Hamilton lanza un mensaje claro: "La F1 ha de cambiar"

[GTO]

ES NECESARIO
Lewis Hamilton lanza un mensaje claro: "La F1 ha de cambiar"


Lewis Hamilton cree que la F1 necesita más proactividad y ofrecer un mejor producto si quiere abrirse camino en los Estados Unidos. El Mundial aterriza esta semana en Austin por cuarta vez, ya que América regresó al calendario de la categoría en 2012, tras cuatro años de ausencia. Con el gran cambio que se espera de cara a 2017, Hamilton ha apuntado que la F1 necesita volver a tener acción en pista si quiere ganar más popularidad. "Ha de cambiar. Por ejemplo, con el DRS, no parece algo orgánico, no es competición natural. Quiero ver lucha rueda a rueda, ha de ser como era el karting, donde hay adelantamientos. No sé cómo lo harán, pero ha de ser muy diferente de lo que ha sido en los últimos 20 años", explica Hamilton.

Con el objetivo de ganar atracción en el ultra competitivo mercado deportivo de los Estados Unidos, el de Mercedes cree que la F1 debería pensar en seguir otros códigos deportivos norteamericanos: "Es complicado que la gente lo siga en América. Están locos por la NFL y la NBA, y son deportes que puedes ir comprarte el equipamiento, comprarte una pelota o una raqueta e ir y jugar en la calle".

"Tuve mucha suerte de que mi padre me comprara un kart y lo pilotáramos durante un rato. Pero ahora, los niños no tienen esa accesibilidad para decir: 'Oye, quiero ir a los karts'. Has de planearlo con semanas de antelación o ahorrar. Quizás la F1 puede empezar a involucrarse más con la NFL u otros deporte y marcas que hay en los Estados Unidos. No sé si alguna vez se ha visto a una estrella de la NFL ir a las carreras, pero nunca ha habido nadie de otros deporte que hayan venido a ver la F1 y haya captado su atención. Como se puede ver, estoy haciendo todo lo que puedo, pero soy solo una persona", añade.

Al piloto de Mercedes se le ha fotografiado muchas veces en América durante el pasado año, cuando asistió a numerosos eventos, rodeado de estrellas como Rihanna. Bobby Epstein, organizador del Gran Premio de Estados Unidos, cree que más pilotos deberían de parecerse a Hamilton si quieren captar la atención de los fans. "Hollywood se basa en América. Este es el centro del negocio del entretenimiento. La F1 cuenta con algunas personalidades, y no deberíamos dejarlas de lado; son los que venden las entradas".

"Lewis ha reconocido eso y ha decidido salir de la tradicional zona de confort que algunos tienen en la F1, y creo que eso es genial. Necesitamos más de eso; él es un personaje, y los coches no tienen la misma personalidad. Los aficionados son personas, no metal. Y lo que Lewis está haciendo es genial para el negocio. También nos gustan los ganadores aquí, y Lewis es el ganador más grande que hay", añade Epstein.

http://www.f1aldia.com/27802/lewis-hami ... a-cambiar/

[GTO]

Joe, las lenguas empiezan a desatarse, y cada uno tiene su version de lo que deberia ser la F1.

Eso si, todos coinciden en lo mismo, la F1 actual es una *******

[Otani]

Pues yo no veo que hable de la F1 actual. Es más, ha dicho explícitamente «la F1 de los últimos 20 años». Esa es la que ha de cambiar, según él.

Yo no coincido, o no totalmente. Siempre hay cosas que cambiar, pero si hablamos del modelo en sí, llevo desde niño viendo carreras, algo más de una década siguiendo la F1 carrera a carrera, y está bien como está. Es disfrutable, muchos nos hemos enamorado de ese tipo de competición. He visto otras cosas, unas me han gustado, otras no, pero nada me aporta lo que la F1. Por tanto, los cambios que aceptaría serían a pequeña escala, no una revolución. Los que quieran otra cosa, que vean otra cosa.

Por ejemplo, con el DRS, no parece algo orgánico, no es competición natural. Quiero ver lucha rueda a rueda, ha de ser como era el karting, donde hay adelantamientos. No sé cómo lo harán, pero ha de ser muy diferente de lo que ha sido en los últimos 20 años

Esto es genial. «Quiero lo que el DRS proporciona, pero sin el DRS; no sé cómo lo harán, pero es lo que quiero». El ejemplo perfecto de quejarse por quejarse y sin ofrecer ninguna alternativa.

Antes del DRS, no había ni la mitad de luchas ni de adelantamientos que hay ahora. El DRS ha sido, en mi opinión, un mal menor. Un sacrificio no orgánico, como dice él, un sacrificio de la competición tradicional. ¿Pero por qué? Para conseguir adelantamientos y luchas rueda a rueda, que es lo que defiende en la misma frase. El DRS ha conseguido eso que pide.

¿Queremos luchas, pero no queremos DRS? ¿Entonces, cómo se van a conseguir esas luchas? Hamilton no propone nada. En ocasiones he leído propuestas como que se debería reducir drásticamente la aerodinámica, inclinarse hacia el agarre mecánico, aumentar distancia de frenado, etc. Pero eso haría los coches mucho más lentos, y ya hemos podido ver que eso levanta ampollas entre algunos aficionados. Por no hablar de que sin la aerodinámica la F1 perdería mucho atractivo, a mi modo de ver.

Con el objetivo de ganar atracción en el ultra competitivo mercado deportivo de los Estados Unidos, el de Mercedes cree que la F1 debería pensar en seguir otros códigos deportivos norteamericanos: "Es complicado que la gente lo siga en América. Están locos por la NFL y la NBA, y son deportes que puedes ir comprarte el equipamiento, comprarte una pelota o una raqueta e ir y jugar en la calle".

También puedes hacer todo eso con el fútbol, y tampoco es popular en EEUU. La diferencia es que el fútbol tampoco lo pretende, porque sabe cuál es su sitio y su identidad. Pero la F1 ya de un tiempo a esta parte parece que no sabe muy bien dónde está ni lo que quiere.

Señores, pretender que la F1 sea popular en EEUU, a ese nivel, me parece un poco de locos. Allí la F1 siempre será visto como algo extranjero, por definición. Para ellos las carreras de coches son otra cosa.

Al piloto de Mercedes se le ha fotografiado muchas veces en América durante el pasado año, cuando asistió a numerosos eventos, rodeado de estrellas como Rihanna. Bobby Epstein, organizador del Gran Premio de Estados Unidos, cree que más pilotos deberían de parecerse a Hamilton si quieren captar la atención de los fans. "Hollywood se basa en América. Este es el centro del negocio del entretenimiento. La F1 cuenta con algunas personalidades, y no deberíamos dejarlas de lado; son los que venden las entradas".

"Lewis ha reconocido eso y ha decidido salir de la tradicional zona de confort que algunos tienen en la F1, y creo que eso es genial. Necesitamos más de eso; él es un personaje, y los coches no tienen la misma personalidad. Los aficionados son personas, no metal. Y lo que Lewis está haciendo es genial para el negocio. También nos gustan los ganadores aquí, y Lewis es el ganador más grande que hay", añade Epstein.

Esto tiene su parte de lógica, pero es que no tiene nada que ver con la competición.

Entiendo que es positivo que los pilotos ejerzan de embajadores de la marca F1, que se hagan notar en otros ambientes, como hace Hamilton. Pero tampoco creo que sea algo tan importante, y si Hamilton lo hace es porque le gusta estar en esos lugares y no porque quiera publicitar a la F1.

[Dalamar]

Pues yo no veo que hable de la F1 actual. Es más, ha dicho explícitamente «la F1 de los últimos 20 años». Esa es la que ha de cambiar, según él.

Yo no coincido, o no totalmente. Siempre hay cosas que cambiar, pero si hablamos del modelo en sí, llevo desde niño viendo carreras, algo más de una década siguiendo la F1 carrera a carrera, y está bien como está. Es disfrutable, muchos nos hemos enamorado de ese tipo de competición. He visto otras cosas, unas me han gustado, otras no, pero nada me aporta lo que la F1. Por tanto, los cambios que aceptaría serían a pequeña escala, no una revolución. Los que quieran otra cosa, que vean otra cosa.

Por ejemplo, con el DRS, no parece algo orgánico, no es competición natural. Quiero ver lucha rueda a rueda, ha de ser como era el karting, donde hay adelantamientos. No sé cómo lo harán, pero ha de ser muy diferente de lo que ha sido en los últimos 20 años

Esto es genial. «Quiero lo que el DRS proporciona, pero sin el DRS; no sé cómo lo harán, pero es lo que quiero». El ejemplo perfecto de quejarse por quejarse y sin ofrecer ninguna alternativa.

Antes del DRS, no había ni la mitad de luchas ni de adelantamientos que hay ahora. El DRS ha sido, en mi opinión, un mal menor. Un sacrificio no orgánico, como dice él, un sacrificio de la competición tradicional. ¿Pero por qué? Para conseguir adelantamientos y luchas rueda a rueda, que es lo que defiende en la misma frase. El DRS ha conseguido eso que pide.

¿Queremos luchas, pero no queremos DRS? ¿Entonces, cómo se van a conseguir esas luchas? Hamilton no propone nada. En ocasiones he leído propuestas como que se debería reducir drásticamente la aerodinámica, inclinarse hacia el agarre mecánico, aumentar distancia de frenado, etc. Pero eso haría los coches mucho más lentos, y ya hemos podido ver que eso levanta ampollas entre algunos aficionados. Por no hablar de que sin la aerodinámica la F1 perdería mucho atractivo, a mi modo de ver.

Con el objetivo de ganar atracción en el ultra competitivo mercado deportivo de los Estados Unidos, el de Mercedes cree que la F1 debería pensar en seguir otros códigos deportivos norteamericanos: "Es complicado que la gente lo siga en América. Están locos por la NFL y la NBA, y son deportes que puedes ir comprarte el equipamiento, comprarte una pelota o una raqueta e ir y jugar en la calle".

También puedes hacer todo eso con el fútbol, y tampoco es popular en EEUU. La diferencia es que el fútbol tampoco lo pretende, porque sabe cuál es su sitio y su identidad. Pero la F1 ya de un tiempo a esta parte parece que no sabe muy bien dónde está ni lo que quiere.

Señores, pretender que la F1 sea popular en EEUU, a ese nivel, me parece un poco de locos. Allí la F1 siempre será visto como algo extranjero, por definición. Para ellos las carreras de coches son otra cosa.

Al piloto de Mercedes se le ha fotografiado muchas veces en América durante el pasado año, cuando asistió a numerosos eventos, rodeado de estrellas como Rihanna. Bobby Epstein, organizador del Gran Premio de Estados Unidos, cree que más pilotos deberían de parecerse a Hamilton si quieren captar la atención de los fans. "Hollywood se basa en América. Este es el centro del negocio del entretenimiento. La F1 cuenta con algunas personalidades, y no deberíamos dejarlas de lado; son los que venden las entradas".

"Lewis ha reconocido eso y ha decidido salir de la tradicional zona de confort que algunos tienen en la F1, y creo que eso es genial. Necesitamos más de eso; él es un personaje, y los coches no tienen la misma personalidad. Los aficionados son personas, no metal. Y lo que Lewis está haciendo es genial para el negocio. También nos gustan los ganadores aquí, y Lewis es el ganador más grande que hay", añade Epstein.

Esto tiene su parte de lógica, pero es que no tiene nada que ver con la competición.

Entiendo que es positivo que los pilotos ejerzan de embajadores de la marca F1, que se hagan notar en otros ambientes, como hace Hamilton. Pero tampoco creo que sea algo tan importante, y si Hamilton lo hace es porque le gusta estar en esos lugares y no porque quiera publicitar a la F1.

absolutamente de acuerdo y como hamilton hay muchos no solo en la F1, aunque esta claro que todos podemos dar nuestra opinión.

Saludos.