El KERS, un problema para muchos.

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Es posible que muchos o la mayoría de los coches que estén en la parrilla del GP de Australia del próximo mes de marzo no tengan incorporado el nuevo sistema KERS.

Una fuente muy bien informada ya comentaba hace unos días que probablemente BMW Sauber, que parece ser el equipo con una tecnología KERS más avanzada, sería el único que contaría con este nuevo sistema en sus monoplazas en Melbourne.

Pero incluso en ese caso, uno de los pilotos de BMW, Robert Kubica, preocupado porque su peso pueda dar problemas sumado al del KERS, no lo tiene nada claro.

El Campeón del Mundo de Constructores 2008, la Scuderia Ferrari, que se ha mostrado muy crítica con la introducción voluntaria del KERS en 2009, todavía no ha trabajado en pista con este nuevo sistema y ha admitido que la fase de desarrollo ha costado 'mucho más' de lo que inicialmente habían pensado.


"Nuestro objetivo es tener listo un sistema KERS efectivo para la primera carrera, pero al mismo tiempo también trabajaremos en un coche sin KERS," admitía el Director Técnico de la Scuderia, Aldo Costa.

Dada la desventaja de peso que ofrecerá el KERS en 2009, Kubica ha sugerido que la opción de Ferrari no será única.

"Tendremos que ver más adelante, cuando nos acerquemos a la primera carrera, que tipo de configuración es más rápida. Creo que será un tema importante," comentaba el polaco en declaraciones a la web oficial de la F1.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 5948.shtml

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4to capitulo del culebron KERS una muerte anunciada.