Brawn responde a Briatore

La Fórmula 1 al dí­a.

Brawn responde a Briatore

Mensajepor Mr. Fittipaldi » 19 Abril 2009, 22:43

Brawn responde a Briatore
19 abril 2009

Ross Brawn opina que los comentarios realizados por el italiano Flavio Briatore sobre la repartición del dinero de los derechos comerciales que supuestamente corresponden al equipo Brawn GP están fuera de lugar.

El director de Renault explicó recientemente que los €30 millones que le correspondían al equipo Honda por los derechos comerciales del deporte en 2009 no deberían ir a las arcas de Brawn GP dado que éste es un equipo totalmente nuevo y por lo tanto no debería tener ese derecho.

Brawn ha respondido que Briatore no debería hacer el asunto público y que debería resolverse confidencialmente. "¡Creo que debería cambiarse la medicación", declaró el británico en China. "Preferiría no hablar sobre ese tema; es una pena que Flavio los saque a relucir a la arena pública porque es un asunto de la FOTA; pero ese es su estilo".

"Flavio es una persona muy extravagante ¿no es así?" continuó Brawn. "Es muy bueno con los chistes breves, ese es su fuerte, pero yo no lo soy y por lo tanto no voy a responder".

El temor ahora es que esta nueva polémica pueda repercutir en la FOTA a largo plazo, aunque Brawn considera que si son "maduros y adultos", sobre la situación, eso no debería suceder.

"Tenemos que aprender a luchar en los circuitos", añadió. "Y en el caso de los temas técnicos de los monoplazas, si es necesario, lo haremos en los tribunales porque forma parte de eso, pero la FOTA también es fuerte fuera de eso. La analogía que sigo citando de jugar al rugby es exactamente lo que es; tenemos que aprender a separar las dos cosas y si aprendemos a hacerlo la FOTA tendrá un gran futuro".


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http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009 ... -briatore/
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Re: Brawn responde a Briatore

Mensajepor Vicale » 19 Abril 2009, 22:51

Mr. Fittipaldi escribió:Comparte en Meneame


Quillo, que se te cuelan los copy/paste xD

Ya tenemos rifi rafe para esta semana, antes del GP de Bahréin. A ver si no acaban en los tribunales éstos dos. Lo que sí es seguro es que, a partir de ahora, las reuniones de la FOTA van a estar más animadas. :D
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Mensajepor GTO » 19 Abril 2009, 23:54

ayyy Briatore, usando los viejos trucos de los viejos tiempos de jean todt y Dennis y familia; vamos a poner nervioso al lider; a ver como reacciona....
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Mensajepor Tyrrell » 20 Abril 2009, 08:01

Lo unico que busca Briatore es que no se hable de sus gravisimos errores de estrategia en lo que va de temporada. El es el responsable único de que Alonso no haya conseguido un buen puñado de puntos en lo que va de temporada.

Asi que se mete hoy con unos y mañana con otros y así intenta deviar la atención.
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Mensajepor BASION » 20 Abril 2009, 10:21

Tyrrell escribió:Lo unico que busca Briatore es que no se hable de sus gravisimos errores de estrategia en lo que va de temporada. El es el responsable único de que Alonso no haya conseguido un buen puñado de puntos en lo que va de temporada.

Asi que se mete hoy con unos y mañana con otros y así intenta deviar la atención.



Tyrrel lo de ayer no fue culpa de Renault, no se esperaba lluvia, pero vino, la estrategia de Fernando era buena y bonita pero salieron detrás de SC... esto sí se cargó el espectáculo...
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Mensajepor MOON » 20 Abril 2009, 18:24

Flavio está desesperado y no es precisamente un tipo que sepa ser paciente y prudente, en fin, más polémica!!!
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Mensajepor GTO » 20 Abril 2009, 23:01

BASION escribió:
Tyrrell escribió:Lo unico que busca Briatore es que no se hable de sus gravisimos errores de estrategia en lo que va de temporada. El es el responsable único de que Alonso no haya conseguido un buen puñado de puntos en lo que va de temporada.

Asi que se mete hoy con unos y mañana con otros y así intenta deviar la atención.



Tyrrel lo de ayer no fue culpa de Renault, no se esperaba lluvia, pero vino, la estrategia de Fernando era buena y bonita pero salieron detrás de SC... esto sí se cargó el espectáculo...


lo siento Basion, pero en esto no lo vemos igual, la estrategia buena era y fue, la del red bull, aguantar en pista hasta el final en ls dos sting, solo asi podias evitar no salir el ultimo despues de parar en pit.
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Mensajepor BASION » 21 Abril 2009, 11:37

GTO escribió:
BASION escribió:
Tyrrell escribió:Lo unico que busca Briatore es que no se hable de sus gravisimos errores de estrategia en lo que va de temporada. El es el responsable único de que Alonso no haya conseguido un buen puñado de puntos en lo que va de temporada.

Asi que se mete hoy con unos y mañana con otros y así intenta deviar la atención.



Tyrrel lo de ayer no fue culpa de Renault, no se esperaba lluvia, pero vino, la estrategia de Fernando era buena y bonita pero salieron detrás de SC... esto sí se cargó el espectáculo...


lo siento Basion, pero en esto no lo vemos igual, la estrategia buena era y fue, la del red bull, aguantar en pista hasta el final en ls dos sting, solo asi podias evitar no salir el ultimo despues de parar en pit.



Yo doy por hecho que Alonso no podía aguantar en pista, es decir, que tenía que meterse para adentro porque estaba seco, si entró con una vuelta o dos la cagó, pero esa barbaridad de entrar con gasolina no creo que la cometiera el equipo...
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Mensajepor GTO » 21 Abril 2009, 22:03

BASION escribió:
GTO escribió:
BASION escribió:[quote="Tyrrell"]Lo unico que busca Briatore es que no se hable de sus gravisimos errores de estrategia en lo que va de temporada. El es el responsable único de que Alonso no haya conseguido un buen puñado de puntos en lo que va de temporada.

Asi que se mete hoy con unos y mañana con otros y así intenta deviar la atención.



Tyrrel lo de ayer no fue culpa de Renault, no se esperaba lluvia, pero vino, la estrategia de Fernando era buena y bonita pero salieron detrás de SC... esto sí se cargó el espectáculo...


lo siento Basion, pero en esto no lo vemos igual, la estrategia buena era y fue, la del red bull, aguantar en pista hasta el final en ls dos sting, solo asi podias evitar no salir el ultimo despues de parar en pit.



Yo doy por hecho que Alonso no podía aguantar en pista, es decir, que tenía que meterse para adentro porque estaba seco, si entró con una vuelta o dos la cagó, pero esa barbaridad de entrar con gasolina no creo que la cometiera el equipo...[/quote]
pero por peso Se sabia que tenia para 11 vueltas, y con el ahorro de rodar lento, podia estirar hasta la vuelta 13... sigo opinando que se arriesgaron sin necesidad. un saludo
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