Zoran Stefanovic prepara un nuevo equipo de Fórmula 1

[scuderia ferrary]

Hay un nuevo equipo de Fórmula 1 en vías de formación. Zoran Stefanovic, antaño responsable del proyecto fallido de Stefan GP, ha viajado hasta el Red Bull Ring para reunirse con directivos de Liberty Media y explorar la posibilidad de crear una escudería con base en Parma, Italia.
El nombre de Stefanovic no es nuevo para la Fórmula 1, y es que este serbio ya intentó inscribir su escudería primero en el año 2010 y después en 2015. Ahora vuelve a la carga y explica que tiene preparada la estructura base de su nuevo proyecto.
"Estoy aquí para reunirme con Ros Brawn, porque estoy formando un equipo de Fórmula 1 que estará afincado en Italia", ha comentado Zoran en declaraciones a la edición italiana del portal estadounidense Motorsport.com.
"Antes de venir a Austria, he cerrado un acuerdo muy importante. He definido que la sede estará en Parma, que se encuentra a una distancia razonable del túnel de viento donde se hará el estudio del monoplaza. He firmado un contrato con un especialista en aerodinámica que seguirá el proyecto".
Stefanovic ha contratado al ingeniero argentino Enrique Scalabroni para que supervise el proyecto, según dicha cabecera. Scalabroni ya trabajó como diseñador de Dallara, Williams y Ferrari entre otros proyectos a finales de los años ochenta y principios de los noventa. El objetivo de Stefanovic es que su escudería esté en la parrilla del Mundial de 2019.
En las últimas semanas, Ross Brawn ha dicho que le gustaría que hubiera trece escuderías en la parrilla, tres más que en la actualidad. Además del proyecto de Stefanovic, existen dos inversores chinos interesados en entrar en el deporte.

http://soymotor.com/noticias/zoran-stef ... a-1-936683

[CED]

¿Qué opinas, Joselo?
Creo que contar con don Enrique sería grandioso, pero me asusta si fuese solamente un experimento a medias, sin recursos serios y solo un intento fallido.
Por el contrario, que estuviera otra vez en F1 me parece fenomenal, porque sabe un kilo el señor Scalabroni.

[bigbossf1]

Hombree cuanto tiempo,será la 3a la vencida? en todo caso, ya son 2 los interesados(que sepamos) en tener un equipo de F1, esto aunque sea con personajes como este son buenas noticias

[Joselo]

¿Qué opinas, Joselo?
Creo que contar con don Enrique sería grandioso, pero me asusta si fuese solamente un experimento a medias, sin recursos serios y solo un intento fallido.
Por el contrario, que estuviera otra vez en F1 me parece fenomenal, porque sabe un kilo el señor Scalabroni.

Y si, seguro, sabe mucho sin dudas... pero ¿te cuento con toda franqueza lo que pienso? ... me parece que Zoran Stefanovic contrata a don Enrique más que nada porque se trata de un consultor libre que tiene varios diseños ya elaborados (ergo : mucho menos €), por lo tanto (y lamentablemente) muy proclive a ser parte de proyectos truncos .

Ya que estamos, cuento los intentos del serbio para ingresar a la F1 con su equipo "Stefan GP" :


En 1998 llegó a realizar tratativas para utilizar los Lola T97/30 de Eric Broadley pero no llegaron a ningún acuerdo porque aún el equipo enfrentaba problemas legales.

En 2009 con el apoyo de su empresa de ingeniería (la AMCO), contactó al polémico ingeniero Mike Coughlan (aquel del caso de espionaje) y presentó ante la FIA su proyecto de un equipo propio basado en una célula Toyota denominada como TF110 (monoplaza ya diseñado antes del retiro de la firma en el Departamento de Desarrollo) y motorizado por el motor japonés RVX-09 V8 de 2.400 cm3 con asistencia de fábrica.


El Stefan S01-Toyota.

No se pudo concretar porque la FIA no le dio autorización a inscribirse para 2010, dejando de lado el proyecto de éste empresario... ahora va por su tercer intento .

[GTO]

Yo hasta que no lo vea en los entrenos de pretemporada, no cuento con ello. Ni con los chinos.

[CED]

Gracias, Joselo.
No quería ser mal pensado, pero algo me olía extraño y ya me lo aclaras....en ese caso, tal vez mejor ni pensar en meterse otra vez, aunque si le pagan por adelantado algún proyecto,,será bieno pensarlo. ojalá no se matricule en un tren que no se sabe por donde irá y que no tiene un trayecto definido y financiado.
Saludos

[CED]

Yo hasta que no lo vea en los entrenos de pretemporada, no cuento con ello. Ni con los chinos.

GTO, los chimos si muestran interés pueden ser muy serios en su concreción de proyectos.
Yo creo que tienen mas posibilidades que Stefanovic y seguro tienen la pasta/plata/euros/dólares/pesetas/denarios que hagan falta.

Saludos

[GTO]

Yo hasta que no lo vea en los entrenos de pretemporada, no cuento con ello. Ni con los chinos.

GTO, los chimos si muestran interés pueden ser muy serios en su concreción de proyectos.
Yo creo que tienen mas posibilidades que Stefanovic y seguro tienen la pasta/plata/euros/dólares/pesetas/denarios que hagan falta.

Saludos

No solo es una cuestión de € compay, es una cuestión de que estamos en julio, y en 8 meses tendrían que tener un coche completo sobre el asfalto, dando vueltas. Si saliera Mercedes diciendo que han cerrado un acuerdo para vender los motores a Lin chu F1, entonces le daría mas crédito, Y lo mismo con Stefanovic f1.

¿para 2019? tiempo tienen, pero hasta que no vea pasos serios soy exceptico. No tiene mucho sentido, hacer un desarrollo de un coche un año antes de que cambie la normativa. Podría ser, pero yo creo que un proyecto nuevo, lo plantearía para 2021
He estado en china y se lo que son capaces, precisamente por eso, no me cuadra un proyecto antes de los cambios.

[Joselo]

"Scalabroni confirma.


Enrique Scalabroni le aseguró a CORSA que integra el proyecto de Stefanovic. Aguardan la respuesta de la FIA y de la FOM, a cargo de Liberty Media.

El ingeniero argentino Enrique Scalabroni, confirmó la versión surgida este fin de semana en el Gran Premio de Austria sobre su participación en el proyecto del empresario serbio Zoran Stefanovic, para ingresar en la Fórmula 1 en 2019. En diálogo con CORSA, el técnico se refirió al tema, aunque plantea mesura al respecto.

“Trabajamos en el proyecto con el Sr. Stefanovic, quien al momento presentó un programa a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Formula One Management (FOM) de una organización técnica para entrar en F.1, pero todo depende de la decisión que ellos tomen. Por lo tanto debemos esperar”, le dijo a La Única.

De parte de FOM, deberá responder Liberty Media, empresa que adquirió la mayor parte de su paquete accionario a CVC Partner en 2016 y desde este año controla las acciones comerciales de la Máxima.

Scalabroni, de 68 años, por su profesionalismo y seriedad no quiso profundizar el tema ni dar detalles hasta tanto no haya respuestas de los entes oficiales. Él tiene una gran experiencia en la Máxima. Fue jefe de diseño de Ferrari entre 1989 y 1990. También trabajó en Williams y Lotus. Además fue responsable del proyecto de los motores Asiatech. Su lugar de residencia es en Parma, ciudad italiana que mencionó Stefanovic como la base del equipo.

A comienzos de 2010, tras el alejamiento de Toyota de la F.1, Stefanovic adquirió los últimos dos chasis que la fábrica japonesa había fabricado. En ese momento el proyecto del Stefan Grand Prix Team no prosperó. También hizo el intento en 2014 con Marussia, anterior nombre de Manor. Pero ahora vuelve a la carga. El parque actual de 10 en la F.1 lo ayudaría. El francés Jean Todt, presidente de la FIA, se nota abierto a la posibilidad de llegar a 12 escuderías.

Aparte de la nueva apuesta del empresario serbio, está el denominado China F1 Team, que habría comprado las instalaciones de Manor en Inglaterra. Según trascendidos en Europa, otro grupo asiático también estaría interesado. Habrá que ver quién logra ingresar en el circo máximo.

Por Darío Coronel"

[Joselo]

Estimado CED, un compañero de un foro argentino estuvo hablando con don Enrique y le respondió lo siguiente :