Whiting responde a los temores sobre la reglamentación 2017

[Trupon]

Whiting responde a los temores sobre la nueva reglamentación 2017

Charlie Whiting, el Director de Carrera de la FIA, ha respondido a las preocupaciones de los pilotos acerca de que los cambios en la normativa de la Fórmula 1 llevarán al deporte hacia la dirección correcta.

Los cambios técnicos planeados, centrados en revisar la aerodinámica de los carenados, están enfocados en crear "coches más emocionantes de conducir, aportando más carga aerodinámica para aumentar la velocidad y reducir los tiempos por vuelta."

Lewis Hamilton cree que estos cambios "no aportarán una mejor competición", mientras que Sergio Pérez considera que las luchas en pista deben ser más valoradas que la velocidad punta.

Whiting, sin embargo, aprovechó su estancia en Bahréin para rebajar esos temores, dejando claro que también se darán pasos en cuanto al agarre mecánico y a las características de los neumáticos.

"Escucho comentarios de algunos pilotos de que iríamos en la dirección incorrecta de aumentar la velocidad solo añadiendo más carga aerodinámica," dijo Whiting.

"Pero no solo serán cambios acerca de la aerodinámica.

"Hemos tenido diversas reuniones con muchos requisitos y probablemente acabaremos en algún punto a medio camino.

"Probablemente la mitad de las ganancias [en cuanto a tiempo por vuelta] la obtendremos de los coches del 2017 gracias al agarre mecánico, la otra mitad es carga aerodinámica.

"Nuestro objetivo principal ha sido hacer más fácil que se pueda seguir a otro coche para mejorar los adelantamientos.

"Los pilotos en estos momentos pierden mucho grip cuando están detrás de otro coche y los neumáticos no se recuperan, así que ese también es uno de nuestros objetivos para Pirelli [suministrador]."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... cion-2017/

[Trupon]

Pues Toto Wolff no está de acuerdo: "Agregar carga aerodinámica a los coches es un error"

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... s-un-error

[Joselo]

Las normas deberían enfocarse a la eliminación de éste concepto/principio aerodinámico de una buena vez... casi 30 años con lo mismo ... es de no creer.

[GTO]

Las normas deberían enfocarse a la eliminación de éste concepto/principio aerodinámico de una buena vez... casi 30 años con lo mismo ... es de no creer.

Yo llegados a este punto en el que estamos, ya me da igual lo que cambien, pero que cambien para el 2017... otro año de lo mismo seria demasiado...

Los que estan arriba no quieren cambios, es muy divertido seguir arriba para ferrari y mercedes, mientras que renault y honda no consiguen nada.
La f1 necesita que pase algo....

[meteoro]

Pues Toto Wolff no está de acuerdo: "Agregar carga aerodinámica a los coches es un error"

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... s-un-error

Esto ya lo venimos diciendo aquí hace tiempo, pero la gente prefiere ver procesiones rápidas.

[suso]

Pues Toto Wolff no está de acuerdo: "Agregar carga aerodinámica a los coches es un error"

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... s-un-error

Esto ya lo venimos diciendo aquí hace tiempo, pero la gente prefiere ver procesiones rápidas.

tambien te digo, prefiero ver procesiones rapidas que adelantamientos ficticios con DRS... pensar que con DRS el duelo de imola 2005 no habria durado ni una sola vuelta... se me revuelve el estomago...

[meteoro]

Luego cuando la única acción en pista sea si uno se quita el protector de la visera en la vuelta 10 o en la 12 ya nos quejáremos de que es todo una mierda...

[Trupon]

Ricciardo asegura que las reglas de 2017 traerán carreras aburridas
http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -aburridas

Vaya

[suso]

magnicours 2004, imola 2005 o 2006, japon 2007, hungria 2006, etc etc fue aburrido y solo vimos quitar protectores... (y t epodria decir otras 10 mas de memoria)