Cuánto mejoró (o empeoró) cada equipo entre 2017 y 2018

[GTO]

Cuánto mejoró (o empeoró) cada equipo de F1 entre 2017 y 2018

Analizamos las mejoras de cada escudería de Fórmula 1 en el último año, datos que muestran la brillante evolución de Sauber... e involución de Williams.
Así mejoró cada escudería entre 2017 y 2018
Aplicando el concepto "supertiempo", podemos ordenar los equipos según han mejorado (o empeorado) entre 2017 y 2018.

El análisis de "supertiempo" implica tener en cuenta la vuelta rápida más rápida de cada equipo en cada gran premio y aplicarlo como un porcentaje del tiempo más rápido de ese fin de semana (de manera que el 100% sería el tiempo más rápido y cuanto más alto sea el número, más lejos estás del mejor).

La comparación del tiempo total de cada equipo de 2017 a 2018 revela cuánto progresó Sauber en comparación con sus rivales, mejorando de 104.129% al 102.603%.

Fue casi el doble del avance del siguiente equipo que más mejoró, Haas.

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o sus datos)

10º Williams empeoró un 1.082% respecto al mejor tiempo entre 2017 y 2018

EQUIPO -----------------Supertiempo 2017 ----------Supertiempo 2018----------------Mejora o pérdida

Sauber,......................104,129%...........................102,603%...........................-1.526

Haas.........................102,858%............................101,970%..........................-0.888

Red Bull....................100,958%............................100,797%..........................-0.161

Renault.....................102,186%...........................102,137%..........................-0.049

Ferrari......................100,263%............................100,237%.........................-0.026

Force India...............102,199%............................102,207%..........................0.008

Mercedes.................100,085%.............................100,119%..........................0.034

Toro Rosso..............102,730%.............................102,805%..........................0.075

McLaren..................102,510%.............................102,923%..........................0.413

Williams...................102,524%............................103,606%.........................1.082

Después de sumar solo cinco puntos en 2017 con un coche lento y un motor Ferrari de un año de antigüedad, Sauber logró 48 en 2018 y acabó octavo en el campeonato.

Terminó la temporada con posiblemente el cuarto monoplaza más rápido, habiendo progresado más que cualquiera de sus rivales desde el final de la temporada 2017 hasta la siguiente.

Vasseur dijo que no había intentado poner altas expectativas al equipo en 2018, dado lo lejos que estaba.

"Estuvimos más o menos en ninguna parte, por lo que tuvimos que mejorar en cada departamento y ver", dijo Vasseur a Motorsport.com.

"La razón por la que avanzamos tanto también se debió a los demás: Williams sufrió más de lo esperado, y McLaren".

“Mi baremo es más las diferencias contra los mejores equipos, el porcentaje".

"Es la mejor manera de monitorear lo que estamos haciendo, porque ellos tienen grandes recursos y si somos capaces de mantener la misma diferencia, significa que estamos mejorando".

"Pero hemos reducido la diferencia enormemente en comparación con el año pasado. Mucho."

Según Carlos Sainz y Sergio Pérez, Sauber es el equipo a vigilar y "a temer" en 2019.

Vasseur admitió que el estado en el que se encontraba Sauber cuando asumió el cargo a mediados de 2017 facilitó las grandes mejoras y espera que el próximo paso sea mucho más difícil.

"No quiero ser negativo porque no es el estado de ánimo del equipo, pero es mucho más fácil mejorar cuando estás a cuatro segundos que cuando luchas por décimas", dijo Vasseur.

“Sabes que incluso puedes elevar el objetivo en el túnel de viento, pero en un momento dado no te frenarás en cuanto a desarrollo pero sí más o menos se estabilizará".

"Teníamos que mejorar sí o sí, eso es cierto".

"Creo que el siguiente paso será, por mucho, el más difícil. Es la misma historia que Renault [Vasseur fue el director del equipo en su regreso a la F1 en 2016]".

“Cuando me uní al equipo estaban más o menos atrás. Convertirse en sexto o quinto equipo, o en su caso en cuarto con sus recursos, es un paso importante".

"No es fácil, pero es un paso. Aunque alcanzar a los mejores equipos es otro".

https://es.motorsport.com/f1/news/mejor ... 8/4329790/

[GTO]

Curioso, con el cambio de politica de ferrari, los que mas evolucionan son los equipos clone.

Por contra, hay un dato que me da esperanza, tanto Ferrari como Mercedes, no evolucionaron casi nada, mercedes hasta involuciona. ¿estaremos ya al final del desarrollo de los puñeteros motores y llega el momento de tener igualdad por fin?

[Joselo]

Interesante enfoque.

[Trupon]

Grandes Sauber y Haas. En 2019... más

[elmusiloco]

Grandes Sauber y Haas. En 2019... más

Creo que todos queremos ver más equipos peleando por podios y victorias pero con tanta mejora en 2018 se me hace que el margen de mejora ya lo han agotado mayormente. Ojalá me equivoque.
Por el lado Mercedes está claro que el estancamiento del equipo oficial tuvo muy poco efecto en particular cuando lo comparamos con un estancamiento similar del Force India, que sí sufrió. Ni hablar de Williams.
Por cierto los históricos britanicos están como el país, en franca decadencia.

[Joselo]

Por cierto los históricos britanicos están como el país, en franca decadencia.

Debe ser entonces que la mayoría de los últimos certámenes y actual Campeón Mundial los ha ganado un conductor que no es británico o que en los últimos 20 años los que han diseñado los monoplazas campeones mundiales tampoco son prácticamente todos británicos... vaya revelación que acabas de hacer a todo el foro con el tema de la "franca decadencia" de los británicos en la F1

Cada día se aprenden más "_ _ _ _ _ _ _ _ _" contigo .