Los sistemas completos pesan más y su rendimiento se limita según el circuito
Algunos equipos podrían estar planeando un desarrollo parcial de sus sistemas KERS para la temporada 2009, según se informa en la prensa española. El diario deportivo Marca asegura que algunos equipos han calculado que el beneficio de la tecnología de recuperación de energía estará limitado en algunos circuitos, y que sería aconsejable no usar un KERS completo por su tamaño y peso.
En cambio, una versión más reducida de la tecnología - más ligera y pequeña - podría acomplarse a los coches para aportar una aceleración extra en las salidas de los grandes premios, que en muchas ocasiones suelen ser cruciales.
"Eso es algo que podría hacerse", se cita al jefe de Ferrari, Stefano Domenicali.
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