PEREZ OK LA NUEVA NORMATIVA:“HAN HECHO UN TRABAJO INCREÍBLE”

[GTO]

PÉREZ DA EL VISTO BUENO A LA NUEVA NORMATIVA: “HAN HECHO UN TRABAJO INCREÍBLE”
El mexicano se muestra satisfecho con las modificaciones derivadas de la reglamentación técnica introducida este año.


Una de las mayores incógnitas por resolver en los test de pretemporada de Fórmula 1 era el efecto de la nueva normativa técnica. Esta reglamentación derivó en varios cambios en los monoplazas, especialmente en los alerones. Las principales modificaciones se encuentran en el alerón delantero, que ahora es más simple al tener menos aletines y cuenta con una mayor anchura.

El objetivo de estos cambios es disminuir la carga aerodinámica de los monoplazas para que puedan seguirse unos a otros con una mayor facilidad. Las turbulencias generadas por los vehículos debido a su alta carga complicaban al bólido de detrás mantenerse cerca del de delante, por lo que adelantar se había vuelto una tarea muy difícil en los últimos años.

Los test invernales celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya permitieron a equipos y pilotos hacerse una idea del efecto de la nueva normativa. Los resultados parecen haber sido satisfactorios, pues varios pilotos han hablado positivamente del impacto derivado de las modificaciones aerodinámicas de los vehículos durante las pruebas.



Uno de los pilotos que pudo comprobar el efecto de la nueva normativa fue Sergio Pérez. El mexicano probó a seguir a otros monoplazas durante los test y afirma que se nota cómo el coche pierde menos carga aerodinámica al estar detrás de un monoplaza, por lo que parece que las modificaciones de los vehículos han dado sus frutos.

“Seguí un poco a Bottas y noté que se pierde menos carga aerodinámica. Diría que, hasta el momento, han hecho un trabajo increíble en la Fórmula 1 con la normativa. Veremos en Melbourne cómo es realmente correr con otros monoplazas alrededor con un ritmo similar, pero espero que el espectáculo sea mejor. El delta para adelantar a un coche debería de reducirse bastante”, comentó el piloto de Racing Point.
https://www.caranddriver.es/formula-1/p ... -increible

[GTO]

Es el 3er piloto que alaba a la nueva normativa, que recuerde, Hulk, Sainz y Perez.

A ver si al final, cuando defendí que Ross Brawn no era ningun inútil en estos temas de la aerodinámica, frente a los que afirmaban que esto era tirar el dinero, pues estaba en el buen camino.

Ojala se confirme que los cambios de aerodinámica han sido un acierto, por que se supone que esta nueva normativa es un aperitivo de los cambios que se estan preparando para el 2021.
Por lo pronto, el recorte de la aerodinamica 2019, no ha supuesto una bajada de rendimientos como supuso el 2014, y tres pilotos ya han notado en los entrenos que el tema del aire sucio se ha reducido.

Buena noticia.

[Joselo]

Es el 3er piloto que alaba a la nueva normativa, que recuerde, Hulk, Sainz y Perez.

Ok, entonces veremos ya desde Melbourne cómo se confirma que ha mejorado ostensiblemente la entrada en succión y cono consecuencia de ello se multiplican los sobrepasos .

[GTO]

Ojala llegáramos a eso.

[Joselo]

El tema es que yo no creo que exista una mejora significativa o en un alto porcentaje el asunto del aumento de los sobrepasos... veremos luego de algunos G.P's. que tan equivocado estoy .

[GTO]

En 8 dias lo sabremos.

[Joselo]

¿Y donde está esa gran cantidad de sobrepasos que íbamos a tener con estos nuevos cambios aerodinámicos? ... bueno, seré compasivo y a la vez paciente y optimista y esperaré a los dos próximos G.P's.

[zabatxe]

¿Y donde está esa gran cantidad de sobrepasos que íbamos a tener con estos nuevos cambios aerodinámicos? ... bueno, seré compasivo y a la vez paciente y optimista y esperaré a los dos próximos G.P's.

+1000 Coches mucho mas rapidos no han podido pasar a otros que iban mucho mas lentos. Lando a Giovanesi y Gasly a Kyvat, por poner dos ejemplos. Sigue estando todo igual que el año pasado. No quiero ser pesimista pero.....

[GTO]

aspetta un attimo