Ecclestone:Los V6 turbo son los que lentamente destruyen F1

[GTO]

Ecclestone: "Los V6 turbo son los que lentamente destruyen la F1"
El británico avisó cuando se introdujeron de que iban a ser caros
De todos los problemas de los que se habla hoy en día que sufre la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ha señalado que el peor ha sido la introducción de los motores V6 turbo, impuestos por Max Mosley, ex presidente de la FIA. De acuerdo con el británico, estas unidades de potencia son las responsables de que la destrucción del Gran Circo esté cada vez más cerca.


Bernie Ecclestone ha continuado con sus críticas hacia los actuales motores, ha insistido en que se debería haber consultado con las personas a las que les afecta esta normativa antes de introducirlos y ha señalado que esta medida sólo ha expuesto aún más al deporte.

El británico ha sido contrario a los V6 turbo desde que se anunciaron. Estos motores de 1.6 litros tienen sistemas de recuperación de energía y limitaciones de combustible, para hacer que la Fórmula 1 más ecológica aunque el deporte ha tenido que aumentar los costes de estas unidades en comparación con los V8, mucho más populares entre los equipos, pilotos y aficionados.

Eccestone propuso recientemente la introducción de un motor cliente mucho más barato. A pesar de que recibió el apoyo del presidente de la FIA, Jean Todt, la idea no salió, sin embargo, el británico ha asegurado que tiene que ocurrir algo en esta material para asegurar el futuro de la F1.

"Primero fue Max Mosley el que decidió que tendríamos motores más pequeños y más fabricantes. Dije que quizás lo que deberíamos hacer es pedir a los fabricantes si vendrían si tuviéramos motores más pequeños en lugar de tenerlos y esperar a que vengan, porque no han venido. Creo que cuando Max ideó eso nadie sabía lo que el motor iba a ser. No se concibió para ser lo que es ahora. Iba a ser un motor mucho más simple. Esa era la idea. Desarrollar sobre 700 caballos de potencia", se ha quejado Ecclestone.

"Honda habría entrado hubiese el motor que hubiese así que eso fue un error terrible", ha señalado sobre forzar las reglas de los V6 turbo. "En el momento en el que se empezaron a producir, era obvio que iba a ser caro. Esto es lo que me molesta. Hablamos sobre los aficionados pero no sabemos si apoyaban este motor, creo que no. Creo que vosotros (los periodistas) habíais señalado que nadie quería esto, pero lo tenemos y esto es realmente lo que lentamente destruye la F1", ha finalizado el magnate.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... uyen-la-f1

[GTO]

Muy esclarecedor...

Osea que la idea inicial fue de Max Mosley, crear un motor mas pequeño y sencillo para atraer a mas constructores y fabricantes de Motor, de alli nació el plan que atrajo en 2010 a algunos equipos pequeños como HRT, virgin, lotus y Cosworth, bajo la promesa de unos costes comedidos...
Pero en 2010 Todt cambio el Rumbo, con sus estratégicos, cambio el planteamiento inicial e hizo el motor mas caro y complicado de la historia.

Sospechoso no?

- Ferrari desde los tiempos del Cordero quiere mas coches suyos en pista, equipos cliente.
- Todt viene de Ferrari.
- se decide cambiar al motor mas caro de la historia, sin hacer un sondeo de opinión ni con los periodistas...
- Han caido HRT, Virgin - Marussia, Caterham, Lotus, y Sauber esta de nuevo sin pagar las nominas, y Force india regular.
- a dia de hoy, ferrari ha echo un equipo B que se llama Haas y tiene preparado comprar a Sauber para llamarlo Alfa romeo, mientras que Mercedes quiere a manor.

en Junio 2015:
Fernley estalla contra los fabricantes: "Quieren echarnos y quedarse con nuestro dinero"

El pasado viernes, en Montreal, se llevó a cabo una reunión convocada por Ron Dennis y a la que sólo acudieron Ferrari, Mercedes y Red Bull, mientras que los miembros del grupo de estrategia de Williams y Force India estaban excluidos. Esto ha provocado las críticas de Bob Fernley, director adjunto de la formación india :

"La intención es clara, quieren echarnos. No sólo no aceptan nuestras propuestas de reducir los costes de la unidad de potencia, no introducen un límite presupuestario o no revisan la distribución de los ingresos, ahora lo quieren todo, también nuestro dinero. Quieren que los equipos independientes desaparezcan y reemplazarlos por equipos cliente más pequeños. Al final, todo el dinero terminará siendo suyo. Los coches clientes es otro camino para conseguir los ingresos que ahora mismo no tienen."
http://www.caranddriverthef1.com/formul ... tro-dinero

Blanco y en botella. Lo de V8 o V6 es cuestión de gustos, pero este callejon sin salida de los costes y protagonismo del motor no ha sido una casualidad, esto ha sido diseñado cuidadosamente.
Queda una ultima jugada que ya esta preparada, la caida de Force india, sauber y Manor, sustituidos por Clones, y la formula uno sera de 4. ¿o tres? por que no es normal por lo que estan pasando todo un mc laren y el gran honda, para que llegue un Haas ferrari 2015 y domine la media tabla...
No es justo.

Mercedes no descarta hacer de Manor su equipo B en el futuro
http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -el-futuro

Sauber, de nuevo con el agua al cuello
http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/ ... uello.html

Sauber negocia con Alfa Romeo para saldar sus deudas
http://www.laf1.es/noticias/sauber-nego ... das-919364

Force India asegura que no teme por su futuro en la F1

http://www.20minutos.com/deportes/notic ... xts=513357

En fin, todo esta bien...

[Joselo]

Osea que la idea inicial fue de Max Mosley, crear un motor mas pequeño y sencillo para atraer a mas constructores y fabricantes de Motor...

La idea del "Alcornoque Mayor" fue en un principio proponer una planta motriz única.