elmusiloco escribió:Yo creo que saldrían igual. Los pilotos necesitan tiempo en pista y los coches también, hay muchos datos que recoger. Es verdad que el equipo fuerte con decenas de ingenieros y ordenadores siempre tendrá más herramientas para sacar mejor provecho de estos datos y de interpolarlos a algo útil de cara a la carrera. No hay una solución fácil, esto está claro.
Otra idea que alguna vez había pensado era: viernes a la mañana prácticas, viernes a la tarde clasificación, sábado carrera corta que da mitad de puntos y sirve de clasificación para el domingo, y carrera normal el domingo con el puntaje de siempre. Y así sí creo que pueden pasar cosas el sábado que comprometan la carrera del domingo o a la inversa, equipos pequeños que arriesguen y si les sale bien ganan posiciones y puntos el sábado para también largar mejor el domingo.
Al final todo pasa por que haya mas igualdad de rendimientos, y gomas que duren menos , y listo.
osea lo que había hasta 2013
