Repaso de mitad de temporada de F1: McLaren

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Repaso de mitad de temporada de F1: McLaren

Mientras la fraternidad de la Fórmula 1 disfruta del parón de verano, GPUpdate.net ha querido aprovechar la oportunidad para analizar la actuación de cada equipo y de sus pilotos en las 11 primeras carreras de la temporada 2014. En esta ocasión analizamos al remodelado McLaren, que este año ha visto el regreso de Ron Dennis junto con la llegada de Eric Boullier y Kevin Magnussen.

McLaren: 6.5/10

Hubieron muchos cambios en McLaren para afrontar la temporada 2014, con Ron Dennis sustituyendo a Martin Whitmarsh que asume el rol de CEO del Grupo y el antiguo jefe de equipo de Lotus Eric Boullier que llega a la escudería como Director de Competición. También hubo una alteración en la alineación de pilotos, en la que entra el bien valorado Kevin Magnussen para ser compañero de equipo de Jenson Button, después de que Sergio Pérez no satisfizo las expectativas. Pero a pesar de enterrar los demonios del 2013 por la falta de podios, logrando un doble final en el podio en la carrera inaugural, de momento está siendo otra campaña decepionante para la escudería de Woking.

Uno podría pensar que esto ha sido debido a no haber sabido desarrollar el coche más rápido de la parrilla a finales del 2012 en lugar de haberse decidido a crear un diseño radical para el año siguiente. No solamente diseñó un coche que decepcionó a todos, sino que destinaron muchos recursos que la mayoría de los equipos de la parrilla prefirieron destinar a los monoplazas del 2014. A pesar de que McLaren tiene el mejor motor para su nueva máquina, le vuelve a faltar carga aerodinámica, algo que han manifestado reiteradamente tanto Button como Magnussen.

El mismo Button admitió que el buen rendimiento de la escudería en la primera ronda en Australia fue debido principalmente a que consiguieron dominar el complejo Sistema de Recuperación de Energía más rápido que los demás, aunque el resto hicieron pronto los deberes. Desde entonces, los resultados apenas han llegado, consiguiendo pocos puntos que solo le han permitido competir de cerca con Force India en el Campeonato de Constructores. Siendo realistas, este año McLaren opta como mucho al quinto puesto, porqué Mercedes, Red Bull, Ferrari y Williams están a demasiada distancia. Pero en el 2015 se deberá tener en cuenta que Honda regresa como su socio motorista...

Jenson Button: 7/10

Para un ex Campeón del Mundo, suele ser motivo de frustración pasar dos temporadas consecutivas con un monoplaza poco competitivo. Pero Button, que todavía tiene reciente la muerte de su padre John, ha mantenido un nivel bastante digno. Después de los logros en Melbourne, ha tenido que resignarse a pasar fines de semana de carrera en posiciones mucho más modestas que le han acabado significando el octavo puesto en la clasificación general al terminar la primera mitad de la temporada. Después del aviso que le envió Dennis al terminar el Gran Premio de Austria, reaccionó bien clasificándose en la segunda fila de la parrilla, bajo condiciones de mojado, en su carrera en casa y convirtiéndolo en un cuarto puesto final en la carrera.

En Alemanía y Hungría logró dos buenos resultados con premio de puntos, aunque hubiera logrado un resultado más positivo en Budapest de no ser por el error estratégico de McLaren en la previsión meteorológica. Si Lewis Hamilton siguiera en el equipo, nos deberíamos preguntar si se hubieran logrado más podios gracias a su habilidad, aunque Button está adaptándose bien a lo que tiene. A menos que llegue uno de los pilotos top de cara al 2015, sería interesante para McLaren que mantuviera a su piloto veterano, ya que Button, con el regreso de Honda, tendría algo de camino hecho.

Kevin Magnussen: 7/10

Magnussen llegó a la Fórmula 1 tras lograr el título de Fórmula Renault 3.5 de manera dominante. A partir de entonces llegó la presión. Hizo un debut brillante logrando terminar en el podio, sugiriendo que podría superar todo lo que le echaran. Pero las carreras posteriores han sido algo más complicadas para él. Han sido recurrentes los choques con el Ferrari de Kimi Räikkönen, aunque Boullier ha declarado que el piloto danés se ha visto afectado por el "síndrome del novato". Y acostumbrado a las victorias en las categorías junior, dónde todos llevan los mismos monoplazas, ha sido algo parecido a un shock para él encontrarse luchando por los puestos medios.

Poco a poco se ha ido encontrando a sí mismo, con buenas actuaciones en la sesiones de clasificación del Red Bull Ring y de Hockenheim, logrando puntuar. El choque en la Q3 de Hungría demuestra que tiene mucho que aprender, pero el ritmo auténtico que tiene y la manera de entregarse a la causa ha sido impresionante. Después de una gran inversión en su desarrollo, sería una locura para McLaren poner en duda la participación de Magnussen la próxima temporada.

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