Prost no ve solución para Red Bull: “Se ha hecho mucho daño”

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Alain Prost no ve solución para Red Bull: “Se ha hecho mucho daño”
La búsqueda de motores para Red Bull es un asunto difícil y Renault no parece ser la solución, ya que se ha hecho mucho daño, según asegura Prost

Aunque en un principio las amenazas de Red Bull, sobre su salida de la F1, no impresionaron demasiado, nadie creía que un equipo muy exitoso y sin problemas de financiación fuera a abandonar la categoría reina, sin embargo a medida que pasan los días y sus problemas no encuentran solución, cada vez parece más creíble que Red Bull y Toro Rosso no estén en la perrilla de F1 en 2016.

Algo que sin duda alguna sería muy lamentable para todos y un duro golpe para la F1, de golpe se pierden cuatro monoplazas, dos equipos fuertes y cuatro conocidos pilotos. Y aunque Toto Wolff dio rápidamente una solución, poner tres coches por equipo, difícilmente esto puede sustituir a dos equipos independientes. Y difícilmente equipos con problemas económicos pueden poner un tercer coche, además ¿quién quiere ver tres Mercedes en el podio? Sin embargo todos querían que los motores Honda, Renault y Ferrari pudieran evolucionar libremente y alcanzar a Mercedes para ver carreras de verdad y en igualdad y sin perder ningún equipo.

Lo que está claro es que Red Bull no podrá seguir en F1 sin motor, pero es que no hay motor para ellos. Si Mercedes y Ferrari no quieren dar motores a Red Bull, parece evidente que Renault tampoco está muy dispuesto a ser la solución para sus problemas, según dejo ver sutilmente Alain Prost, cuatro veces campeón de F1 y embajador de Renault, asegura que ha habido demasiados problemas y se ha hecho mucho daño, y con estas premisas parece difícil un acuerdo, así que o Red Bull hace magia y anda sin motor o no tendrán más remedio que salir de F1, aunque parezca algo surrealista así está el asunto a día de hoy.

Alain Prost es bastante claro y sus declaraciones a Canal+ Francia, no parecen indicar posibilidad de seguir con Red Bull: “Se ha hecho mucho daño (a Renault) y no creo que pueda ser reparado”.

Prost no deja mucho espacio para las dudas, en la situación actual no ve una evolución favorable para Red Bull: “Los hechos son que Dietrich Mateschitz anunció que no quiere continuar con Renault, y Carlos Ghosn dijo que no permanecería en la F1 sólo como proveedor de motores. Tras esto, no veo cómo podría evolucionar la situación favorablemente (para Red Bull)”.

http://www.noticias-f1.com/2015/10/13/1 ... -dano.html

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Red Bull no podrá seguir en F1 sin motor, pero es que no hay motor para ellos. Si Mercedes y Ferrari no quieren dar motores a Red Bull, parece evidente que Renault tampoco está muy dispuesto a ser la solución para sus problemas, según dejo ver sutilmente Alain Prost, cuatro veces campeón de F1 y embajador de Renault, asegura que ha habido demasiados problemas y se ha hecho mucho daño, y con estas premisas parece difícil un acuerdo, así que o Red Bull hace magia y anda sin motor o no tendrán más remedio que salir de F1, aunque parezca algo surrealista así está el asunto a día de hoy.

Me cago en to, esto parece que nos estan preparando el cuerpo para la que viene...

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Newey: "Es muy posible que Red Bull deje la Fórmula 1"
El 'cerebro' que lideró la etapa dorada de Red Bull en la F1, Adrian Newey, se muestra escéptico a la continuidad del equipo en la F1 pese a las promesas de Ecclestone

Newey: "Es muy posible que Red Bull deje la Fórmula 1"
El británico Adrian Newey
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El rumor que apunta a que Red Bull dejará la Fórmula 1 la próxima temporada empieza a cobrar visos de realidad. El 'divocio' con Renault parece no tener marcha atrás y la negativa de Mercedes y Ferrari a proveer motores a su rival podría ser el argumento definitivo para que los de Milton Keynes, que encadenaron cuatro títulos de pilotos y equipos entre 2010 y 2013 con Sebastian Vettel, abandonen la parrilla.

El 'cerebro' que lideró esa exitosa etapa, Adrian Newey, ha abonado la posible despedida de Red Bull en declaraciones a la agencia Reuters. "Muy posiblemente nos vamos a ver obligados a abandonar la Fórmula 1. Mercedes y Ferrari se han negado a suministrarnos por miedo. Y por desgracia nuestra relación con Renault está ya bastante acabada, ha habido una ruptura del matrimonio, así que no tenemos motor", ha dicho el director técnico de la escudería durante un evento en Abu Dhabi.

Según Newey la ausencia de una "dirección clara" por parte de Renault a la hora de mejorar la fiabilidad y el rendimiento de su unidad de potencia este año, después de los problemas de sobrecalentamiento en su sistema ERS desde la pretemporada de 2014, ha sido el motivo principal de este sonado 'divocio'.

Newey opina que por prestigio y palmarés "Red Bull no debería mantenerse en la parrilla de la F1 solamente para hacer bulto".

Bernie Ecclestone durante el GP de Rusia que está convencido de que encontrarán una fórmula que permita la continuidad de Red Bull con garantías de éxito, a lo que Newey replica con cierto escepticismo: "El tiempo de diseño y fabricación obligan a saber con antelación qué motor vas a poner en el coche y a estas alturas no tenemos motor".

http://www.sport.es/es/noticias/formula ... n=formula1

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Un rayo de esperanza, aunquue solo lo anuncia marca....

RED BULL DA VÍA LIBRE A SU FILIAL PARA LLEGAR A UN ACUERDO CON MARANELLO
Toro Rosso acepta correr en 2016 con un motor Ferrari de 2015
El equipo de Carlos Sainz negocia los términos del contrato
"Tendremos un paquete muy fuerte", asegura el español
Red Bull sigue negociando un mejor acuerdo y tampoco descarta a Renault

Toro Rosso acepta correr en 2016 con un motor Ferrari de 2015
Buscarse las habichuelas. Eso es lo que ha hecho Toro Rosso para salir del callejón sin salida en el que se encontraba desde que Red Bull, equipo del que es filial, anticipó una más que probable ruptura con Renault. Franz Tost, director deportivo de Toro Rosso, ha anunciado que su equipo negocia con Ferrari para llevar motores fabricados en Maranello la próxima temporada, lo que garantiza la continuidad de la escudería de Faenza en la Fórmula 1.

Red Bull ha dado vía libre a Toro Rosso para aceptar las condiciones propuestas desde el principio por Ferrari: sólo compartirá el material de 2015, una condición que la compañía energética nunca ha visto con buenos ojos. "Toro Rosso acepta el motor con la especificación de 2015, porque creemos que es un paso adelante para nosotros", aseguró Tost.

"Aceptamos la propuesta de Ferrari porque estamos seguros de que se trata de un motor con una gran potencia. No es un problema utilizar el motor de 2015", insistió el ex piloto austriaco, quien reveló que todavía están negociando los términos del contrato.

"Se necesita un poco de tiempo, no es fáci. Hay algunos puntos que tenemos que cerrar con Red Bull, que también está involucrado. Toro Rosso quiere trabajar con Ferrari, pero al final Red Bull decidirá qué va a pasar con ambos equipos", reconoció el austriaco, quien deslizó que Red Bull mantiene negociaciones con Ferrari para conseguir un mejor acuerdo.

"Obviamente, nos encontramos en una situación diferente de la de Red Bull. Ellos luchan por victorias y títulos, por lo que es normal que quieran contar con el mismo material con el que trabajará Ferrari en 2016, aunque la decisión no es de Ferrari sino del Sr. Mateschitz (propietario de Red Bull). Él deberá tomar la decisión final", explicó Tost.

El jefe de Toro Rosso aseguró que el principal motivo para cambiar de suministrador de motores es la falta de fiabilidad que ha arrastrado Renault esta temporada, lo que ha impedido que se cumplan los objetivos marcados a principios de 2015. "Si no hemos alcanzado nuestro objetivo tenemos que preguntarnos por qué. Hemos tenido 10 abandonos [once tras el de Sainz en Sochi], dos de ellos causados por errores de pilotaje, tres por culpa de Toro Rosso y cinco achacables a motivos externos (problemas propios de Renault). Viendo estos resultados decidimos cambiar algo", explicó Tost.

Carlos Sainz valoró el acuerdo entre Toro Rosso y Ferrari. "El futuro se ve ahora un poco mejor, todo se está poniendo en su lugar finalmente, sobre todo para Toro Rosso", comentó el piloto español a 'Autosport'.

El madrileño confía en que el motor Ferrari de 2015 sirva para ganar algo de potencia. "Creo que no sería malo el motor con la especificación de 2015. Si el coche de 2016 es simplemente una evolución del de este año con un poco más de potencia creo que podemos tener un paquete muy fuerte", afirmó el español, quien ve el futuro con optimismo.

"Soy un chico muy positivo. Quiero pensar que el año que viene tendremos un paquete competitivo y estaremos un poco más arriba en las carreras. Si analizamos todos los problemas, y aprendo mucho de esta temporada, el año que viene puede ser un año realmente bueno", insistió.



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