto como sea posible. La carrera de los fines de semana es nuestra única prueba, por lo que debemos aprovechar las oportunidades”, sentenció Mario.

Redacción TheF1.com - Josep Torres - Infomotor Network, S.L.

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