Red Bull“Si no tenemos un motor competitivo dejaremos la F1"

[GTO]

AUDI ESTARÍA CERCA DE LLEGAR A UN ACUERDO
Red Bull toma su decisión: “Si no tenemos un motor competitivo dejaremos la F1"

Helmut Marko ha sido claro a la hora de decir que si su equipo no está para luchar por las primeras posiciones no seguirán en la F1. El motor de Ferrari es la mejor opción a la espera de contar con Audi

Daniel Ricciardo este viernes en el trazado de Singapur (Reuters)

“La decisión está tomada. Si no tenemos un motor competitivo dejaremos la Fórmula 1”, afirmó Helmut Marko, asesor de Red Bull y hombre de confianza de Dietrich Mateschitz, a Sky Sports este viernes durante el Gran Premio de Singapur. La semana pasada Carlos Ghosn, presidente de Renault, confirmaba lo que era un secreto a voces, el divorcio con el fabricante de bebidas: “Hemos dicho claramente que se acabó”. Los franceses se cansaron de tanta crítica y ahora la escudería austriaca busca soluciones y esta quizás sea una forma de presionar para conseguir la mejor y más moderna versión de motores que pueda ofrecerle Ferrari, en caso de llegar finalmente a un acuerdo con el fabricante italiano
Pero hay más. También ayer saltaba una noticia de mayor alcance en torno al equipo austríaco. Según el veterano Eddie Jordan, comentaristade la BBC, el grupo Volkswagen está cerca de llegar a un acuerdo con Red Bull para hacerse cargo del equipo de Fórmula 1. Volkswagen compraría el equipo y aportaría sus propulsores, posiblemente con Audi como marca del grupo protagonista, mientras que Red Bull continuaría como patrocinador principal.

Ferrari, mientras llega Audi
“Hoy estamos por delante, pero tal vez eso cambie mañana, pero estaremos muy cerca de la parte delantera”, señalaba Marko. El equipo austríaco brilló con Daniil Kvyat, quién logró este viernes el mejor tiempo en los entrenamientos libres. “No quiero entrar en detalles, pero lo que está claro es que queremos un motor competitivo, porque con este reglamento pudo verse en Monza, estábamos dos segundos por detrás”, explicaba el responsable de Red Bull. “Mientras no tengas una unidad de potencia con la que puedas competir no tiene sentido”, añade.

Los propulsores de Volkswagen no llegarían hasta 2018. Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, vería con buenos ojos aceptar un contrato de dos o tres años con Ferrari hasta que el fabricante alemán desembarcara en la Fórmula 1. Un primer paso se pudo dar en Monza, cuando Christian Horner, Maurizio Arrivabene, Sergio Marchionne, presidente de Ferrari y Bernie Ecclestone se reunieron en el ‘paddock’. A la Fórmula 1 le interesa que Red Bull siga y, tras la negativa de Mercedes, Ferrari es la alternativa, que ya se ha ofrecido en alguna ocasión. Pero Red Bull busca la última generación del motor, la misma que disponga Ferrari, con los riesgos que supondría para la posición del equipo italiano.

Vía libre para negociar
Martin Winterkorn, presidente del consejo directivo de Volkswagen, habría aceptado el acuerdo con Mateschitz y Helmut Marko. Winterkorn ya intentó anteriormente que se formara esta alianza, pero en su contra estuvo el por entonces presidente del grupo, Ferdinand Piech, que dimitió en abril tras querer despedir a Winterkorn. Pero se encontró con un gran apoyo sobre el directivo. Siempre opuesto a la Fórmula 1, la salida Piech dejaba el camino libre. Volkswagen y Red Bull tienen además largos vínculos y actualmente son socios en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
Si Red Bull desapareciera de la Fórmula 1, varios elementos más del Gran Circo estarían en peligro. Tanto el equipo del fabricante de bebidas como Toro Rosso tendrían que buscar nuevos inversores y el Gran Premio de Austria, patrocinado por los austriacos, también estaría en peligro.

http://www.elconfidencial.com/deportes/ ... 1_1024954/

[GTO]

El comentario de Eclestone “Los V6 detienen a otras personas que puedan querer estar en la Fórmula Uno de que entren porque piensan que tienen que coger a alguien que está haciendo un gran trabajo y tratar de ganarles”.

Tendra que ver con este tema?????


¿sera este tema una presión en la negociación con ferrari que esta ahora mismo abierta?

[f1.chris]

Una hipotetica salida de RB seria muy grave para la F1, deberian acordar con Ferrari como socios estrategicos para terminar con la hegemonia de Mercedes y que gane el que se equivoque menos.. seguro ganariamos los fanaticos

Y bueno luego si de alemanes se trata Audi en F1 seria simplemente espectacular, esa gente sabe competir

[CED]

No sabía ni tampoco sospeché que Audi podría motorizar a Red Bull.
Sería estupendo y ojalá se concrete.
Audi sabe triunfar y conocen bien las exigencias de competiciones importantes. Sería fenomenal que se animasen a tener también equipo completo.

[GTO]

Creo que RBR se ha precipitado...

No me parece muy inteligente anunciar que dejan su relaccion con renault, sin tener amarrado otro proveedor. No han medido bien ese paso.
Ahora el panorama es complicado para ellos.
- Mercedes directamente les cerro la puerta.
- Ferrari esta por la labor de servirles un motor "b"
- Honda es un desastre de motor.
- Empresas externas pueden estar jugando a entrar en la F1 o sacar publicidad gratuita a su costa.

Y a lo mejor, la situacion esta en aguantar en Renault, y esperar a que mejoren, como ya han echo en el pasado. Al menos así, seguirán contando con la seguridad de tener un motorista que esta peleando por hacer un buen motor, Tipo A y en exclusiva para ellos.

[Dalamar]

Al menos así, seguirán contando con la seguridad de tener un motorista que esta peleando por hacer un buen motor, Tipo A y en exclusiva para ellos.

Renault aun tiene tokens por meter, a tardado muchismo en modificar el motor y estamos ya bien pasada la mitad de campaña. Yo hace ya mucho tiempo que pienso que renault se ha estado guardando todo para tratar de hacer un motor muy distinto juntando los tokens de 2015 con los de 2016, dejan por ello todas las modificaciones de 2015 para final de año. Pero seguro que soy muy mal pensado.

Saludos.

[Trupon]

Al menos así, seguirán contando con la seguridad de tener un motorista que esta peleando por hacer un buen motor, Tipo A y en exclusiva para ellos.

Renault aun tiene tokens por meter, a tardado muchismo en modificar el motor y estamos ya bien pasada la mitad de campaña. Yo hace ya mucho tiempo que pienso que renault se ha estado guardando todo para tratar de hacer un motor muy distinto juntando los tokens de 2015 con los de 2016, dejan por ello todas las modificaciones de 2015 para final de año. Pero seguro que soy muy mal pensado.

Saludos.

No eres mal pensado, lo dije yo a principios de temporada que ésta podía ser una estrategia a seguir.

[Trupon]

Red Bull amenaza con salir de la F1 si no tienen igualdad con Ferrari en el motor

No quieren pelear en inferioridad de condiciones como otros equipos cliente

Red Bull no está dispuesto a continuar en la Fórmula 1 sin la seguridad de contar con un motor competitivo para 2016. Lo han dejado muy claro en un escrito en el que afirman que, de no tener igualdad en el motor con Ferrari y, por tanto, montar el mismo propulsor que Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, no les temblará el pulso a la hora de salir del Gran Circo y llevarse con ellos a su otro equipo: Toro Rosso.

Por Javier García
22 SEP 2015

Red Bull, que hace tan sólo un par de años ganaba una carrera tras otra, amenaza con marcharse de la F1. No tiene un motor competitivo y la relación con Renault está a punto de romperse tras no cumplir los franceses a la hora de entregarles buen material en esta nueva era turbo.

La opción más realista para 2016 es Ferrari, pero desde el conjunto austríaco no está dispuesto a aceptar esta situación a cualquier precio. Mientras Horner hizo comentarios positivos sobre las charlas que mantienen ambos equipos (Ferrari y Red Bull) para que los austríacos sean clientes de los italianos, desde las altas esferas de la propia escudería comentó que incluso en Fórmula 1 cualquier cosa está lejos de la certeza.

A través de un artículo en el diario online SpeedWeek, plataforma utilizada por el equipo para hacerse oir en anteriores ocasiones, han señalado que quieren tener exactamente el mismo motor que montará Ferrari en los monoplazas de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen

"Para todos aquellos que han escuchado de cerca lo que el propietario de Red Bull, Dietrich Matestchitz y su consultor dentro del deporte, Helmut Marko, dijeron y quien lo interprete correctamente y junte todas las piezas de esta historia, surge esto: Red Bull Racing y la Scuderia Toro Rosso se marcharán de la F1 después de 2015", señalan desde el equipo antes de aclarar lo que buscan.

"Red Bull no quiere tener motores cliente que tienen entre 30 y 40 caballos de potencia menos y que pueden ser manipulados por el constructor si el equipo cliente pone en peligro el trabajo del equipo principal. Red Bull querría continuar en la F1 únicamente si Ferrari tiene intención de proporcionarles motores como los que usen Raikkonen y Vettel", afirman de forma tajante.

NO QUIEREN SER EQUIPO CLIENTE

Dietrich dejó claro desde el inicio de la temporada que no continuarán como clientes en la competición y parte de las esperanzas murieron cuando supieron que Mercedes se niega a motorizarles pero tampoco hay certeza de que el equipo italiano le dará a Red Bull las mismas unidades de potencia.

Tampoco está claro como reaccionará Ferrari ante la posibilidad de amenaza por parte de Red Bull de su status como escudería competitiva si motorizan al equipo austríaco.

"Como equipo cliente solo tendrás un motor lo suficientemente bueno como para cogerle puntos a los rivales inmediatos pero ese motor nunca será lo suficientemente potente para vencer al equipo de fábrica. Siendo clientes nunca seremos campeones y de ser así, perdemos el interés", señalan.

TORO ROSSO TAMBIÉN SE IRÍA

La marcha de Red Bull no sería la única en caso de no conseguir lo que quieren, pues creen que no tiene sentido mantener a un solo equipo dentro de la parrilla.

"Una salida parcial de la F1 con Toro Rosso aún en la competición está fuera de la mesa", apuntan.

"¿Por qué debería Red Bull seguir trabajando con pilotos como Sainz o Verstappen si no van a tener la posibilidad de seguir los pasos de otros pilotos como Vettel, Ricciardo o Kvyat?".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... i-en-motor

[Trupon]

Este tema es complicado... ¿darles o no darles los motores, teniendo en cuenta que sería la misma especificación?

Motivos para darles motores:

* Equilibrar la presencia de los motoristas Ferrari y Mercedes en la parrilla.
* "Un rival menos" : Conocer de primera mano la herramienta que tiene el rival y beneficiarte de sus hallazgos. / A pesar de darles la misma especificación, Ferrari no les dará el mismo apoyo técnico. / La integración entre chasis y motor (crucial en esta etapa de la F1) será peor en Red Bull que en Ferrari. Por lo tanto, que el equipo cliente gane al de fábrica no sería lógico en un principio.
* En el peor de los casos, si Red Bull se proclama campeón, habrá ganado un motor Ferrari...
* El abandono de Red Bull y de Toro Rosso sería nefasto para la F1, y esto repercute en Ferrari indirectamente (aunque no corresponde a la Scuderia solucionar este problema).

Motivos para NO darles motores (los mismos que tiene Mercedes):

* 3 equipos son suficientes para llevar a cabo el desarrollo del motor (Ferrari, Haas y Sauber) (Honda y Renault tendrán dos coches cada uno).
* Desde el punto de vista económico, Ferrari no necesita suministrar motores a Red Bull.
* Si Red Bull llegase a ganar a Ferrari con sus propios motores sería muy doloroso.

Conclusión: No lo tengo nada claro... (Ojala se acabe anunciando que llevan motores Honda )

[CED]

Este tema es complicado... ¿darles o no darles los motores, teniendo en cuenta que sería la misma especificación?

Motivos para darles motores:

* Equilibrar la presencia de los motoristas Ferrari y Mercedes en la parrilla.
* "Un rival menos" : Conocer de primera mano la herramienta que tiene el rival y beneficiarte de sus hallazgos. / A pesar de darles la misma especificación, Ferrari no les dará el mismo apoyo técnico. / La integración entre chasis y motor (crucial en esta etapa de la F1) será peor en Red Bull que en Ferrari. Por lo tanto, que el equipo cliente gane al de fábrica no sería lógico en un principio.
* En el peor de los casos, si Red Bull se proclama campeón, habrá ganado un motor Ferrari...
* El abandono de Red Bull y de Toro Rosso sería nefasto para la F1, y esto repercute en Ferrari indirectamente (aunque no corresponde a la Scuderia solucionar este problema).

Motivos para NO darles motores (los mismos que tiene Mercedes):

* 3 equipos son suficientes para llevar a cabo el desarrollo del motor (Ferrari, Haas y Sauber) (Honda y Renault tendrán dos coches cada uno).
* Desde el punto de vista económico, Ferrari no necesita suministrar motores a Red Bull.
* Si Red Bull llegase a ganar a Ferrari con sus propios motores sería muy doloroso.

Conclusión: No lo tengo nada claro... (Ojala se acabe anunciando que llevan motores Honda )

Trupon , para que te desveles, si Ferrari suministra motores a Red Bull, volvería Adrián Newey

duerme tranquilo...es un invento mío

[Trupon]

Trupon , para que te desveles, si Ferrari suministra motores a Red Bull, volvería Adrián Newey

duerme tranquilo...es un invento mío

O ficharía por Ferrari

[f1.chris]

Como dirección en general como equipo Red Bull no pesa un gramo menos ni que Ferrari y ni que Mercedes, y si me apuran diria que son hasta mejores con Newey o sin Newey, es una cuestion de estructura y de que tienen un jefe muy efectivo, asi porfavor no los confundan ni con Mclaren ni con Willians, el unico handicap que tienen es el motor, solucionan eso y tienen todo para pelear podios, carreras y campeonatos porque no es que Ricciardo, Verstappen, Kyat y Sainz son de los mancos.

[CED]

Trupon , para que te desveles, si Ferrari suministra motores a Red Bull, volvería Adrián Newey

duerme tranquilo...es un invento mío

O ficharía por Ferrari

Mantén la ilusión.....que de eso también se vive.
Serían un notición espectacular que daría para litros de tinta y desgaste de teclados

[GTO]

Casi descartado la entrada del grupo VW, que no están para carreras, y sin tener la seguridad de que ferrari les venderá pata negra, creo que lo mejor para todos, sera que den marcha atras, y renueven con Renault, hagan alguna trampilla como ya hicieron en el cambio a los V8 y se pongan al día.

[wdf]

Casi descartado la entrada del grupo VW, que no están para carreras, y sin tener la seguridad de que ferrari les venderá pata negra, creo que lo mejor para todos, sera que den marcha atras, y renueven con Renault, hagan alguna trampilla como ya hicieron en el cambio a los V8 y se pongan al día.

No están para carreras.... o sí, no se sabe. A no ser que seamos expertos en marketing. Esa gente ve cosas que no nos imaginamos muchas veces y quizás vean como una gran oportunidad entrar en un F1 donde se está promoviendo una tecnología eficiente como medida paliativa al escándalo que han montado que justamente iba en contra de esa filosofía.

puede ser muy interesante para ellos vender la moto que están super arrepentidos de lo que hicieron, tanto que ahora se meten en la fabricación de los motores más avanzados tecnológicamente hoy en día. Yo la verdad no hago la relación: escándalo en EE.UU. - imposible que entren la F1. Jugando sus cartas pueden descubrir una oportunidad de lavado de imagen.