la F1 sin patrocinadores?

[danikayak]

viendo esta foto de todos los F1 2018, me fije los pocos sponsor que hay, que pocos patrocinadores hay en la F1

Ferrari, sin patrocinador principal, a simple vista se ve rayban, Shell (socio colaborador) y UPS
Sauber, Alfa Romeo, vamos que es la publicidad del motor Ferrari
Mercedes, Petronas y la propia Mercedes
McLaren sin anuncios
Red Bull así misma
Williams la excepción con dos sponsor, Martini y Rexona
Haas, se auto publicita
Renault, Infinity que es una marca del grupo Renault, Mapfre y RCI
Faltan 2 en la foto
Toro Rosso que llevará Red Bull y poco más
Force India que son los reyes de los anuncios y les falta espacio para tanto logo y marca

son muchos equipos que o se auto anuncia o no tienen publicidad

[GTO]

Bajan las audiencias pero no los precios de la publicidad...

[Trupon]

Ferrari, sin patrocinador principal, a simple vista se ve rayban, Shell (socio colaborador) y UPS

Ferrari tiene a Phillip Morris como patrocinador fuerte/principal, pese a que el logo no aparezca en el coche, y puede que llegue IQOS.

Sauber, Alfa Romeo, vamos que es la publicidad del motor Ferrari

A Sauber ya no le faltan recursos. Alfa Romeo aporta el dinero, y Ferrari motor y otros componentes (gracias a la asociación técnica).

De todos modos es verdad que desde hace años la F1 vive una época de vacas flacas en cuanto a patrocinadores.

[Trupon]

Red Bull así misma

supongo que Aston Martin pondrá pasta...

[wdf]

La F1, hacia una aerodinámica 2019 más simple por los patrocinadores

http://soymotor.com/noticias/la-f1-hacia-una-aerodinamica-2019-mas-simple-por-los-patrocinadores-946294

no si Liberty Media lo está haciendo genial. Madre mía vaya desastre de ocurrencias tienen estos tíos!!!

[Trupon]

La F1, hacia una aerodinámica 2019 más simple por los patrocinadores

http://soymotor.com/noticias/la-f1-hacia-una-aerodinamica-2019-mas-simple-por-los-patrocinadores-946294

no si Liberty Media lo está haciendo genial. Madre mía vaya desastre de ocurrencias tienen estos tíos!!!

Nos dan el caramelo y nos lo quitan a los dos años..

[GTO]

La F1, hacia una aerodinámica 2019 más simple por los patrocinadores

http://soymotor.com/noticias/la-f1-hacia-una-aerodinamica-2019-mas-simple-por-los-patrocinadores-946294

no si Liberty Media lo está haciendo genial. Madre mía vaya desastre de ocurrencias tienen estos tíos!!!

Nos dan el caramelo y nos lo quitan a los dos años..

Bueno, si se quita aerodinamica (sobre todo la que mas produce aire sucio ) y se refuerzan los apoyos mecánicos, es una gran noticia.
El único cambio del 2017 que no me cuadraba era precisamente el aumentar la aerodinamica...

como siempre, si lo hacen bien, es una gran noticia.

[tatostrom]

Al final acabarán convirtiendo la F1 en una categoría monomarca con tanta limitación y prohibición....

[danikayak]

donde había pocos..... Martini deja la F1

[Trupon]

, si se quita aerodinamica (sobre todo la que mas produce aire sucio ) y se refuerzan los apoyos mecánicos, es una gran noticia.
El único cambio del 2017 que no me cuadraba era precisamente el aumentar la aerodinamica...

como siempre, si lo hacen bien, es una gran noticia.

Lo de sustituir el apoyo aerodinámica por el mecánico sería lo ideal, pero llevo escuchándolo desde que sigo la F1, 14 años ya. Por lo que dicen, parece que ahora están trabajando más en serio en este sentido, cara a 2021; veremos.

Dicho esto, no me gustó que se limitase la aerodinámica en 2009, y no me gustaría que se volviera hacer ahora.

[GTO]

, si se quita aerodinamica (sobre todo la que mas produce aire sucio ) y se refuerzan los apoyos mecánicos, es una gran noticia.
El único cambio del 2017 que no me cuadraba era precisamente el aumentar la aerodinamica...

como siempre, si lo hacen bien, es una gran noticia.

Lo de sustituir el apoyo aerodinámica por el mecánico sería lo ideal, pero llevo escuchándolo desde que sigo la F1, 14 años ya. Por lo que dicen, parece que ahora están trabajando más en serio en este sentido, cara a 2021; veremos.

Dicho esto, no me gustó que se limitase la aerodinámica en 2009, y no me gustaría que se volviera hacer ahora.

Pues se han echo varios avances en aumentar el apoyo mecanico, como volver a los neumaticos sin rayar, hacerlos mas anchos, etc, y se pueden hacer mas... La f1 del 2009 no podia seguir asi, los coches parecían erizos, y el aire sucio era horrible, me acuerdo de que como un coche puntero, cayera detrás de Nick Heidfeld por ejemplo, era imposible adelantar aunque fueras 10 veces mas rapido, era injusto, era necesario aquel recorte.

[AriVatanenF1]

Lo que no es lógico es que cada pocos años se cambie el reglamento técnico. Si a día de hoy la F1 no interesa a los patrocinadores no es por que los coches se vean de una forma u otra sino porque en muy pocos países se emite en abierto y cada vez en menos, y eso se traduce en menos audiencias. Y normal, porque si a esto último le sumas el factor de tener un equipo monopolizando mundiales... Muy atractiva no es la F1 a día de hoy.

[wdf]

a ver, dejaros de si apoyo mecánico, si será mejor para adelantar y que vayan los coches pegados, etc. Si fuese ese el argumento sería del todo lógico.

Pero que lo consideran cambiar para que tengan más sitio los patrocinadores. Lo estudian por la publicidad!!!! Es un total sin sentido, americanadas vamos...

si es por sitio porque quitaron la aleta de tiburón?? acaso no había superficie suficiente ahí?? y era algo productivo para el rendimiento.

[GTO]

Lo que faltan son patrocinadores, no sitio en el coche...
Y si no ver esto detenidamente....