Alonso: "Para que quede claro, la mejora es de una décima"

[GTO]

FERNANDO, SOBRE EL NUEVO MOTOR
Alonso: "Para que quede claro, la mejora es de una décima"
El piloto español, tras una carrera en la que ambos McLaren Honda rodaron en medio del grupo, asegura que la nueva evolución otorga una mejora mínima.

Alonso se queda vuelto en la salida de EEUU, tras ser tocado por Felipe Massa / AFP

¿Parece que se han notado los prgresos del nuevo motor?, le preguntaron a Alonso después de la prueba de Austin, en la que salió último, pinchó, recuperó una vuelta gracias a un 'safety car' y llegó a estar quinto, para caer de nuevo al undécimo.

"Para que quede claro, la mejora del motor es de apenas una décima (por vuelta)", dijo el asturiano. Fernando cree que los aparentes progresos se debieron a las condiciones cambiantes de la pista y no a la ganancia de potencia.

De hecho, Jenson Button, que rodó delante de él durante el grueso de la prueba, tenía un ritmo muy similar al de Fernando, con la evolución antigua, sin los 4 nuevos 'tokens' aplicados al coche del español. Alonso hubiera acabado por delante, pero una súbita pérdida de potencia en las últimas vueltas, le hizo perder al menos cinco puestos.

Fue como un espejismo, poder ver al MP4-30 rodar en luchas directas con Red Bull, Force India, Lotus o Toro Rosso. Parecía que entre el nuevo motor y el kit aerodinámico, con un nuevo suelo calcado al de Ferrari, con los 11 'slots' o cortes cercanos a la rueda trasera, habían conseguido mejorar sustancialmente.

Habrá que esperar a ver si en México, Brasil y Abu Dabi todo sigue igual o se confirma la mejora que se vio sobre la pista, siempre húmeda, de Texas.

http://www.marca.com/2015/10/26/motor/f ... 67710.html

[GTO]

otro fantastico mensaje para honda.

[Marcos_F1]

La verdad es que Fernando hizo una fantástica carrera viendo cómo estuvo su fondo plano durante toda la carrera:

[suso]

La verdad es que Fernando hizo una fantástica carrera viendo cómo estuvo su fondo plano durante toda la carrera:

si si, ya ya, pero button le ha ganado y bla bla bla...

[Ras]

La verdad es que Fernando hizo una fantástica carrera viendo cómo estuvo su fondo plano durante toda la carrera:

si si, ya ya, pero button le ha ganado y bla bla bla...

No entiendo este mensaje...

En fin, la mejora de motor la cifran en una décima, no preocupa demasiado viendo que el mayor déficit lo tienen donde aún no se han metido ni se van a meter a tocar hasta la especificación del año que viene.

Una pena que no se pudo ver el potencial real del paquete, McLaren introdujo muchas novedades aerodinámicas y con la lluvia no se pudo ver y después en carrera ya vimos cómo iba el fondo plano, elemento que estrenaban también.

[Txus]

Mmm...los datos dicen otras cosa.

En las tandas 2 y 3 del GP de Austin, Alonso tiene un ritmo de 0.4 y 1.3 segundos más rapidos que Button. Cojo estas dos tandas porque son las que Alonso pudo rodar sin problemas y las vueltas rápidas se marcaron a final de carrera, cuando Alonso tuvo el problema con el motor.
Ese ritmo le valió para ser el 8 y el 6º más rapido en carrera en esas tandas. Insisto, en estas 2 tandas más o menos todos entraron en las mismas vueltas. Y su mejor ritmo lo marcó en la tanda que más estiró la vida del neumático.
Ah, y 2ª vuelta más rapida en carrera con el compuesto intermedio, despues de Ricciardo.

Por supuesto la lluvia ayuda mucho y los datos son facilmente distorsinables por ella, pero ha habido mejora. En Malasia con lluvia no tenía Alonso un ritmo por vuelta cerca del Top10.Y no era cosa de 1 décima

Alonso no quiere que se lancen las campanas al vuelo ni que se relajen, quiere mantener la persión, pero van llegando resultados

[suso]

si si, ya ya, pero button le ha ganado y bla bla bla...

No entiendo este mensaje...

En fin, la mejora de motor la cifran en una décima, no preocupa demasiado viendo que el mayor déficit lo tienen donde aún no se han metido ni se van a meter a tocar hasta la especificación del año que viene.

Una pena que no se pudo ver el potencial real del paquete, McLaren introdujo muchas novedades aerodinámicas y con la lluvia no se pudo ver y después en carrera ya vimos cómo iba el fondo plano, elemento que estrenaban también.

va por lo que pusieron en el hilo de la carrera, es tono ironico

[CED]

otro fantastico mensaje para honda.

Sutilmente: ¡¡¡el motor GP2 mejoró una décima!!! Estamos felices, eufóricos y rebosantes de optimismo

[GTO]

¡¡¡el motor GP2 mejoró una décima!!!

muy agudo...

[Otani]

Mmm...los datos dicen otras cosa.

En las tandas 2 y 3 del GP de Austin, Alonso tiene un ritmo de 0.4 y 1.3 segundos más rapidos que Button. Cojo estas dos tandas porque son las que Alonso pudo rodar sin problemas y las vueltas rápidas se marcaron a final de carrera, cuando Alonso tuvo el problema con el motor.
Ese ritmo le valió para ser el 8 y el 6º más rapido en carrera en esas tandas. Insisto, en estas 2 tandas más o menos todos entraron en las mismas vueltas. Y su mejor ritmo lo marcó en la tanda que más estiró la vida del neumático.
Ah, y 2ª vuelta más rapida en carrera con el compuesto intermedio, despues de Ricciardo.

Que no, Txus, que no analices en detalle. Que puede salir la verdad, hombre .

Yo cuando vi cómo iba el coche en mojado me acordé bastante de los familiares de Massa. Bueno, no literalmente, pero algo por el estilo sí. Hubiera sido bonito verlo peleando en los puestos de arriba, supongo que habría estado en el grupo de Pérez, Vettel y compañía. Hasta que la pista se secase, de acuerdo, pero habría estado bien.

[Marcos_F1]

Está claro que el coche (globalmente) ha mejorado, pero aún así en el tema de velocidad punta siguen estando a años luz de los de delante. Aunque bueno, si consiguen mejorar la eficiencia del ERS ya tendrán mucho ganado.

[GTO]

Está claro que el coche (globalmente) ha mejorado, pero aún así en el tema de velocidad punta siguen estando a años luz de los de delante. Aunque bueno, si consiguen mejorar la eficiencia del ERS ya tendrán mucho ganado.

Y la fiabilidad