Ferrari hace autocrítica

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Arrivabene teme que Williams se añada a su lista de problemas

El de Ferrari asegura que parar de trabajar en el coche de este año sería un error

El pasado Gran Premio de Gran Bretaña dejó en evidencia a la Scuderia Ferrari, que pudo ver cómo Mercedes estaba más de un paso por encima y, para colmo, los Williams les sobrepasaron en cuanto a rendimiento del coche. Afortunadamente, y gracias a la lluvia, Sebastian Vettel se alzó con un podio que, él mismo, reconoce que se debió puramente a las circunstancias.

Por Víctor Bolea
7 JUL 2015

Las alarmas se encendieron en Ferrari tras el Gran Premio de Gran Bretaña y la prensa italiana ya presiona a la Scuderia para que reaccione a tiempo y no ocurra lo que ya pasó en años anteriores, que se les vuelva a escapar el título.

"Tenemos un problema y necesitamos analizarlo ahora. Éramos bastante lentos en las rectas, pero tampoco ganamos tiempo en las curvas. Desafortunadamente, tendremos tardes como ésta (Silverstone) en Spa y Suzuka también. Tenemos que trabajar en cada área, ya que Williams ha encontrado un rendimiento excelente en las útimas carreras y no quiero que se conviertan en un problema. Quiero que nuestro problema continúe siendo Mercedes", comenta el jefe de este equipo, Maurizio Arrivabene.

A pesar del mal rendimiento de la Scuderia en la última carrera y haber perdido, ya prácticamente, cualquier opción de luchar por el título, Arrivabene revela que seguirán trabajando con el coche actual y no se centrarán en la temporada 2016. "No quiero reabrir los problemas de antes. Dicho esto, abandonar este proyecto sería, en mi opinión, un error. El coche de 2016 y el de 2015 son complementarios, así que parar de trabajar en el de 2015 significaría perder muchos datos importantes", argumenta el italiano.

Las diferencias con los Mercedes se han ampliado y los de Grove están, ahora mismo, por delante de IlCavallino Rampante, por lo que la Scuderia debe mejorar, y mucho, en estas próximas semanas, para afrontar la última carrera antes del parón veraniego. "No nos merecíamos ese resultado. Definitivamente, tenemos que mejorar. Si miras las distancias, éramos más lentos que en las carreras anteriores", admite Sebastian Vettel.

Su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, hizo una peor actuación, equivocándose en la estrategia. "El coche iba bien. Simplemente no era lo suficiente rápido", confiesa el finlandés.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -problemas

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O sea, que el coche no va bien en curva rápida (aerodinámica). A trabajar

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Arrivabene defiende la estrategia de desarrollo de Ferrari

Maurizio Arrivabene ha salido en defensa de la estrategia de desarrollo de su equipo Ferrari, después de finalizar el Gran Premio de Gran Bretaña con gusto agridulce.

Ferrari fue el tercer equipo bajo condiciones de seco en el circuito de Silverstone, después de que se demostrara que Mercedes se encuentra muy por delante y de que Williams les superara en rendimiento.

A pesar de que Sebastian Vettel terminó la carrera en tercera posición a pesar de la presencia de lluvia en los compases finales de la carrera, Arrivabene dijo que se sentía decepcionado por el déficit de Ferrari en las rectas y al paso por curva.

Sin embargo, el jefe de Ferrari es consciente, que la marca italiana está siguiendo la estrategia adecuada con el desarrollo de su SF15-T.

"Como ya he dicho un montón de veces y ahora lo vuelvo a repetir, el desarrollo sigue adelante durante todo el año," explicó Arrivabene.

"No se trata de algo que pongamos en el coche de una sola vez, las mejoras [de Silverstone] son pequeñas como las que tuvimos en Austria, y como las que vendrán en Hungría.

"La metodología es importante para hacer un buen trabajo, así que en lugar de poner 10.000 cosas a la vez en el coche, pones cosas concretas, con mesura.

"Si funcionan adecuadamente, das otro paso adelante, sino las pierdes."

Arrivabene dijo que algunos circuitos se adaptarán mejor que otros al SF15-T.

"Si te fijas en Barcelona fue más o menos la misma historia," explicó Arrivabene, dónde Vettel y su compañero de equipo Kimi Räikkönen quedaron separados por Williams tanto en la clasificación como en la carrera.

"Habrá trazados que irán a nuestro favor y otros circuitos dónde sufriremos.

"Me gustaría que nuestra gente se concentrara en las debilidades en lugar de quedarse con los puntos fuertes."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... e-ferrari/

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Hay una realidad y es que hemos pasado de, ser Mercedes el que nos tenía en cuenta, a ser Williams el que nos tiene en cuenta. E incluso en Silverstone Mercedes tuvo en cuenta a Williams, si bien, como han dicho, los tenían totalmente controlados aunque no lloviese. Incluso Red Bull, que fue doblado por nosotros en Malasia (aunque era evidente que ése no era su rendimiento real), en Silverstone se ha quedado a 1 décima en clasificación (también Toro Rosso y Force India). Hay que trabajar muy duro para seguir siendo la segunda fuerza de forma sólida y recortar la distancia a Mercedes poco a poco.

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Igual que no se preocupe demasiado por Williams, porque si no cambian a la gente del muro, (de estrategia), no le van a causar muchos dolores de cabeza, aunque hoy por hoy, podrían.

Pero si que parece que tienen que mejorar, si.