Todos los pilotos disponen de seis juegos de neumáticos nuevos para clasificación y carrera, 3 prime y 3 option. Ellos deciden como quieren utilizar sus sets de neumáticos estrategicamente, pero las opciones son múltiples.
El hecho de que a menudo las estrategias de carrera se planteen en términos de ahorro de neumáticos es una elección particular intentando evitar paradas adicionales.
Con seis juegos de ruedas para carrera, cualquiera que así lo decidiese podría ir al límite durante todo el GP, incluso considerando las carreras más críticas con la degradación en las que raramente se superan las tres paradas. Los recursos que proporciona Pirelli darían la posibilidad de hacer hasta 5 pit stops y plantearse la carrera como 6 stints al sprint ......... Por tanto, no hay que echar a los neumáticos la culpa de que a menudo las estrategias no sean muy agresivas, por la prioridad de evitar tráfico y paradas extra y como consecuencia haya que gestionar el desgaste de los neumáticos de un modo conservador.
Saludos.