Test de pretemporada 2022

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El mercedes se presenta casi sin pontones...










Mas que no tener pontones, se diría que son pontones verticales.

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Parece que Alpine esta en problemas otra vez, el coche esta en el garaje y quizas no salga mas hoy. Ocon en la sesión de mañana ha hecho 42 vueltas y Alonso a la tarde llevaba 13 giros.

Vuelve a salir Alonso a falta de 43 min para que acabe la sesión de hoy..

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Ahora sí, ahora no: ¿ha dicho Horner que el Mercedes es ilegal o no?
Explicamos la polémica que se ha formado a raíz de unas declaraciones de Horner
Horner hace unas declaraciones y Red Bull les quita importancia
Ahora sí, ahora no: ¿ha dicho Horner que el Mercedes es ilegal o no? - SoyMotor.com



La primera batalla de 2022 ya está en marcha. Sí, se trata de nuevo de un Mercedes contra Red Bull. Hoy hemos sido testigos de los primeros combates. Christian Horner es protagonista por unas declaraciones que le atribuye la prensa alemana. ¿Son ciertas o no sus palabras?
A los pocos minutos de rodaje en Baréin saltaban unas declaraciones que la publicación alemana Auto Motor und Sport le ha atribuido a Christian Horner, el jefe de Red Bull. Eran las siguientes:
"No son monturas de espejo, sino dos alas. Han construido deflectores verticales en la parte superior. No tienen nada que ver con el soporte del espejo".

"Desde nuestro punto de vista, Mercedes ha ido un paso demasiado lejos. Esto no está de acuerdo con el espíritu de las regulaciones. Para nosotros, estas alas son ilegales".

Pronto llegaba la respuesta por parte de Toto Wolff, que bromeaba sobre la prisa que se había dado Horner. "Media hora después de ver el coche por primera vez, ¿cómo puede saber que se supone que es ilegal?", comentaba el jefe de Mercedes.

Sin embargo, horas después de que se produjera la conversación entre la citada publicación y Horner, Red Bull emitió un comunicado en el que aseguran que Christian no dijo tal cosa.

"Christian Horner no ha dado ninguna entrevista en relación al coche de Mercedes. Cualquier declaración atribuida a él esta mañana es incorrecta".

Los periodistas de AMuS reaccionaron rápidamente al comunicado de Red Bull asegurando que las declaraciones sí se produjeron.

"AMuS habló con Horner hoy en el paddock. Podéis confiar en nosotros", señala Andreas Haupt.

"Sí, también nos ha llegado el mensaje de Red Bull en el que afirmaban que Christian Horner no ha hablado con nadie. No sé por qué hicieron eso", comenta el reputado periodista alemán Tobi Grüner.

¿MIEDO EN RED BULL?

Poco después Red Bull emitió un nuevo comunicado en el que señala que cualquier conversación que haya tenido Horner esta mañana no responde a un comentario oficial, con el deseo de quitarle importancia.

"Para ser claros, no hemos hecho ningún comentario oficial en relación al coche de Mercedes y no vamos a hacerlo", señala Red Bull.

En resumen, queda claro que la conversación sí que se produjo y que Horner sí que dijo eso, pero ahora Red Bull le quita importancia y aseguran que no se trata de un "comentario oficial".

https://soymotor.com/noticias/ha-dicho- ... -no-995043

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DÍA 1 DE TEST DE F1 2022 EN BAHREIN | Tiempos finales del día:

Gasly, AlphaTauri, 1'33"902, C4 - 103 vueltas
Sainz, Ferrari - 1'34"359, C3 - 52
Leclerc, Ferrari, 1'34"531, C3 - 64
Stroll, Aston Martin, 1'34"736, C4 - 50
Albon, Williams, 1'35"070, C4 - 104
Norris, McLaren, 1'35"356, C2 - 50
Bottas, Alfa Romeo, 1'35"495, C3 - 66
Vettel, Aston Martin, 1'35"706, C3 - 39
Russell, Mercedes, 1'35"941, C3 - 60
Perez, Red Bull, 1'35"977, C2 - 138
Hamilton, Mercedes, 1'36"365, C3 - 62
Alonso, Alpine, 1'36"745, C3 - 24
Ocon, Alpine, 1'36"768, C2 - 42
Zhou, Alfa Romeo, 1'37"164, C3 - 54
Fittipaldi, Haas, 1'38"527, C2 prototipo - 47

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Verstappen empieza la 'guerra': "No sé si el Mercedes es legal, pero es bastante feo"

https://www.elespanol.com/deportes/moto ... 434_0.html

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Ferrari:

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[Pato Sentado]

El Merche no solo es feo, sino que pegaba unos bandazos entrando a curva que parecía un WRC, no sé si los veremos en temporada...

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Si nos fiamos de los entrenos de Barheim, RBR lidera y después ferrari. Los merche, parece que no están arriba por ahora.

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Hamilton hace saltar todas las alarmas en Mercedes
"No vamos a competir por la victoria (en el GP de Bahréin) y no se resolverá en una semana", dice el inglés después de unos test difíciles en el garaje.

Mercedes tiene problemas en los test y gana el primer gran premio del año, sucedió en 2019 y 2021 (porque 2020 no es representativo, hubo un parón por la pandemia). Pero todo indica que esta vez los vigentes campeones de constructores no se están escondiendo, sino que hay detalles en el ‘set-up’ y la configuración del W13 que se les han escapado. El ‘porpoising’ es un problema grave que Ferrari y Red Bull han resuelto con garantías, pero la casa de Brackley no. Y Lewis Hamilton, en la rueda de prensa de este sábado, ha sido claro: "En este momento, no pienso que vayamos a competir por victorias. Hay potencial en nuestro coche para llegar ahí, pero tenemos que aprender para extraerlo". Que Red Bull haya incorporado mejoras que van en la dirección opuesta al Mercedes, en lo que a pontones se refiere, tampoco parece un gran síntoma.

"Ahora mismo no somos los más rápidos. Ferrari, puede que Red Bull, nosotros, McLaren... no lo sé, pero no estamos delante", dijo el siete veces campeón inglés, que niega la sobreactuación al referirse a los problemas del Mercedes: "Es muy diferente (del test de 2021). No va tan bien, no pinta tan bien como el año pasado. Tenemos desafíos más grandes esta vez y no se resuelven en una semana, llevará más tiempo. Por lo que me han dicho, tenemos mucho ritmo que encontrar".

A vueltas con el 'porpoising'
El rebote de los coches se le ha atragantado al equipo, cuando Ferrari lo resolvió ya al aterrizar en Bahréin. Red Bull ha introducido nuevos pontones y novedades en el suelo que han servido para limitar este problema. Pero Mercedes sigue enfrascado en el ‘porposing’, a juzgar por las palabras de Hamilton: "En este momento, digamos que es uno de nuestros puntos débiles. Aunque otros también lo tienen. No es genial. No sé qué más decir. Es una clave ahora. Espero que lo resolvamos para ver el potencial real de estos coches".

"La semana que viene espero que tengamos más ritmo", dice en referencia al gran premio. La última vez que Mercedes no ganó la primera carrera de la temporada fue en 2018, con triunfo de Vettel en el GP de Australia. Lewis, que hace dos semanas decía aquello de “mi equipo nunca se equivoca”, ahora apela a "mi equipo lo arregla todo". "Hay confianza en que podemos trabajar frente a cualquier problema, sí", zanja.

https://as.com/motor/2022/03/12/formula ... esrelrecom