Entrenamientos Jerez 13 de febrero

La Fórmula 1 al dí­a.

Mensajepor Iceman1 » 13 Febrero 2009, 16:41

15:40h Cuatro vueltas más de Alonso, que lleva ya 18 giros, marcando 1:21:651, 1:21:679, 1:21:492 y 1:21:049. Se nota que comienza a descargarse de combustible y los tiempos empiezan a caer.
15:35h Por su parte, Alonso está rodando en 1:22:077, 1:21:885, 1:21:908, 1:21:783, 1:21:765 y 1:21:816. Y lleva ya un stint de 14 vueltas, así que están simulando una tanda de gran premio. Hamilton ha entrado tras esa tanda de 7 vueltas y montaba neumáticos duros.
15:32h El inglés lleva 7 vueltas y ha marcado: 1:21:490, 1:21:362, 1:21:478, 1:21:261 y 1.21:958.
15:26h Webber ha acabado su tanda en 1:22:142. Alonso, por su parte, lleva ya 8 vueltas marcando 1:22:745, 1:22:534, 1:22:701, 1:22:500 y 1:22:273, lo que parece indicar una tanda larga. Hamilton, que coincide por fin en la pista con el asturiano, está haciendo 1:21:958 y 1:21:484.
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Mensajepor paualon » 13 Febrero 2009, 16:43

puede que esten afinando mas los reglajes y no cause tanta degradacion de los neumaticos, pero a si y todo deveria notarse
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Mensajepor carter18 » 13 Febrero 2009, 16:51

Tambien se dijo que los de Bridgestone estaban buscandole solucion a estos inconvenientes, seguro algo habran hecho.
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Mensajepor Iceman1 » 13 Febrero 2009, 16:53

15:47h La pista se ha quedado desierta tras estas largas tandas.

15:45h Alonso, ha entrado, han hecho un simulacro de pit stop y ha vuelto a salir. En total ha hecho 20 giros, siempre entre los 22 y 20 segundos, lo que parecen tiempos bastante buenos para una tanda de esta longitud. Finalmente, ha entrado en su box, montando neumáticos duros.

15:42h En efecto, los tiempos están cayendo bien: 1:21:287 y 1:20:863.

http://directo.thef1.es/tests/
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Mensajepor carter18 » 13 Febrero 2009, 17:01

16:20h Hamilton marcaba en su última vuelta (la número 8 de este stint) 1:21:177. Webber se ha detenido en Dry Sack, curva en la que curiosamente están teniendo lugar todos los incidentes de esta semana.
16:20h Hamilton marcaba en su última vuelta (la número 8 de este stint) 1:21:177.
16:19h Bandera roja! Parece ser que ha sido Webber.
16:17h Alonso y Rosberg han entrado. El segundo ha marcado 1:22:356 y 1:21:324. Hamilton sigue rodando en 1:21:142 y 1:21:715.
16:15h Alonso lleva 4 vueltas, todas en 22 medios, mientras que Hamilton ha marcado 1:21:564 y 1:20:932. Veremos de cuántas vueltas es el stint de cada uno. El inglés está marcando 1:20:860, 1:21:283 y 1:21:518. Alonso: 1:22:158 y 1:22:171.
16:14h Les recordamos que la galería fotográfica de esta jornada de test ha sido actualizada. Imágenes recientes
16:12h Alonso lleva 4 vueltas, todas en 22 medios, mientras que Hamilton ha marcado 1:21:564 y 1:20:932. Veremos de cuántas vueltas es el stint de cada uno.
16:09h Hamilton salta a la pista, coincidiendo con el astutriano, lo que hará las delicias del público jerezano.

16:09h Hamilton salta a la pista, coincidiendo con el astutriano, lo que hará las delicias del público jerezano.
16:04h Rosberg deja su mejor tiempo en 1:21:217. Alonso vuelve a salir a pista.
16:00h En cuanto a vueltas Hamilton lleva 75 / Alonso, 100 / Webber, 55 / Nakajima, 34 / Bourdais, 117 / Rosberg 50.
15:59h Rosberg está haciendo 1:21:553, 1:21:496 y un mejor crono de 1:21:365.

15:55h Rosberg, por fin, ha acabado con el ensayo de pit stop y ha pasado a marcar tiempos, haciendo como mejor marca un 1:21:368. Luego ha hecho 1:21:716 y 1:21:371. Por su parte, Webber está rodando en 1:22:005.
Última edición por carter18 el 13 Febrero 2009, 17:47, editado 3 veces en total
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Mensajepor Marshall » 13 Febrero 2009, 17:04

La degradación se reduce porque se va depositando goma en la pista, y si frenas y aceleras sobre goma el neúmatico roza con una superficie menos abrasiva. Y los mejores reglajes hacen lo suyo también. El coche mejora el agarre y se reduce el deslizamiento.

Sigo sin poder sacar conclusiones. Hay que esperar a primeros de Marzo cuanto vuelvan todos a Jerez.
Marshall
 

Mensajepor Ras » 13 Febrero 2009, 17:14

Marshall escribió:La degradación se reduce porque se va depositando goma en la pista, y si frenas y aceleras sobre goma el neúmatico roza con una superficie menos abrasiva. Y los mejores reglajes hacen lo suyo también. El coche mejora el agarre y se reduce el deslizamiento.

Sigo sin poder sacar conclusiones. Hay que esperar a primeros de Marzo cuanto vuelvan todos a Jerez.


La yo se Marshall, pero el cambio ha sido abismal, ha vuelto el patrón normal, los tiempos bajan a medida que se vacía el combustible...

Y los de bridgestone no les ha podido dar tiempo a hacer nada, carter.

quizá se deba al aleron trasero 2008, alguien sabe cómo han ido las tandas del resto?
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Mensajepor Marshall » 13 Febrero 2009, 17:22

Y abismal suele ser. En los G.P. puedes destrozar unos blandos en cinco vueltas los viernes y luego tener un stint de 15 últimas vueltas de carrera el domingo realmente competitivas usando el mismo compuesto.

La goma en pista y los reglajes. Es que con hacer un setup realmente bueno ya reduces el deslizamiento muchísimo, y esa es la diferencia. Creo que ayer estaban más a otras cosas que a hacer reglajes de G.P. Y hoy ya está yendo a por tiempos y tandas de G.P.
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Mensajepor F1 TEAM » 13 Febrero 2009, 17:58

16:57h Combustible para dos vuletas tan sólo y Hamilton no ha podido con el español!!. El inglés ya está en su box. :D :lol:

16:54h Dios, está realmente cerca el inglés del asturiano!! Acaba de hacer un 1:20:009, casi le roba el honor al bicampeón español.
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Mensajepor MagicNano » 13 Febrero 2009, 18:00

BASION escribió:Me he quedado con las ganas Magic... :evil: :evil: pero es que soy autónomo.. y este mes estamos remontando el vuelo... nome he podido ausentar :wink:


anda la cosa chunga para las pymes, a mi me echaron en agosto, y salvo un par de cosillas breves en el tiempo, na de na, peor esta para los autonomos, animo y toda la suerte del mundo, **** crisis :evil: :twisted:
:evil:
perdon por el taco :roll:
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Mensajepor F1 TEAM » 13 Febrero 2009, 18:03

17:00h Pese a todo, esto es sólo humo, pues el tiempo del asturiano fue conseguido con muchísima más carga de carburante.

16:59h La rivalidad de Lewis Hamilton con Alonso es increíble!!! Ha salido con tan sólo combustible para dos vueltas y le ha arrebatado el tiempo final a Fernando Alonso: 1:19:632.

Vaya con el tontito hamilton que flipao esta..esta super picao con alonso que envidia le tiene jajaja
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Mensajepor Iceman1 » 13 Febrero 2009, 18:06

F1 TEAM escribió:17:00h Pese a todo, esto es sólo humo, pues el tiempo del asturiano fue conseguido con muchísima más carga de carburante.

16:59h La rivalidad de Lewis Hamilton con Alonso es increíble!!! Ha salido con tan sólo combustible para dos vueltas y le ha arrebatado el tiempo final a Fernando Alonso: 1:19:632.

Vaya con el tontito hamilton que flipao esta..esta super picao con alonso que envidia le tiene jajaja


Parece que el pique es tal que incluso es capaz de salir a pista con un litro e gasolina para quitarle el mejor crono... :evil:
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Mensajepor MagicNano » 13 Febrero 2009, 18:09

F1 TEAM escribió:17:00h Pese a todo, esto es sólo humo, pues el tiempo del asturiano fue conseguido con muchísima más carga de carburante.

16:59h La rivalidad de Lewis Hamilton con Alonso es increíble!!! Ha salido con tan sólo combustible para dos vueltas y le ha arrebatado el tiempo final a Fernando Alonso: 1:19:632.

Vaya con el tontito hamilton que flipao esta..esta super picao con alonso que envidia le tiene jajaja


hey esos comentarios, sobran,


en fin se ha vendido todo el pescao, y hasta los proximos test, la verdad es que me sigue importando poco los tiempos(hasta melbourne na de na, y no sabremos quien se puede llevar el gato al agua), aunque la cosa pinta bien, pero se agracede ver al r29 y a Alonso bajando los tiempos y situarse en 1:19 a pocas decimas de hamilton, seguramente con aleron 2008

cierto iceman1, llevaba menos gasofa que un zipo :wink:
Última edición por MagicNano el 13 Febrero 2009, 18:11, editado 1 vez en total
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Mensajepor Iceman1 » 13 Febrero 2009, 18:10

17:00h Fin de la sesión. Lewis Hamilton ha acabado por delante de Fernando Alonso, pero ya les hemos narrado de qué manera. Por detrás, un magnífico Fernando Alonso, que ha demostrado que el R29 es un monoplaza que tiene mucho que decir. Nos despedimos de todos ustedes tras esta apasionante sesión. Pronto volveremos, pues en quince días vuelven nuevos tests a este circuito.
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Mensajepor carter18 » 13 Febrero 2009, 18:12

17:00h Fin de la sesión. Lewis Hamilton ha acabado por delante de Fernando Alonso, pero ya les hemos narrado de qué manera. Por detrás, un magnífico Fernando Alonso, que ha demostrado que el R29 es un monoplaza que tiene mucho que decir. Nos despedimos de todos ustedes tras esta apasionante sesión. Pronto volveremos, pues en quince días vuelven nuevos tests a este circuito.
17:00h Pese a todo, esto es sólo humo, pues el tiempo del asturiano fue conseguido con muchísima más carga de carburante.
16:59h La rivalidad de Lewis Hamilton con Alonso es increíble!!! Ha salido con tan sólo combustible para dos vueltas y le ha arrebatado el tiempo final a Fernando Alonso: 1:19:632.
16:57h Combustible para dos vuletas tan sólo y Hamilton no ha podido con el español!!. El inglés ya está en su box.
16:54h Dios, está realmente cerca el inglés del asturiano!! Acaba de hacer un 1:20:009, casi le roba el honor al bicampeón español.

Estos tiempos no indican nada, ya que ensima de que iba sin combustible practicamente, llevaba el aleron de 2008.
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