Lewis:"La configuración y los frenos del W04 son diferentes"

La Fórmula 1 al dí­a.

Lewis:"La configuración y los frenos del W04 son diferentes"

Mensajepor Jorge_MX » 30 Mayo 2013, 23:28

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El principal problema al que Lewis Hamilton se enfrenta para igualar o superar el ritmo de su compañero de equipo Nico Rosberg serían los frenos del W04, al menos eso ha sugerido el Campeón del Mundo de 2008 en declaraciones al diario francés L'Equipe: "En McLaren, tenía un 100 por cien de confianza en el coche, y estoy trabajando para recuperar esa confianza".

"La configuración y los frenos del W04 son muy diferentes a lo que estaba acostumbrado", añadió Hamilton, que completó 5 temporadas completas en el equipo de Woking.

No se siente con confianza al volante del W04
Así, tras ser superado por su compañero de equipo tanto en clasificación como en carrera en los últimos dos Grandes Premios, el piloto de Mercedes ha revelado que esa falta de ritmo se debe a no estar totalmente adaptado al W04: "Es una sensación general de que es difícil de explicar. No es un problema de concentración, es sólo cuestión de confianza en el coche"


Fuente: http://www.f1aldia.com/noticias/
"Para llegar primero, primero hay que llegar", Juan Manuel Fangio.
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Re: Lewis:"La configuración y los frenos del W04 son diferen

Mensajepor Joselo » 30 Mayo 2013, 23:50

Hamilton es de esos conductores que (a diferencia de otros) tienen una especial predilección de actuar mucho (y sobre todo) en la dosificación de los frenos al afrontar las curvas. De hecho, hace un tiempo (mientras estaba en McLaren) tuvieron que practicarle a su monoplaza algunas modificaciones a los frenos y hasta incluso suplantarlos por los que utilizaba oficialmente el equipo, recurriendo a otra marca. En Mercedes Benz tengo entendido incluso que observando la forma en que se desbanda la delgada capa de la banda de rodamiento, han probado con invertir los neumáticos traseros del monoplaza del británico (ignoro con qué resultado), obviamente que esto conlleva el cambio de algunos parámetros de la configuración suspensional, pero todo en pos de mitigar el desgaste extraño que muestra el caucho italiano.
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