Mejoras de Mc Laren 2015

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Ya dije que uno de los pocos alicientes que tiene esta temporada es analizar las mejoras que lleva Mc Laren a cada GP y ver si son o no efectivas.
De momento la cosa está para tirarse de un puente, pero si no le encontramos algún aliciente a la temporada, apaga y vámonos.
Un hilo como este para cada escudería sería muy apropiado.
El twittero @F1SMyDrug decía que Mc Laren sigue. con 100 cv menos que Mercedes. El grafico de la diferencia en pole tras este GP de Canadá es el siguiente:

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No llevarse a engaño con la reducción de tiempos en Canadá. El circuito es corto y rápido.
Todos los equipos salvo los motorizados por Renault han mejorado.

[CED]

En Canadá al parecer nada de mejoría. Triste, pero esto va algo leeeentoooo.

[Dalamar]

hombre visto asi algo ha mejorado, lo cual es sorprendente.

Saludos.

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No hay que llevarse a engaño, la diferencia actual por vuelta media es de medio a un segundo más que lo que pone en Canadá por las características especiales de este circuito. Serian unos 2,38-2,88", inaceptable aún.

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Dos semanas para Austria. Alguna mejora prevista?

[Trupon]

Dos semanas para Austria. Alguna mejora prevista?

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... por-llegar

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Aunque la primera mejora que debería venir tendría que ser de fiabilidad y poder acabar un GP con los dos coches.

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Dos semanas para Austria. Alguna mejora prevista?

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... por-llegar

Gracias. No aclaran nada, pero algo habrá:
"El objetivo principal para esta temporada es seguir como hasta ahora. Hemos mejorado en torno a dos segundos y medio, nos queda mejorar dos segundos, es mucho, pero sabíamos que iba a ser un fin de semana difícil en un circuito como éste. Pero que nos pregunten en dos o tres carreras, creo que queda mucho por llegar. Esperamos el material que queda por llegar, sabemos que se ha creado material que aún no está en pista, tenemos que recibirlo. Para todos los hombres de Woking, siempre repetimos el mismo mensaje, agachar la cabeza, empujar y afrontar la próxima carrera",

Trupon, no vas a crear un hilo de mejoras para el Ferrari?

[Txus]

Según Andrew Benson, de los 1.8 segundos respecto a la pole de Canada 1.2s se explican por los 75cv de potencia de diferencia que hay entre Honda y Mercedes. Por lo que en cuanto a chasis/aero el Mclaren se encuentre a 0.6 aproximadamente, es decir, al nivel de Ferrari.
Pese a esto, esperan que con las mejoras de Austria y Silverstone, el chasis de Mclaren este al nivel del Mercedes. Es decir, despues de estas dos carreras Mclaren DEBERÍA estar a poco más de 1 segundo de Mercedes. Eso en cuanto a nivel de chasis

Hasta Hungría no se espera el necesitado avance de Honda. Pero en todo caso, con 7 tokens no van a recortar 75cv. No sé de donde se sacó en pretemporada que Honda tenría el porron de caballos que se dijo en aquel entonces...

[Marcos_F1]

Alonso dijo que en Canadá en la recta de atrás tenía casi ¡¡30km/h!! menos de velocidad punta que Vettel. McLaren no necesita 7 tokens para mejorar eso, necesita 300 por lo menos. Aunque más preocupante me parece la irrisoria aceleración del McLaren. Cuando Vettel lo perseguía se veía que a la salida de las curvas casi se lo llevaba puesto.

El chasis sí espero que mejore esta temporada. Pero el motor hasta 2016 nada de nada.

[Trupon]

Trupon, no vas a crear un hilo de mejoras para el Ferrari?

Abrí este hilo con el análisis numérico de los primeros 5 GP, viewtopic.php?f=11&t=29692 , y tengo intención de aportar un análisis de los 5 últimos.

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Ferrari lleva mejoras casi a cada GP.

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Alonso dijo que en Canadá en la recta de atrás tenía casi ¡¡30km/h!! menos de velocidad punta que Vettel. McLaren no necesita 7 tokens para mejorar eso, necesita 300 por lo menos. Aunque más preocupante me parece la irrisoria aceleración del McLaren. Cuando Vettel lo perseguía se veía que a la salida de las curvas casi se lo llevaba puesto.

El chasis sí espero que mejore esta temporada. Pero el motor hasta 2016 nada de nada.

Alonso exageró, como lo de que con Ferrari sería quinto o sexto.

La realidad de los datos no dice eso.

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page ... s=7470&p=5

П # Driver Sector #1 Sector #2 Sector #3 Av. speed Gap
1 19 F Massa 262.2[1] 294.1[2] 297.3[4] 284.5
2 8 R Grosjean 260.7[2] 294.1[1] 297.7[2] 284.2 -0.3 km/h
3 77 V Bottas 259.1[7] 293.1[3] 297.7[3] 283.3 -0.9 km/h
4 27 N Hulkenberg 259.2[5] 291.7[5] 295.4[5] 282.1 -1.2 km/h
5 5 S Vettel 253.5[14] 292.1[4] 300.0[1] 281.9 -0.2 km/h
6 13 P Maldonado 259.3[4] 291.6[6] 294.5[7] 281.8 -0.1 km/h
7 44 L Hamilton 260.1[3] 290.4[8] 291.8[11] 280.8 -1.0 km/h
8 6 N Rosberg 259.1[6] 288.8[10] 293.7[9] 280.5 -0.3 km/h
9 9 M Ericsson 257.4[9] 288.4[11] 294.9[6] 280.2 -0.3 km/h
10 33 M Verstappen 257.6[8] 288.0[12] 293.7[8] 279.8 -0.4 km/h
11 7 K Raikkonen 256.7[11] 289.0[9] 292.6[10] 279.4 -0.4 km/h
12 11 S Perez 251.6[16] 291.6[7] 288.9[14] 277.4 -2.0 km/h
13 26 D Kvyat 256.8[10] 285.2[15] 288.6[15] 276.9 -0.5 km/h
14 12 F Nasr 252.0[15] 286.7[14] 291.8[12] 276.8 -0.1 km/h
15 55 C Sainz Jr. 255.6[12] 287.3[13] 286.0[17] 276.3 -0.5 km/h
16 3 D Ricciardo 255.0[13] 282.2[16] 290.0[13] 275.7 -0.6 km/h
17 28 W Stevens 248.7[17] 276.4[18] 280.8[19] 268.6 -7.1 km/h
18 14 F Alonso 241.5[20] 275.0[20] 288.1[16] 268.2 -0.4 km/h
19 22 J Button 242.1[19] 282.2[17] 279.8[20] 268.0 -0.2 km/h
20 98 R Merhi Muntan 244.2[18] 275.9[19] 282.2[18] 267.4 -0.6 km/h

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Increíble los malos tiempos por sectores del Mc Laren:

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page ... s=7470&p=3

Vamos, que les van a pasar los Manor por encima!