Los mensajes entre pilotos e ingenieros han dejado momentazo

[GTO]

DEL PASOTISMO DE KIMI AL DOBLE ‘FASTER THAN YOU’ A MASSA
La radionovela de la Fórmula 1
Los mensajes entre pilotos e ingenieros han dejado auténticos momentazos


Las 'team radio' han recogido titulares mejores que cualquier rueda de prensa de la FIA.
El indiscutible rey de estos mensajes es Kimi Räikkönen y no precisamente por el buen uso que hace de ellos. Su ingeniero de pista debió de quedarse planchado al escuchar las palabras de Kimi durante el GP de Abu Dabi 2012.

-Ingeniero: "Ok, Kimi, Alonso está cinco segundo detrás de ti. Te mantendremos informado".
-Kimi: "¡Déjame solo, sé lo que estoy haciendo!» Dejadme en paz".

Al no llegarle una reprimenda, el ingeniero vuelve a la carga

-I.: "Kimi, necesitas trabajar en los cuatro neumáticos".
-K.:"Que sí, que sí, que sí; lo hago todo el tiempo, no tienen que recordármelo cada segundo".

Una vez terminada la carrera le preguntaron al finés cómo vio el GP a lo que respondió: "En la vuelta 40 encontré el botón para apagar la radio. A partir de ahí, bien". Los que le conocen ya le temen y en Melbourne 2007, sus ingenieros de Ferrari le avisaron así en mitad de carrera. "Van a pinchar nuestra radio por televisión en directo, así que cuidado con lo que dices". Sube el pan cada vez que habla.

El famoso "Faster than you" dio la vuelta al mundo y cambio la forma de ver las órdenes de equipo. "Fernando es más rápido que tú. ¿Lo entiendes?". Estas son las palabras que tuvo que escuchar Felipe Massa en Hockenheim 2010 y por las que no le quedó más remedio que dejarse pasar por su compañero de equipo en Ferrari. Rob Smedley enseñó más inglés con esa frase que cualquier curso de la BBC.

Si escuchar esto una vez tiene que doler, escucharlo dos veces ya es de risa. La historia del 'faster than you' se repitió en Malasia 2014 pero con un protagonista y un final diferente. Williams le dijo a Felipe que su compañero Valteri Bottas era más rápido que él (Bottas is faster than you) pero en esta ocasión el brasileño hizo oídos sordos y no se dejó pasar por el finés

Continúando con Massa, que bien podría quitarle a Kimi su reinado al frente de las 'team radio’, la FIA colgó al dia siguiente las siguientes palabras de su ingeniero. Decía así: "Aguanta a Hamilton tanto como podamos. Destruye su carrera tanto como podamos, ¡vamos muchacho!». Smedley, de nuevo, le comunicaba estas 'cariñosas' palabras a su pupilo brasileño para que no se dejara pasar por el inglés en el circuito de Marina Bay en 2011

También los insultos tienen cabida en estas radionovelas. La más sonada es la que protagonizaron Ron Dennis y su pupilo Lewis Hamilton en Hungría 2007. El inglés ignoró ciertas órdenes de equipo por lo que no se le permitió adelantar a Fernando. Lewis enfadado le espetó a su entonces jefe: "No me vuelvas a hacer eso en tu **** vida" a lo que Dennis respondía "No me hables así en tu **** vida". Minutos después el inglés apagó la radio. Fin del problema.

Las palabras en clave también son básicas en las 'team radio', sobre todo en el equipo Red Bull. Un ejemplo es el famoso 'Multi 21', código para establecer la posición entre los pilotos, que provocó la bronca entre Webber y Vettel en el circuito de Sepang, con insultos del alemán incluidos del tipo "¿qué está haciendo? es un estúpido" por no dejarse adelantar. "Seb. Monaco 1988. Senna". Con esto, el muro de Red Bull buscaba que el alemán, ya con la carrera en el bolsillo, ralentizara su marcha y no acabase en un accidente como le pasó al gran Senna esa carrera.

Pero en la radio no solo quedan broncas entre ingenieros y pilotos, sino que también quedan guardadas muchas victorias y alegrías. La más sonada son las palabras que le dedicó Flavio Briatore a Fernando Alonso cuando logró su primer título Mundial en Brasil 2005. "Bravo Fernando, bravo, bravíssimo...sei un número uno".



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