Honda pone fin a una temporada 'difícil y frustrante'

[Mr. Fittipaldi]

Honda pone fin a una temporada 'difícil y frustrante'
02 noviembre 2008

El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008 llegó a su fin esta tarde en Brasil, donde los monoplazas de Honda Racing cruzaron la línea de meta en 13ª y 15ª posición, siendo así la décima ocasión de este año en que los dos coches lograban terminar la carrera.

Jenson Button: "Hice una buena salida y avancé tres posiciones en el primer par de vueltas. Sin embargo, a partir de entonces sufrimos por la retención del tráfico. Realizamos un cambio de estrategia inusual, paramos antes y adoptamos el que habría sido un programa de tres paradas para evitar el tráfico".

"Cuando tuve el terreno despejado el rendimiento del coche no era malo, pero lamentablemente la estrategia no nos vino bien. Tuvimos que volver a parar para colocar neumáticos para lluvia al final de la carrera, y usar las gomas de lluvia extrema no nos sirvió de gran cosa".

Rubens Barrichello: "Fue una carrera muy loca y la meteorología tuvo mucho que decir en los resultados de hoy. En realidad hicimos una carrera muy competitiva teniendo en cuenta las prestaciones de nuestro coche, y yo rodaba justo detrás de los diez primeros antes de la última parada en boxes.

"Cuando empezó a llover al final de la carrera, apostamos fuerte al cambiar los neumáticos por los de lluvia extrema. en la convicción de que nos sería útil si la lluvia se volvía especialmente intensa. No nos funcionó bien y retrocedí unos cuantos puestos cuando tuve que volver a parar sólo tres vueltas después, porque las gomas se recalentaron por completo".

Ross Brawn, director de Honda: "La lluvia imprevista caída justo antes de la salida de la carrera marcó la tónica de la que hoy sería una carrera muy apasionante. Instalamos las gomas estándar para lluvia, lo cual fue acertado en el momento en que iniciamos la carrera después del retraso de la salida".

"Cuando las condiciones mejoraron, fuimos de los primeros en parar para cambiar las ruedas por las de seco y eso permitió a los dos pilotos avanzar posiciones. En las vueltas siguientes los coches rodaron juntos y se vieron retenidos por el tráfico, de modo que decidimos llamar a Jenson a boxes antes de lo previsto y dividir el resto de la carrera, mientras que mantuvimos el plan de Rubens. Al final, según se fue desarrollando la carrera, esa estrategia favoreció a Rubens".

"Con el regreso de la lluvia al final de la carrera, hicimos salir a los dos coches para que adoptaran los neumáticos para lluvia extrema. Fue una apuesta muy arriesgada en previsión de una lluvia torrencial. Si la jugada hubiera salido bien, podríamos haber avanzado muchos puestos. Sin embargo, la intensidad de la lluvia no superó los límites de los neumáticos de lluvia estándar que llevaban los demás. En todo caso, teniendo en cuenta la posición que teníamos, valía la pena asumir ese riesgo".

"Este fin de semana pone fin a una temporada difícil y frustrante para nuestro equipo, pero estoy orgulloso de la manera en que hemos perseverado y mantenido nuestra motivación hasta la última carrera. Siempre nos hemos esforzado al máximo para obtener todo el rendimiento posible del monoplaza a lo largo del año, y cuenta a nuestro favor el haber conseguido un podio en Silverstone. Gracias a todos los miembros del equipo por haber mantenido la cabeza en alto durante un año difícil".


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fuente:


http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2008 ... rustrante/