Pirelli, en el punto de mira otra vez

[Trupon]

Paul Hembery: "Nos critican hagamos lo que hagamos"

MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
13/10/2014

Después de tener que soportar grandes críticas durante los dos últimos años por el gran desgaste que sus neumáticos tenían, Pirelli ha sufrido este fin de semana las quejas de aficionados, pilotos y equipos por exactamente lo contrario. El fabricante italiano llevó al recién terminado circuito urbano de Sochi el neumático medio y blando, ambos excesivamente duros para el tipo de asfalto tan liso que este circuito presenta.

"Nos critican hagamos lo que hagamos" se quejaba Paul Hembery a Autosport. "Creo que las personas tienen memoria a corto plazo y ese es uno de los problema. Nos ponen en una situación imposible, como os podéis imaginar".

El encargado de Pirelli Sports en la Fórmula 1 cree que el hecho de que la carrera fuese aburrida no se les puede atribuir solo a los neumáticos que duran más que en otros Grandes Premios. "No sé si hubiese cambiado mucho el escenario si hubiésemos traído los súper blandos" explicaba Hembery quien ha justificado su decisión alegando que la superficie de la pista de este circuito se ha comportado de forma extraña y no como habitúa a hacer. "Hasta con los superblandos hubiesen marcado vueltas rápidas hasta el final de cada stint, así que creo que todo ha sido una combinación de circunstancias".


¿Ahora si que quieren degradación?

Después de quejarse los últimos años de la gran degradación que los Pirelli tenían y de la peligrosidad que estos suponía para pilotos y equipos y de incluso haber obligado al fabricante a cambiar de compuestos a mitad de la temporada, este fin de semana en Rusia todos reclamaban el habitual desgaste que permite realizar estrategias diferentes a los equipos aumentando la emoción de los eventos
.
Uno de los equipos que más han criticado en el pasado a la compañía italiana fue Red Bull y ha sido precisamente Christian Horner quien ha salido en defensa de Pirelli este fin de semana. "Es la primera vez que nos hemos encontrado con una superficie como esta y este asfalto" explicaba el jefe del equipo austriaco."Los neumáticos Pirelli de este fin de semana estaban hechos a pruebas de balas, así que espero que hayan aprendido que las carreras al estilo antiguo ya no son interesantes" añadía el hasta ahora uno de mayores críticos con los compuestos de Pirelli. "Las carreras que hemos tenido este año, con dos tres pit stop han sido realmente interesantes y eso es lo que esperemos tener en las tres carreras que retan".

http://www.f1aldia.com/24859/paul-hembe ... e-hagamos/

[GTO]

¿Ahora si que quieren degradación?

No me estraña que pirelli estén un poco hartos...

Toni Cucarella lo dejo bastante claro el porque de lo que paso el año pasado, en el previo del Gp ruso, respondió a la 5ª pregunta que era algo asi como : ¿Por que los neumaticos pirelli sueltan mas virutas de gomas?

A lo que Toni, primero aclaro que pirelli fue el unico proveedor que acepto el reto de la fia de que se degradaran mas de lo normal, y ademas que fueran rapidas...

http://www.atresplayer.com/television/d ... 00038.html

El año pasado me jarte de decirlo, pirelli solo es culpable de haber aceptado el reto, quien pidió gomas que no duraran mas de 10 vueltas fue la Fom y la Fia,
El año pasado se les critico hasta la saciedad de que las ruedas degradaban demasiado, Y amigo Trupon, te acordaras de que en una de aquellas discusiones, te pronostique que esto solo conseguiría que pirelli se hartara y en 2014 pusiera piedras en la pista, como al final ha sido...
Lo curioso es que ahora se han quejado de que han echo unas ruedas que duran demasiado...

[f1.chris]

En este caso de socchi Yo absuelvo a la pirelli, no tenian los datos, se jugaron por lo menos riesgoso y salio mal

[DanielB]

Lo de las gomas de Rosberg fue algo sorprendente la verdad... y sí, la elección de Pirelli no fue la apropiada, pero culpa no tenían porque no había datos que proporcionara que la degradación iba a ser mínima... Ahora bien, los aficionados somos inentendibles: palo porque degrada, palo porque no degrada... ¿Quién nos entiende?

[Dalamar]

esto tenia fácil solución que cada equipo tuviera que elegir los compuestos que quisiera de todos los disponibles. Así veríamos diferentes estrategias y así la culpa ya seria de cada equipo y no de pirelli. Pero claro seguro que luego alguien se quejaría de que hay coches mucho mas lentos por vuelta que otros porque unos van a parar 4 veces y otros solo 1. Pero creo que añadiría algo de estrategia y le quitaría el foco a pirelli.

Sludos.

[stick]

esto tenia fácil solución que cada equipo tuviera que elegir los compuestos que quisiera de todos los disponibles. Así veríamos diferentes estrategias y así la culpa ya seria de cada equipo y no de pirelli. Pero claro seguro que luego alguien se quejaría de que hay coches mucho mas lentos por vuelta que otros porque unos van a parar 4 veces y otros solo 1. Pero creo que añadiría algo de estrategia y le quitaría el foco a pirelli.

Sludos.

Totalmente de acuerdo!!.Creo que seria muy bueno,podria dar mas espectaculo,cosa que ahora estamos totalmente carente de él.

[juerwotow]

Otro más que está de acuerdo, aunque al final creo que casi todos elegirian el mismo, habría una comisión en cada equipo de espionaje...jajjaja

[GTO]

SIN DESGASTE
Paul Hembery: "Nos critican hagamos lo que hagamos"


Después de tener que soportar grandes críticas durante los dos últimos años por el gran desgaste que sus neumáticos tenían, Pirelli ha sufrido este fin de semana las quejas de aficionados, pilotos y equipos por exactamente lo contrario. El fabricante italiano llevó al recién terminado circuito urbano de Sochi el neumático medio y blando, ambos excesivamente duros para el tipo de asfalto tan liso que este circuito presenta.

"Nos critican hagamos lo que hagamos" se quejaba Paul Hembery a Autosport. "Creo que las personas tienen memoria a corto plazo y ese es uno de los problema. Nos ponen en una situación imposible, como os podéis imaginar".

El encargado de Pirelli Sports en la Fórmula 1 cree que el hecho de que la carrera fuese aburrida no se les puede atribuir solo a los neumáticos que duran más que en otros Grandes Premios. "No sé si hubiese cambiado mucho el escenario si hubiésemos traído los súper blandos" explicaba Hembery quien ha justificado su decisión alegando que la superficie de la pista de este circuito se ha comportado de forma extraña y no como habitúa a hacer. "Hasta con los superblandos hubiesen marcado vueltas rápidas hasta el final de cada stint, así que creo que todo ha sido una combinación de circunstancias".

¿Ahora si que quieren degradación?

Después de quejarse los últimos años de la gran degradación que los Pirelli tenían y de la peligrosidad que estos suponía para pilotos y equipos y de incluso haber obligado al fabricante a cambiar de compuestos a mitad de la temporada, este fin de semana en Rusia todos reclamaban el habitual desgaste que permite realizar estrategias diferentes a los equipos aumentando la emoción de los eventos
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Uno de los equipos que más han criticado en el pasado a la compañía italiana fue Red Bull y ha sido precisamente Christian Horner quien ha salido en defensa de Pirelli este fin de semana. "Es la primera vez que nos hemos encontrado con una superficie como esta y este asfalto" explicaba el jefe del equipo austriaco."Los neumáticos Pirelli de este fin de semana estaban hechos a pruebas de balas, así que espero que hayan aprendido que las carreras al estilo antiguo ya no son interesantes" añadía el hasta ahora uno de mayores críticos con los compuestos de Pirelli. "Las carreras que hemos tenido este año, con dos tres pit stop han sido realmente interesantes y eso es lo que esperemos tener en las tres carreras que retan".

http://www.f1aldia.com/24859/paul-hembe ... e-hagamos/

[Dalamar]

Otro más que está de acuerdo, aunque al final creo que casi todos elegirian el mismo, habría una comisión en cada equipo de espionaje...jajjaja

Siempre habría algún lotus oforce india o similar que trataría de sorprender y así los grandes no solo les valdrá con vigilarse entre ellos.

Saludos.

[GTO]

esto tenia fácil solución que cada equipo tuviera que elegir los compuestos que quisiera de todos los disponibles. Así veríamos diferentes estrategias y así la culpa ya seria de cada equipo y no de pirelli. Pero claro seguro que luego alguien se quejaría de que hay coches mucho mas lentos por vuelta que otros porque unos van a parar 4 veces y otros solo 1. Pero creo que añadiría algo de estrategia y le quitaría el foco a pirelli.

Sludos.

Totalmente de acuerdo!!.Creo que seria muy bueno,podria dar mas espectaculo,cosa que ahora estamos totalmente carente de él.

No solo eso, si no que se haría mas facil que los equipos tuvieran rendimientos mas parejos, por que a lo mejor el equipo X con 3 paradas, y los super blandos podría dar el mismo rendimiento que otro equipo a 1 parada, pero claro, para eso nos tendriamos que olvidar tambien de las restricciones de combustible, por que hoy no se puede hacer aquello de tirar a tope con mas paradas.
Si estuviera permitido 4 compuestos, veríamos mas estrategias.