Nakajima: "El FW31 es muy prometedor"

[ismaelito.com]

Kazuki Nakajima está entusiasmado con la forma y fiabilidad del nuevo Williams FW31, juzgándolo como 'muy prometedor'. La escudería con base en Oxfordshire será cautelosa al trazar conclusiones del entrenamiento de invierno ya que la impresionante velocidad alcanzada el año pasado se esfumó a mitad de temporada y finalizaron en octava posición en el Campeonato del Mundo de Constructores.

Sin embargo, el reglamento de este año hace que los equipos tengan pocas oportunidades de hacer grandes progresos. Nakajima, por su parte, ha concluido las pruebas en Jerez como uno de los pilotos más rápidos del 2009 mientras completaba 960 Km.

El piloto japonés se sigue mostrando cauto a la hora de predecir el potencial del monoplaza pero, según contó en la web oficial de la F1, las primeras impresiones son positivas y afirma que el miércoles sólo fue el primer encuentro real con el nuevo coche.

"Me siento bastante cómodo, pero en lo que se refiere al funcionamiento es pronto para decir algo, ya que no tenemos un punto de referencia real y no sabemos lo que están haciendo los otros equipos", alegó el piloto. Nakajima está seguro de que el desarrollo del coche irá a más hasta el Gran Premio de Australia y afirma que hay que valorarlo como monoplaza que cumple todos los requisitos para el 2009. "Tenemos muy buen nivel de fiabilidad. Yo diría que es muy prometedor".

El principal objetivo del programa de Nakajima durante esta semana ha sido el trabajo del sistema mecánico, la fiabilidad y la revisión de los sistemas. "Tuvimos algunos pormenores como el problema del sensor, pero ése no es un gran reto. Puedo decir que ha ido realmente bien". Así, el área donde equipo Williams espera tomar ventaja es con el Kinetic Energy Recorvery Sistema (KERS), que utiliza un dispositivo mecánico en el volante para preservar más energía de la que las baterías otorgan actualmente a los equipos rivales.

En teoría, los sistemas mecánicos KERS tienen mejor rendimiento que los dispositivos por batería ya que generan menos calor y además crean menos frío del requerido, pero también hay miedo a que sean poco fiables. Kazuki Nakajima ha admitido que Williams aún no está listo para activar su KERS en pista. "Si soy sincero, nunca he pilotado un coche con KERS. Una vez lo tuvimos pero no lo utilizamos. Nunca pulsé ese botón".

El piloto ha asegurado que el proceso de desarrollo del KERS en el equipo está en marcha y que todo el mundo está trabajando muy duro para tenerlo listo lo antes posible. Aunque por el momento no ha querido desvelar cuándo estará preparado para rodar correctamente.

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