Ferrari remonta un difícil GP y Alonso recupera el 2º puesto

[Trupon]

Balance GP de Canadá F1 2013 - equipo Ferrari

La Scuderia remonta un difícil GP de Canadá y Alonso recupera el segundo puesto del Mundial

El equipo Ferrari ha corregido en carrera el complicado fin de semana que arrastraban. Fernando Alonso ha remontado desde la sexta plaza hasta el podio, mientras que Felipe Massa ha cruzado la meta octavo. El buen ritmo del F138 en carrera ha permitido al piloto español de Ferrari adelantar a Mark Webber, Nico Rosberg y Lewis Hamilton para conseguir una plata que le aúpa a la segunda posición provisional en el Mundial de Pilotos, por delante de Kimi Raikkonen, a quien la suerte no ha acompañado en este GP de Canadá.

Por África Rosaleny
10 Jun 2013

Fernando Alonso (2º): "Al final de un fin de semana extremadamente complicado, este segundo puesto sabe a victoria, puesto que fuimos competitivos y nos las arreglamos para pelear con los pilotos que estaban en cabeza. Con ellos, nunca te sientes en peligro, ya que, pese a estar rueda con rueda a 320 kilómetros por hora, poseen la inteligencia necesaria y la experiencia para saber dejar un cierto margen de seguridad. Los adelantamientos a los Mercedes han seguido pautas prácticamente idénticas, aunque quizás el de Hamilton fue más intenso al estar corriendo al mismo ritmo, mientras que con Rosberg, sabía que era sólo una cuestión de tiempo, gracias a la ventaja que me daban los neumáticos Medios sobre sus superblandos".

"En términos de puntos, se trata de un gran resultado: ahora sólo tenemos a Vettel por delante, que se mostró intocable aquí y mereció la victoria. Aunque su ventaja en el campeonato ha aumentado, aún queda un largo camino y queda mucho tiempo para recuperar. No sé si hubiese podido hacerlo mejor de haber salido desde una posición mejor. La clasificación, también sobre mojado, es nuestro punto débil y un frente en el que debemos sin duda alguna mejorar: estamos trabajando muy duro en ello, tanto en la fábrica como en la pista".

Felipe Massa (8º): "Estoy muy contento con mi carrera de hoy, que ha sido una verdadera batalla de principio a fin. Tras la salida de pista de ayer, sabía que no iba a ser fácil saliendo desde la decimosexta posición, pero también sabía que contaba con un buen coche, con lo que he afrontado la carrera ‘al ataque’, logrando hacer varios buenos adelantamientos. Aunque, por un problema con el graining, perdí un tiempo precioso detrás del Force India de Sutil: por este motivo creo que una estrategia basada en el uso de dos juegos de neumáticos Medios me hubiese permitido ganar al menos un par de posiciones. Aunque no puedo sentirme satisfecho con este resultado, sigue siendo un día positivo, en el que hemos demostrado contar con un buen ritmo y que somos capaces de pelear. Ahora espero a la siguiente carrera con mucha confianza, porque Silverstone es muy similar a Shangái y Barcelona, donde nuestro coche ha ido muy bien".

Pat Fry, director técnico: "Las rectas largas y las zonas de DRS del trazado de Montreal, que habitualmente favorecen los adelantamientos, nos hicieron albergar grandes esperanzas de remontada, si bien sabíamos que salir desde la sexta y la decimosexta posición no nos iba a facilitar la tarea, sobre todo porque el rendimiento de los monoplazas que estaban en cabeza hoy fue muy parecido. Fernando hizo una gran salida y pudo adelantar a Bottas, poniéndose quinto. De ahí en adelante, supo gestionar los neumáticos de una forma extraordinaria, empujando en los momentos más oportunos para acercarse al grupo de cabeza. La remontada hasta la segunda posición fue digna de su talento, con algunos adelantamientos atrevidos y emocionantes, como el de Hamilton".

"Felipe peleó duro durante toda la carrera, dejando en el camino también muchos adelantamientos, incluido uno muy importante sobre Raikkonen casi al final. Quizás, si hubiésemos optado por montar un juego de Medios en su primera parada, Felipe hubiese podido ganar una posición más. Desde el muro, teníamos que gestionar la carrera de ambos pilotos en condiciones de pista muy diversas con respecto a días anteriores y, después de todo, tras las dificultades que tuvimos ayer, ha sido un buen resultado. Nuestra prioridad ahora sigue siendo mejorar nuestro rendimiento en clasificación y, en este frente, trataremos de mejorar ya desde la próxima carrera, en Silverstone".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... po-ferrari

[carter18]

Yo lei en twitter que el asfalto de Montreal no daña tanto los neumaticos y que por eso el RBR no tuvo tanta degradacion. Que en UK con clima soleado, la cosa deberia volver a como estaba antes, con RBR acuciando graining por todas partes.

¿Que opinan ustedes?