Red Bull, confiados en luchar con Mercedes por la victoria

[Trupon]

Dietrich Mateschitz: "Nuestro primer objetivo es ganar este año"

Confirma que su equipo no abandona la batalla por el título 2014

El presidente de Red Bull, Dietrich Mateschitz, anima a los de Milton Keynes a seguir luchando para ganar el título esta temporada también. A pesar del liderato de Mercedes durante las cinco primeras carreras, esta escudería, según su presidente, no tira la batalla en su intento de consolidar un posible quinto campeonato consecutivo. Sobre su trayectoria este año, destaca las mejoras desde Jerez, afirma que lo de Sebastian Vettel está siendo "mala suerte" y aplaude los primeros pasos de Daniel Ricciardo, cuya actuación asegura que le sorprendió.

Por Ana Vázquez
13 Mayo 2014

El liderato vigente de Mercedes durante las cinco primeras pruebas del mundial no desanima a Dietrich Mateschitz, quien no duda en animar a su equipo para que no abandone la batalla por el título 2014. La victoria de Red Bull es, de acuerdo con su presidente, el principal objetivo que tiene la escudería este año.

"Nuestro primer objetivo es ser capaz de ganar este año. Si podemos ser competitivos, y es matemáticamente posible, seguimos en la lucha por el campeonato", dijo el billonario austríaco para la agencia de noticias APA.

Por su parte, Mateschitz destaca las mejoras que ha realizado Red Bull a partir de Jerez, ahora asegura que tienen “un buen coche” y que aunque comenzaron dos segundos por detrás, de cara a la sexta carrera de la temporada van “mucho mejor. El austríaco también reconoció que la mejora de esta situación depende mucho del proveedor de motores de Red Bull, Renault, entre otros factores.

"Un nuevo combustible puede darnos 20 o 30 caballos de energía. No hemos tenido nunca el motor más potente, pero sí un gran paquete en general. Quizás en el Gran Premio de Austria puedan cambiar las cosas", explicó Mateschitz, cuya compañía es la promotora responsable de la vuelta de este país al calendario de la Fórmula 1 el próximo mes de junio.

Para finalizar, el presidente de Red Bull destacó la “sorprendente” actuación del recién llegado, Daniel Ricciardo, que está cosechando, hasta ahora, muchos éxitos para el equipo. Tampoco dudó en calificar a Toro Rosso como una escuela de campeones excelente en la que está seguro de que el próximo será el debutante Daniil Kvyat.

"Sebastian Vettel ha tenido mucha mala suerte este año pero Daniel no ha demostrado ser débil desde el primer día. Esto también demuestra que Toro Rosso es una productora excelente de futuros campeones y el siguiente será Daniil Kvyat", aseguró para el periódico austríaco Salzburger Nachrichten.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... r-este-ano

Helmut Marko cree que Red Bull será referente a partir de Austria

Dietrich Mateschitz confía en que su escudería levante el vuelo

En Red Bull no se muestran del todo satisfechos tras el tercer y cuarto puesto de sus pilotos en tierras barcelonesas. El rendimiento de los motores Renault se encuentran en un 90% según Remi Taffin, pero desde la escudería austriaca siguen esperando poner en aprietos a Mercedes lo antes posible. Según Marko, será a partir de Austria.

Por Sergio Lillo
13 Mayo 2014

Siguen segundos en el Campeonato pero a un mundo de los Mercedes. Tras el podio e Ricciardo en Barcelona y la cuarta posición de un extraordinario Vettel después de salir en la 15ª posición de parrilla, el optimismo no crece exponencialmente en Red Bull. Helmut Marko, consejero de Dietrich Mateschitz, considera que no será hasta el GP de Austria, cuando la escudería de las bebidas energéticas será capaz de plantar cara realmente a las flechas plateadas.

Dietrich Mateschitz, en cambio, aseguraba esta semana que Red Bull seguirá luchando por el título en Mónaco. "El Gran Premio de Austria será una fecha clave. Por entonces, tendremos perfectamente acoplados todos los parámetros del motor", reconocía el ex piloto austriaco a APA. "Entonces veremos cómo están las cosas".

Tras la nefasta pretemporada de los austriacos, la recuperación comenzó con el primer podio de Ricciardo, del cual sería desposeído después de la carrera por irregularidades en su flujo de combustible. Ahora, Red Bull parece estar un paso por delante de los Ferrari, McLaren y Force India pero Mercedes sigue a años luz en cuanto a rendimiento se refiere.

Los problemas con el motor Renault han condicionado severamente al RB10 que, según sus responsables, es el mejor coche de la parrilla actual. "Debería decir que estamos al 90% en nuestro camino de recuperación ahora, con los ajustes finales a punto de llegar", declaró Remi Taffin este domingo. La posibilidad de cambiar de suministrador de unidades motoras, sin embargo, no parece estar siendo contemplada por los austriacos.

El Presidente de Red Bull, Dietrich Mateschitz, aseguraba en los últimos días que "no tenemos actualmente ninguna alternativa, y los contratos con Renault son a largo plazo. Espero que a mitad de temporada podamos poner en aprietos el liderato de Mercedes, hasta ahora inalcanzables".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ir-Austria

Christian Horner: "Estamos más cerca de los Mercedes"

Christian Horner ha insistido en que Red Bull ha reducido la distancia con el equipo Mercedes, a pesar del resultado en las hojas de tiempo del Gran Premio de España. Daniel Ricciardo terminó en tercera posición, por detrás de los dos hombres de Mercedes, pero se quedó a 49 segundos del ganador, Lewis Hamilton. A pesar de que este margen es el más grande que ha registrado Mercedes en esta temporada, Horner ha señalado que la forma en la que la carrera se desarrolló dio paso a esa gran distancia, pero está convencido de que Red Bull está más cerca en rendimiento que en otras carreras.

"Es muy alentador que hayamos tenido una carrera positiva. La distancia de 49 segundos es un poco artificial, porque perdimos mucho tiempo detrás del Williams en la primera parte y, luego, una vez que te encuentras en tierra de nadie, hay que gestionar los neumáticos hasta el final de la carrera. Si se observan los últimos 'stints' en concreto, cuando Mercedes estaba empujando y Sebastian y Daniel tuvieron algo de aire limpio, sin duda nos acercamos un poco. Aún hay un camino por delante que superar, pero definitivamente estamos más cerca", indicó el jefe de Red Bull.


Por delante del resto

Evidentemente, los dos coches Mercedes estuvieron yendo a por la victoria hasta el final, por lo que Horner ha dejado claro que no fue tarea sencilla darles caza: "Sin duda, estuvieron empujando todo lo que pudieron, así que tampoco fue que Mercedes se lo estuviera tomando con calma, pero es una distancia significativa la que aún tenemos que superar. De todas formas, es genial ver que hemos progresado y que hemos dado un paso adelante de los Ferrari y del resto de la parrilla". Cuando se le preguntó cuál era la diferencia de rendimiento real entre Mercedes y Red Bull, Horner dijo: "Diría que son unas seis décimas".

http://www.f1aldia.com/23339/christian- ... -mercedes/

Vettel: "Siento que vuelvo a tener el coche en mis manos"

Cree que su mejora se debe al cambio chasis de su monoplaza

Tras un pésimo arranque de campeonato, en Red Bull volvieron a un chasis antiguo para la carrera del GP de España, un cambio programado según el equipo desde principio de temporada. Después de un increíble Gran Premio de España, el tetracampeón ha indicado que su progreso se debe al nuevo chasis que incorpora su RB10.

Por Daniel García
13 Mayo 2014

Tras un fantástico Gran Premio de España, en el que Sebastian Vettel salió desde la decimoquinta posición y cruzó la bandera a cuadros en la cuarta, éste ha indicado que la gran mejora del RB10 se debe al cambio de chasis que implementaron en Barcelona.

"Creo que marca la diferencia", dijo el alemán a Auto Motor und Sport. "Por lo menos ya no hay signo de interrogación. Y en cuanto al ritmo, era razonable. Siento que vuelvo a tener el coche en mis manos", indicó tras la carrera de Montmeló, en la que Red Bull utilizó una nueva mezcla de combustible proporcionada por Tota

"En el bólido no se siente más potencia, pero en las rectas no somos tan vulnerables como de costumbre", aseguró el germano, quien admite sin dudarlo que Mercedes está muy por encima actualmente.

"Ellos [Mercedes] tienen un motor fenomenal , dos muy buenos pilotos, un coche muy bueno y un equipo muy bueno que está haciendo un gran trabajo. Trabajaron mejor que todos en invierno y se merecen esta posición", concluyó.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -mis-manos

[Gerhard Berger]

La verdad, dentro de que tenían una base muy sólida este año, da envidia (a quien le de) y es digno de reconocimiento lo de este equipo y la capacidad de evolución que vienen presentando el último lustro.

[Trupon]

En mi opinión sólo hay un equipo capaz de alcanzar a Mercedes y de disputarle victorias, y ése es Red Bull. Los títulos los doy por concluidos. Lamentablemente x 2.

[GTO]

En mi opinión sólo hay un equipo capaz de alcanzar a Mercedes y de disputarle victorias, y ése es Red Bull. Los títulos los doy por concluidos. Lamentablemente x 2.

Estoy de acuerdo, si alguien tiene la capacidad de renacer en mitad de temporada son ellos, aunque les veo un tanto optimistas, por que sigo pensando que Mercedes levanto el pie al final y todavia no han enseñado todo su potencial, tambien es cierto que el RBR de los entrenos en Barheim, cuando eran los 6º a ser los segundos es un gran avance.
Vettel parece que ya se entiende con su chasis, y si tiene la oportunidad de luchar de igual a igual, ganara. La cuestión es si el coche igualara al Mercedes. Coincido en que ya no les da tiempo material, 65 puntos son muchos para remontar en 14 carreras, sabiendo que Lewis tiene todavia un segundo a su favor, y que mercedes tampoco ha terminado de desarrollar el coche, pero me conformo con algo de emocion en las carreras.

[Trupon]

Veo una situación muy parecida a 2009... Mercedes/Brawn GP (casi los mismos jeje) dominando por una ingeniosa idea muy concreta: doble difusor/ unidad de potencia, en la que Mercedes lleva trabajando mucho más tiempo que nadie; y Red Bull/Red Bull con dificultades en pretemporada y en el inicio, pero con el mejor chasis, la mejor base aerodinámica y remontando durante la temporada. Valga matizar que Mercedes no está en absoluto en la situación en la que se encontraba Brawn GP y mantendrán su competitividad, pero se puede deducir que en cuanto Renault solucione sus problemas de motor (sea en 2014 ó 2015) Red Bull volverá a luchar por la victoria. En 2009 ya lo hicieron sin doble difusor, y este año pueden hacerlo sin una buena unidad de potencia.

[GTO]

Veo una situación muy parecida a 2009... Mercedes/Brawn GP (casi los mismos jeje) dominando por una ingeniosa idea muy concreta: doble difusor/ unidad de potencia, en la que Mercedes lleva trabajando mucho más tiempo que nadie; y Red Bull/Red Bull con dificultades en pretemporada y en el inicio, pero con el mejor chasis, la mejor base aerodinámica y remontando durante la temporada. Valga matizar que Mercedes no está en absoluto en la situación en la que se encontraba Brawn GP y mantendrán su competitividad, pero se puede deducir que en cuanto Renault solucione sus problemas de motor (sea en 2014 ó 2015) Red Bull volverá a luchar por la victoria. En 2009 ya lo hicieron sin doble difusor, y este año pueden hacerlo sin una buena unidad de potencia.

Compay, hay una diferencia de bulto, y es que la fia prohibio el doble difusor para el 2010. ¿que puede prohibir para el 2015?

Los de mercedes han gastado 300 millones para una epoca, no para un año.