Cuatro vacantes en la parrilla de 2017

[GTO]

Cuatro vacantes en la parrilla de 2017
Faltan los dos pilotos de Manor, uno en Sauber y el sustituto de Nico Rosberg en Mercedes


La parrilla de la Fórmula 1 tiene cuatro huecos para 2017. Cuatro coches aún sin dueño con el año a punto de cerrar y pendientes en la mayoría de los casos de los pilotos de pago que acudan a las escuderías con los patrocinadores o el dinero bajo el brazo. Quedan por completar los dos tripulantes de Manor, uno en Sauber y el sustituto de Nico Rosberg en Mercedes. Y también falta por resolver el nudo de Williams.

Los dos pilotos de Manor serán los que más dinero aporten o algún descarte de Mercedes, el suministrador de motores que coloque a alguno de sus jóvenes pilotos. Sauber lleva años en dificultades financieras y es uno de los fijos como recaudadores. de momento, ha confirmado a Marcus Ericsson, el sueco que no tiene un gran palmarés pero que suma en cuestiones económicas.

El nudo de Williams tiene que ver con el nombre del piloto que suplirá a Rosberg. El equipo británico no ha dado curso oficial a lo que es una noticia anunciada: el regreso de Felipe Massa. El brasileño volverá a la escudería de Grove (Reino Unido) y solo queda la respuesta oficial de la marcha de Valtteri Bottas para conducir el Mercedes campeón. El canadiense Lance Stroll es el único de momento confirmado en Williams para 2017.

Así está la parrilla

Mercedes: Hamilton.Red Bull: Ricciardo y Verstappen. Ferrari: Vettel y Raikkonen.Force India: Sergio Pérez y Ocón.Williams: Stroll, ¿Massa o Bottas?McLaren: Alonso y Vandoorne.Toro Rosso: C. Sainz y Kvyat.Haas: Grosjean y Magnussen.Renault: Hulkenberg y Palmer.Sauber: Ericsson.Manor: sin confirmar los pilotos.

http://www.abc.es/deportes/formula-1/ab ... ticia.html

[GTO]

Estamos a un mes y poco de que se pongan los coches en pista, y aunque se sospecha que Bottas va a Mercedes y Williams resucita a Massa, lo preocupante son los coches de Manor, hay un circulo vicioso, Manor necesita para sobrevivir cobrar por sus volantes y se ha filtrado que estan en banca rota... lo cual hace dificil que nadie ponga pasta en el equipo. Mal asunto este, a ver si Tito Bernie los vuelve a salvar por que si no nos quedamos con 20 coches.

[Trupon]

a ver si Tito Bernie los vuelve a salvar por que si no nos quedamos con 20 coches.

sería alargar la agonía de una empresa...

[GTO]

a ver si Tito Bernie los vuelve a salvar por que si no nos quedamos con 20 coches.

sería alargar la agonía de una empresa...

Pero es que la F1 necesita de Manor, si no se quedan con los coches mínimos que dice el reglamento que pueden participar.
Y yo creo en el efecto ultimo vagon del tren. El ultimo vagon estadisticamente es el que mas probabilidad tiene de accidente, pero la solucion de eliminar el ultimo vagon, obviamente no es la solucion

La F1 no puede permitirse seguir perdiendo equipos por quiebra, aparte de la pesima imagen para futuros valientes, se queda con 20 coches. Esto se soluciona con pasta.

[bigbossf1]

GTO, no es que se haya filtrado, es que lo dijo el propietario del equipo que es diferente, al estar en proceso de quiebra/concurso de acreedores/como se llame esto(no entiendo mucho de estas cosas, así que no se el nombre correcto) no pueden seguir trabajando y el desarrollo del coche está parado, cada día que pase sin solución,mas difícil será,por desgracia,verlos en pista y es una pena, porque hicieron un 2016 muy bueno y parecía que el equipo empezaba a ser un equipo competitivo y con futuro. Una aclaración, el reglamento dice que el mínimo de coches son 18, no 20.

[GTO]

En un articulo sobre Manor, lei que dejaba a la parrilla con 10 equipos que es el mínimo exigido. La verdad es que no se si seran 18 o 20, Manor tiene hasta el sabado proximo para ir adelante o caer. Me temo que se hablara de esto...

[bigbossf1]

En un articulo sobre Manor, lei que dejaba a la parrilla con 10 equipos que es el mínimo exigido. La verdad es que no se si seran 18 o 20, Manor tiene hasta el sabado proximo para ir adelante o caer. Me temo que se hablara de esto...

debe ser un error, recuerdo leer el reglamento hace unos años,cuando pasó aquello de que Marussia y Caterham no asistieron en algunas carreras y ponía que el mínimo eran 18 coches,a no ser que haya cambiado y ahora sean 20, mas tarde lo revisaré y te digo.Dicen que tienen hasta el día 20, que es viernes, supongo que incluido, supongo que es el máximo tiempo que tendrían para poder poner los 2 coches en pista en Australia, aunque vete a saber con que condiciones... a día de hoy pinta muy negro, ojalá se pueda salvar de alguna manera.

[CED]

Yo creo que la solución no es salvar a Manor por unos meses.
Si se le lanza un salvavidas aguantará un poco si puede, pero es muy diferente ir al rescate.

La F1 actual no debe lanzar salvavidas, sino crear la unidad de rescatistas, lo que dicho de otra forma, sería crear condiciones para que ningún equipo caiga por la borda.

Nada de fácil, me imagino, pero ya está bien de equipos salvados y luego hay que salvar al salvador y así otra vez....

[bigbossf1]

Pues parece que hay "buenas" noticias,al parecer, Ron Dennis podría salvar el equipo(o bien los inversores chinos que Ron Dennis quiso traer a Mclaren, no he entendido bien esta parte), han dado luz verde para que se pague a los trabajadores en Enero(ya habían cobrado anteriormente en Diciembre) y siguen trabajando con el coche, al parecer, tienen 2 monocascos ya para Australia, no se dice si tendrían el coche listo para los test, pero se supone que si llegarían a Australia.ojalá esto se confirme,son rumores pero dan esperanza

[Trupon]

Yo creo que la solución no es salvar a Manor por unos meses.
Si se le lanza un salvavidas aguantará un poco si puede, pero es muy diferente ir al rescate.

La F1 actual no debe lanzar salvavidas, sino crear la unidad de rescatistas, lo que dicho de otra forma, sería crear condiciones para que ningún equipo caiga por la borda.

Nada de fácil, me imagino, pero ya está bien de equipos salvados y luego hay que salvar al salvador y así otra vez....

Estoy de acuerdo. Habría que hacer la F1 más viable, y para ello deberían implantarse cambios que, siendo honesto y sincero, no convienen a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull, a McLaren, a la FOM, etc.

No obstante, que un equipo quiebre a los dos años de entrar huele a chamusquina, y que se quiera vender que se debe al punto de Sauber en Brasil y a que no reciben ningún ingreso de la FOM me huele peor... Si recibieran algún ingreso de la FOM quebrarían igual, dentro de uno o dos años, pero quebrarían. O fallaron con el plan de viabilidad, o ha habido una mala gestión, o inconsciencia, porque no es normal.

[Trupon]

La FIA da permiso a Manor para correr con su coche de 2016
http://www.laf1.es/noticias/la-fia-da-p ... 016-928554

Pues para tener dos chicanes móviles...
En 2015 ya corrieron con el monoplaza de 2014...... mejor poner fin a la agonía.

[GTO]

No obstante, que un equipo quiebre a los dos años de entrar huele a chamusquina, y que se quiera vender que se debe al punto de Sauber en Brasil y a que no reciben ningún ingreso de la FOM me huele peor... Si recibieran algún ingreso de la FOM quebrarían igual, dentro de uno o dos años, pero quebrarían. O fallaron con el plan de viabilidad, o ha habido una mala gestión, o inconsciencia, porque no es normal.

Por un lado, Manor si cobra de la Fom dinero, como todos los equipos, pero ese dinero es insuficiente, no para manor si no para todos los equipos que han estado en la cola. Es facil culpar al gestor de hacer un mal trabajo, pero es que esto es una epidemia de malos gestores entonces, por que han caído ya Marusia, lotus, hrt, virgin, etc...
Me inclino mas a que el sistema es deficiente que a pensar que todos los que han dirigido equipos que no llegaban al los puntos, eran inútiles gestionando. El problema es precisamente que no llegaban a los puntos.

Brawn lo dice claro, si hay tantas diferencias de rendimiento entre todos los coches, los que están los ultimos tiene muy difícil acceder a los puntos, por esa regla de tres, tambien tiene muy dificil encontrar patrocinadores interesantes.

Es un circulo vicioso, hay grandes diferencias de repartos y eso produce grandes diferencias de rendimientos.

[GTO]

Ron Dennis no está en conversaciones con Manor


Ron Dennis no está en conversaciones para tomar las riendas de Manor, tal y como apunta Sky Sports. Después de dejar su puesto como director ejecutivo en McLaren, la rumorología colocaba a Dennis vinculado al equipo de Banbury a través del consorcio chino que había estado interesado en la escudería de Woking.
Las especulaciones aumentaron aún más a raíz de los problemas económicos de Manor, que ha entrado en administración la pasada semana, pero no ha habido conversaciones serias entre ambos.
Manor, que puso primeramente el 20 de enero como fecha límite para encontrar un inversor, ha confirmado que tendrá una semana más de margen para conseguirlo y permanecer así en la parrilla de 2017.

http://www.laf1.es/noticias/ron-dennis- ... nor-928551

mal asunto

[Trupon]

Manor recibe una oferta de compra con fecha de caducidad
http://www.laf1.es/noticias/manor-recib ... dad-928613

[GTO]

Manor recibe una oferta de compra con fecha de caducidad
http://www.laf1.es/noticias/manor-recib ... dad-928613

Manor recibe una oferta de compra con fecha de caducidad
Sería para adquirir las tres compañías que componen Manor
Tienen hasta este viernes para decidir si aceptan

El equipo Manor apura sus últimos días de vida en la Fórmula 1. La escudería británica, por eso, tiene la oportunidad de sobrevivir y permanecer en el Gran Circo en la temporada 2017. Este equipo ha recibido una oferta de compra, pero el postor ha puesto la condición de recibir una respuesta antes del próximo viernes 20 de enero.
La oferta de compra incluye la adquisición de las tres compañías que integran Manor, es decir, Just Racing Services Ltd, Just Racing Ltd y Manor Grand Prix Racing Ltd. Aunque sólo una de ellas entró en administración a principios de año, la oferta que hay sobre la mesa es para la adquisición de la totalidad de Manor, según la publicación británica Autosport.
La fecha límite, el 20 de enero, se aplica para que los coches de la nueva temporada 2017 se puedan construir y probar a tiempo. De no aceptar dicha oferta antes del viernes, el postor no descarta hacer una nueva oferta, pero menor.
Hasta ahora, Manor se ha mantenido en silencio sobre cualquier oferta, aunque han admitido que cumplirán con los pagos de todo el personal y han asegurado que el coche de 2017 está listo para producirse, pero no pueden hacerlo por el bloqueo de los administradores.

http://www.laf1.es/noticias/manor-recib ... dad-928613