En Mercedes están abiertos a negociar la normativa

[Trupon]

Toto Wolff: "Entendemos que Renault y Honda están en una posición difícil"

DANIEL GORBE
13/06/2015

Toto Wolff, director deportivo de Mercedes AMG F1 Team, ha insistido en que está "abierto" a que se relajan las normas sobre el desarrollo del motor, ya que reconocen que sus rivales se encuentran en una "situación difícil". Con las limitaciones actuales en el desarrollo de motores, Mercedes sigue conservando la ventaja de la que gozaba en 2014, Ferrari ha logrado acercarse al gigante alemán, mientras que Renault se ha visto lastrado por la especificación de motor que homologaron el pasado 28 de febrero. Honda, por su parte, está sufriendo la pésima 'pretemporada' que tuvieron.

El Gran Premio de Canadá 2015 puso de manifiesto la inferioridad de los motores Renault y Honda respecto a los motores de sus principales rivales: Ferrari y Mercedes. De hecho, entre Renault y Honda solo fueron capaces de situar a un piloto en la zona de puntos (Daniil Kvyat), estando el resto de las posiciones del 'top-ten' ocupadas por pilotos motorizados por Ferrari (Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen) y Mercedes (Felipe Massa, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Nico Roberg, Pastor Maldonado, Romain Grosjean y Sergio Perez). Así, la estadística es clara: el 70% de los pilotos que puntuaron en el GP de Canadá 2015, un circuito en el que el motor es vital para tener un buen rendimiento, estaban motorizados por Mercedes.

"La situación es que estamos en un momento incierto en términos del compromiso de Renault con el futuro (de la F1). Si cierras el motor en un punto tan bajo (del desarrollo del motor) en febrero, ya casi les puedes decir adiós a ellos", explica Wolff, consciente de que algunos equipos ya tenían comprometida su temporada al verse obligados a homologar su motor el 28 de febrero como establece el reglamento técnico de la F1.

Abiertos a replantear la situación

"Estamos abiertos de mente con esta situación. Entendemos que Renault y Honda están en una posición difícil. Los debates se han de producir. La reducción de costes es un tema candente en este momento, y el desarrollo del motor durante la temporada probablemente representa una cifra de dos dígitos de millones (de euros) de coste adicional".

http://www.f1aldia.com/26741/toto-wolff ... n-dificil/

[GTO]

A ver como se las apañan para permitir el desarrollo y a la vez asegurarse el campeonato 2016.

[jdvp]

Veremos a ver si en la mesa de negociación siguen tan abiertos, yo personalmente no lo creo

[Dalamar]

A ver como se las apañan para permitir el desarrollo y a la vez asegurarse el campeonato 2016.

Hombre de momento no han usado un solo token y siguen teniendo el mejor motor y ganando con relativa soltura. Si usan los token que les quedan seguramente seguirian manteniendo la misma distancia respecto al resto. Podrian asumir que en 2016 se puedan volver a tener disponibles la misma cantidad de tokens que en 2015, de esta manera no cierran el desarrollo pero tampoco dan via libre con lo que parten desde una posicion mas ventajosa que el resto y tienen las mismas posibilidades de evolucionar que el resto.

Saludos

[GTO]

A ver como se las apañan para permitir el desarrollo y a la vez asegurarse el campeonato 2016.

Hombre de momento no han usado un solo token y siguen teniendo el mejor motor y ganando con relativa soltura. Si usan los token que les quedan seguramente seguirian manteniendo la misma distancia respecto al resto. Podrian asumir que en 2016 se puedan volver a tener disponibles la misma cantidad de tokens que en 2015, de esta manera no cierran el desarrollo pero tampoco dan via libre con lo que parten desde una posicion mas ventajosa que el resto y tienen las mismas posibilidades de evolucionar que el resto.

Saludos

Puede ser el camino, pero hasta ahora se negaban a volver a utilizar el "vacio" en las fechas de utilización de los token.

[meteoro]

A ver como se las apañan para permitir el desarrollo y a la vez asegurarse el campeonato 2016.

luego los conspiranoicos son los alonsistas

[GTO]

A ver como se las apañan para permitir el desarrollo y a la vez asegurarse el campeonato 2016.

luego los conspiranoicos son los alonsistas

No se donde ves una conspiración, es lo logico. Mercedes no quiere que nada cambie para ganar en 2016. pero va a ser presionada por todos, Lo normal, y lo mejor que puede pasar, es que mercedes ceda aunque intentara permitir desarrollo, solo hasta el punto que no amenace el campeonato 2016 que ya tiene en el bolsillo con las reglas actuales.

Y nunca he dicho que los alonsistas seais conspiratorios ¿?

[meteoro]

quiza no fue la mejor frase tuya para citar. no es la primera vez que dices que mercedes tiene el ganado el 2016 si o si. y eso si me parece una conspiracion...

Y nunca he dicho que los alonsistas seais conspiratorios ¿?

no he dicho que tu lo digas, pero si de algo se acusa a los alonsistas es de ver conspiraciones por todas partes, no??

[GTO]

quiza no fue la mejor frase tuya para citar. no es la primera vez que dices que mercedes tiene el ganado el 2016 si o si. y eso si me parece una conspiracion...

Hombre, si no permiten evolucionar los motores mas haya de febrero, mas que una conspiración es una premonición, por que estoy convencido que todavia no hemos visto el mercedes a tope, cuando Rosberg o Lewis salgan desde la ultima plaza o desde pit line, veremos el verdadero potencial de los plata, y me temo que nos vamos a asustar. Y sin gastar un torkito

[meteoro]

quiza no fue la mejor frase tuya para citar. no es la primera vez que dices que mercedes tiene el ganado el 2016 si o si. y eso si me parece una conspiracion...

Hombre, si no permiten evolucionar los motores mas haya de febrero, mas que una conspiración es una premonición, por que estoy convencido que todavia no hemos visto el mercedes a tope, cuando Rosberg o Lewis salgan desde la ultima plaza o desde pit line, veremos el verdadero potencial de los plata, y me temo que nos vamos a asustar. Y sin gastar un torkito

No te tomes los globos sonda tan enserio, en 2016 se va a evolucionar lo que está pactados no más.
Merche es quien más papeletas tiene para ganar, pero fijo no es. Pueden pasar muchas cosas

[GTO]

Hombre, si no permiten evolucionar los motores mas haya de febrero, mas que una conspiración es una premonición, por que estoy convencido que todavia no hemos visto el mercedes a tope, cuando Rosberg o Lewis salgan desde la ultima plaza o desde pit line, veremos el verdadero potencial de los plata, y me temo que nos vamos a asustar. Y sin gastar un torkito

No te tomes los globos sonda tan enserio, en 2016 se va a evolucionar lo que está pactados no más.
Merche es quien más papeletas tiene para ganar, pero fijo no es. Pueden pasar muchas cosas

Bueno, cosas mas difíciles se han visto contra lo pactado, renault pudo desarrollar su v8, mercedes pudo hacer aquellos test privados con pirelli, red bull pudo qutar las gomas 2013 y volver a las 2012... las normas de Todos, Totd se las pasa por el arco del triunfo cuando quiere, y nadie rechista, se arregla por debajo de la mesa.