Una vez más ronda en el ambiente de la Formula 1 el retorno del Gran Premio de Argentina al calendario. Nuevamente el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez es el escenario observado para tan anhelado objetivo. Este fin de semana se confirmó que el Director de Carreras de la máxima categoría, Charlie Whiting, estará presente en el Autódromo el lunes por la tarde para hacer una evaluación a los avances de las obras que se están realizando para poner en valor a la “Catedral del Automovilismo” argentino.
Si bien hay mucho trabajo por realizar y que demandará cifras millonarias, las autoridades argentinas tienen el firme propósito de lograr la homologación Grado 1 que la Federación Internacional del Automóvil –FIA – requiere para el desembarco de la F1. El medio digital CORSA logró entrevistar al Presidente de la Comisión Deportiva Automovilística –CDA – que depende del Automóvil Club Argentino –ACA –, Carlos García Remohí, quien afirmó que Whiting hará un recorrido informal donde evaluará si las obras son acordes para que el Autódromo pueda recibir categorías internacionales. Desde SoyMotor nos pusimos en contacto con la oficina de prensa del ACA donde nos confirmaron que el regreso de la F1 sería el último objetivo.
La primera etapa de las obras que está realizando el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Asociación Argentina de Volantes –AAV, administradora del recinto – es la homologación Grado 3, para categorías internacionales salvo el WEC y la F1. La idea es seguir aumentando el Grado y llegar al Grado 1, que es la aprobación de la FIA para que la F1 compita en él.
El año pasado se aprobó la ley para modernizar el Autódromo con fines lúdicos y de competencias deportivas a nivel local e Internacional. Si todo va bien, la Ley Autódromo entraría en vigor a finales de este mes y la inversión estaría en manos de un fideicomiso con capitales privados y municipales.
Argentina tuvo su lugar en la F1 en tres períodos 1953 a 1960, 1971 a 1981, y 1995 a 1998. El Autódromo de Buenos Aires se construyó en la década del 50 a expreso pedido de Juan Manuel Fangio y Froilán Gonzalez al presidente argentino Juan Domingo Perón.
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